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Reaper 574
Hi leute!
Ich würde gerne eine andere nockenwelle verbauen. Meine wahl wäre die feuling reaper574.
Die einzigen bedenken die ich habe, ob der motor durch den umbau an lebensdauer und standfestigkeit verliert. Da ich lange auslandstouren fahre, kann ich es gar nicht brauchen wenn mir das bike irgendwo verreckt. Bitte sagt mir mal ob ihr mit so etwas schlechte erfahrungen gemacht habt.
Lg thomas
Moin Thomas!
Hatte bei meiner Street Glide eine S&S Nocke verbaut und damit gute Erfahrung gemacht. Die einzige schlechte Erfahrung hatte damit, dass der Schrauber beim Einbauen die Ölpumpe nicht richtig zentriert hatte und danach die Pumpe im A... war. Wenn Du es selber machen willst, dann besorge Dir was zum Zentrieren.
Gruß
el 666
Die Reaper 574 kann man ohne Bedenken verbauen.
@el666
Danke für den tip.
@viczena
Offensichtlich hast du erfahrung mit der welle. Ist die leistungszunahme wirklich so satt wie es überall propagiert wird?
Gruss thomas
danke, sehr viel info
Wie sieht's mit dem 2012er 103cui Motor aus, passt die Nockenwelle da auch?
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Lieber aufrecht Sterben, als kniend Leben.
soll sogar sehr gut gehen mit dem 103 er motor. leider ist die angabe nur bis 2011 . ich habe keinen ahnung ob es da unterschiede gibt zur 2012.
Laut HD gibt es zwischen den Modellen BJ 2011 und 2012 keinerlei Unterschiede, ausser andre Lackierungen... Müssten also technisch Identisch sein, aber frag zur Sicherheit nochmal den Freundlichen.
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Gruß Softail-Wolle
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@viczena
so der umbau ist fertig. mein dealer ist komplett begeistert. ich weniger, wahrscheinlich hatte ich zuviel erwartet . am stand läuft sie unruhiger und der durchzug ist jetzt auch nicht so brachial. natürlich kam sie komplett ausgemagert vom schrauber. deshalb habe ich am PCV gleichmal 5% fetter gestellt damit bist zum prüfstandlauf nichts kaputt geht. jetzt mal meine frage..... ist 5% fetter eventuell zuviel, und wieviel mehr verbrauch muss man in kauf nehmen? ich hab das gefühl das sie jetzt säuft wie ein loch. des weiteren ist mir nicht klar ob die zündkurve beibehalten werden kann.
gruss thomas
Moin Thomas,
wie ist dein übriges Setup? Also Auspuff, Luftfilter, Kopfbearbeitung?
Du hast nicht einen Prüfstandlauf vorher/nachher?
cu
Grinface
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Grundsätzlich ist jede Farbe möglich, solange es schwarz ist
LUFI ist screaming eagle stage 1 vergleichbar mit big sucker
SE Slip ons
PCV Prüfstandmapping
bis hierhin ging sie echt super
Jetzt zusätzlich
Reaper 574 incl torington lager
s&S stösselstangen verstellbar
S&S Hydrostössel welche ab ca. 4000 umdrehungen dicht machen um fading zu vermeiden
ich will jetzt nicht sagen das sie schlecht geht, aber sie ruckelt im schiebebetrieb und das nervt extrem in den unteren gängen wenn man zur kreuzung oder nächsten kurve rollt. außerdem habe ich das gefühl das sie enorm säuft.
ich hoffe das ein neues prüfstandmap besserung bringt. ansonsten war es rausgeworfens geld 
offensichtlich kann man nicht einfach fetter drehen und gut ist es. das gehört komplett neu eingestellt.
gruss thomas
offensichtlich kann man nicht einfach fetter drehen und gut ist es. das gehört komplett neu eingestellt.
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Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
so extrem hätte ich es mir nicht vorgestellt. habe nämlich für montag und dienstag einen ausfahrt geplant. mittwoch habe ich den termin auf dem prüfstand. ist es wirklich so heikel?
andere fahren ein leben lang ein falsch abgestimmtes bike. 
gruss thomas
Falsch abgestimmt, ist aber was anderes als gravierend geändert (was eine andere Nocke aber ist).
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Keep it simple 