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--- AMC Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=3328)
da ist kein Eater drin auf dem dritten Foto siehst Du noch das Loch ...da sollte das Gewinde sein in dem der db Eater befestigt wird. Die dB Eater sind Rohre mit kleinen Löchern...
Gruß Jürgen
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der Weg ist das Ziel
Moin!
danke, Jürgen! Dann ist mir das klar.
hatte auf ne Option gehofft etwas mehr sollte nd zu bekommen.
yo, bollert schön. Aber das Ansaug-Geräusch vom Big Sucker mit K&N ist lauter...
Dann kommt vielleicht doch wieder die Penzl drauf...
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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!
ich habe auch den BS ...mit K&N Filter ...unter der OEM Brotdose.
Bei mir ist der Auspuff x mal lauter...
AMC HD 1 mit Katalysatoren...
Gruß nach NORGE
Jürgen
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der Weg ist das Ziel
Meine Erfahrung mit AMC Töpfe.
TipTop !!!
Habe 2 Sportster Bj.2011 mit den Auspuff Anlagen.
HD1 1-2 Classic mit Kat. Beide Tüten mit Inbusschlüssel verstellbar.
Kann ich nur begeistert empfehlen, da nicht so extrem laut wie z.B. Penzl usw.
Dafür aber ein wirklich guter Klang. Laut ist nicht gleich guter Sound!
Verarbeitung ist einfach klasse.
Preisniveau ist schon ziemlich oben, aber es lohnt sich.
Hmmmmmm,
also bei mir ist das acuh ein schönes Sound. Besser als das blecherne meiner Penzl, aber halt etwas zahm. Klar, dass die AMC keine brülltüte ist. Das will ich auch garn nicht. aber das mein komplett offener Big Sucker das wirklich übertönt hätte ich nicht gedacht. Gruss in die alte Heimat
spritigonzales
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HD- Americas one and only 2-wheel tractor!
HAllo,
habe eine AMC HD 1 auf meiner Break out seit ca 40.000km. Leider sehr enttäuschend, da sie immer mehr hohe Frequenzen in der SVS (mechanischer Versteller/Kassette im vorderen Auspuff) erzeugt. Es ist ein schepperndes, hochfrequentes Geräusch und hat mit einem dumpfen Harley Sound nichts gemeinsam. Auch das Schlagen gegen den Auspuff (Rat von Herrn Schwarz) hat keine losen Teile hervorgebracht. Offensichtlich ist das Teil dann doch nicht so gut in der Strömungstechnik abgestimmt. Auf jeden Fall macht es keinen Spaß mehr mit der Anlage. Ansonsten ist die Verarbeitung und Oberflächenqualität top - aber was nützt es.
zum zitierten Beitrag Zitat von Airforce - F 40
...also bei der HD 4 , kannst die Endstücke wegmachen, dann von der hinteren Seite mit einem langen Schraubenzieher und einem Hammer, das komplette Innenleben raustreiben. Dann kannst nach belieben, die Putzwolle und das Innenleben bearbeiten, ohne das Du das hintere Loch vergössern musst. Sozusagen ausschlachten. Dann dann ganze wieder rein in die Chromhülle und fertig ist das Soundpaket. ...bis dahin
Beste Grüsse
zum zitierten Beitrag Zitat von spritigonzales
Ok! Danke!
bei mir sieht’s hinter den fishtails so aus wie aufm Foto. Also nix verstellbares oder entnehmbare db-Killer...
zum zitierten Beitrag Zitat von antonius
Muss hier echt mal "ne Lanze brechen" für AMC und H. Schwarz: Hab an meiner Roadking seit 5 Jahren ( nach Sporty und FatBob) nun die 3. AMC Anlage,war jeweils dort vor Ort.Kann nur sagen: Klasse Sound, hervorragende Qualität und auch der Support von H.Schwarz ist einwandfrei.Hatte vor 4 Wochen wegen Beratung zum Umbau Fishtailendstücke /normale dort angerufen und wurde wie gewohnt vom Chef ausführlich und freundlich beraten. Nach meinen Erfahrungen ein solider Handwerksbetrieb und daher von mir "Daumen hoch"
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Gruß
Mantra
Harley Street Bob 2006-2012
Harley Fat Bob 2013 - 2018
Harley Softail Fat Bob 114 2018
Harley Softail Custom Evo
KTM Superduke 1290
Mantra900,
104 db/? bei welchen Drehzahlen?
Gruß Helmut
servus zusammen,
ich war auch mal überzeugt von der AMC... habe die HD4 auf meiner Glide...
leider hatte der Herr vom TÜV bei mir vergessen die mit der Leistungserhöhung verbundenen Lautstärkenerhöhung mit anzugeben...
als ich diese Nachtragen lassen wollte begannen die Probleme
Der TÜV hatte angeblich kein Gutachten, nur einen allgemeine Betriebserlaubnis...
Der TÜV hatte auch gegen die 10jährige Aufbewahrungspflicht des Guzachtens verstossen (weil angebl. nur ABE)
ein Mail und mehrmaliges nachfragen bei AMC, ob ich eine Kopie meines Gutachtens bekommen könnte wurde mit dem
Hinweis auf die Qualitätssicherung kategorisch abgelehnt...
da i h die AMC damals gebraucht gekauft hatte, mußte ich die Töpfe für ein neues Gutachten zu AMC zur Prüfung schicken...
300,-€ hatte ich 2015 dafür gezahlt...
Das Vers hulden liegt hier ganz klar beim TÜV, aber die vielgepriesene Unterstützung und Service von AMC kann ich leider nicht
bestätigen...
einzig und allein konnte mir Markus und Blue Thunder mit Rat und Tat aus der Patsche helfen!
gruß Helmut
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Mantra900,
104 db/? bei welchen Drehzahlen?
Gruß Helmut
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zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Mantra900,
104 db/? bei welchen Drehzahlen?
Gruß Helmut
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zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
servus zusammen,
ich war auch mal überzeugt von der AMC... habe die HD4 auf meiner Glide...
leider hatte der Herr vom TÜV bei mir vergessen die mit der Leistungserhöhung verbundenen Lautstärkenerhöhung mit anzugeben...
als ich diese Nachtragen lassen wollte begannen die Probleme
Der TÜV hatte angeblich kein Gutachten, nur einen allgemeine Betriebserlaubnis...
Der TÜV hatte auch gegen die 10jährige Aufbewahrungspflicht des Guzachtens verstossen (weil angebl. nur ABE)
ein Mail und mehrmaliges nachfragen bei AMC, ob ich eine Kopie meines Gutachtens bekommen könnte wurde mit dem
Hinweis auf die Qualitätssicherung kategorisch abgelehnt...
da i h die AMC damals gebraucht gekauft hatte, mußte ich die Töpfe für ein neues Gutachten zu AMC zur Prüfung schicken...
300,-€ hatte ich 2015 dafür gezahlt...
Das Vers hulden liegt hier ganz klar beim TÜV, aber die vielgepriesene Unterstützung und Service von AMC kann ich leider nicht
bestätigen...
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gruß Helmut
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Wer vor Neuem Angst hat, bleibt immer hinter seinen Möglichkeiten zurück.
Das liegt, wenn ich das richtig verstanden habe, daran, dass AMC zwei Arten von Tüten hat. Welche mit EG-ABE, da braucht man nix... aber dann auch die, die er ganz speziell für jedes einzelne Motorrad zusammenstellt. Da wird dann auch etwas mehr Leistung eingetragen und ein paar dB mehr Standgeräusch. Dazu gibts ein Gutachten, das dem TÜV vorgelegt wird und danach geht es zur Eintragung. Im Gutachten steht die Fahrgestellnummer.
Wenn Du nun nach Jahren oder Jahrzehnten einen gebrauchten AMC kaufst, kann Herr Schwarz so nicht nachvollziehen, für welchen Typ er das Ding mal erstellt hat. Er muss den Auspuff also erstmal vor Ort begutachten und das prüfen. Das ist Aufwand, und Aufwand kostet, weshalb das halt berechnet wird. Ich habe ihn sehr hilfsbereit erlebt, da ich die Tüten erst für ein anderes Motorrad gekauft habe, die dort aber nicht montiert hatte.
Mir ist kein anderer Hersteller bekannt, der das so macht, die andern machen doch ne Anlage, die für alles ungefähr passt und dann gibts ne EG-ABE, die aber strenggenommen bei einem anderen Vergaser oder Luftfilter schon wieder suboptimal (und rechtlich in der Grauzone) ist.
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Gruß
Mantra
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