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Dunlop oder Metzeler
Da demnächst ein Reifenwechsel ansteht :
Welche Erfahrungen gibt es mit dem Metzeler auf der Crossbones ?
Der Dunlop ist meiner Meinung nach eigentlich recht gut da drauf.
Braucht man eigentlich auch Schläuche bzw. sind da welche drin ?
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Hallo Highjagger,
welcher Reifen besser etc... für die CB ist, ist natürlich Ansichtssache.
Ich bin bisher mit dem Dunlop immer zufrieden gewesen, darum lass ich auf dem Ami-Bike den Dunlop drauf 
Einen Schlauch brauchst Du, ausser Du hast auf Guss-Felgen gewechselt.
Reifengrösse ist ja original:
vorne: MT90B16 (72H)
hinten: 200/55R17 (78V)
Schlauchgrösse ist original:
vorne: MT90-16
hinten: 200/55R17 M/C
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KEEP RUBBER SIDE DOWN
Cheers
voni
Ich habe zwar keine CB, sondern nen Boy und bin mit den Dunlop gar nicht zufrieden. Sind nach 8500 an der Verschleissgrenze, und bei 60-80 sehr starker schimmi Effekt, am Moped liegt es nicht. Vielleicht fahre ich auch zu langsam und habe zuviel strassenkontakt 
Werde jetzt mal die Michelin Comander 2 probieren, über die hört man viel gutes, besonders über die Haltbarkeit.
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Gruß Bernd
Lieber aufrecht sterben, als kniend leben.
zum zitierten Beitrag Zitat von Back(Bone69)
Ich habe zwar keine CB, sondern nen Boy und bin mit den Dunlop gar nicht zufrieden. Sind nach 8500 an der Verschleissgrenze, und bei 60-80 sehr starker schimmi Effekt, am Moped liegt es nicht. Vielleicht fahre ich auch zu langsam und habe zuviel strassenkontakt
Werde jetzt mal die Michelin Comander 2 probieren, über die hört man viel gutes, besonders über die Haltbarkeit.
fahre nur die orginal Dunlop .
auf der cb hinten 16000 vorn ist noch der erste drauf .
bei der ultra erster Satz vorn 19000 hinten 24000
der zweite Satz war etwas schneller platt vorn 17000 hinten 14000 .
Den dritten Satz fahre ich gerade an, mal sehen was der so hergibt
der zweite Satz war allerdings fast 9000 km auf Frankreichs rauhen Straßen unterwegs .
kenne das Verhalten der Dunlop und deswegen ist er für mich besser !!
Matze
Dann wirst du wohl nie wissen, wie gut sich ein moderner Reifen (nicht Dunlop) auf einer Harley fahren lässt...
Der Metzler ist ist bestimmt der modernere Reifen.
Für den Dunlop spricht die bedeutend höhre Laufleistung. Wenn man seine Schwächen kennt und damit umzugehen weiß ist er bestimmt gerade auf den großen Tourern gut fahrbar.
Speichenfelgen sind grundsätzlich nur mit Schlauch fahrbar.
Ausnahmen sind TTS-Speichenfelgen, da diese innen zusätzlich mit einer Kunststoffmasse abgedichtet werden. Außerdem die Speichenfelgen der BMW-GS weil da die Speichen außen am Felgenhorn ansetzen.
Zitat von Gerd
Speichenfelgen sind grundsätzlich nur mit Schlauch fahrbar.
Ausnahmen sind TTS-Speichenfelgen, da diese innen zusätzlich mit einer Kunststoffmasse abgedichtet werden.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Ich fahre dieses Jahr nach etlichen Dunlops das erste mal den ME880. Habe nach 2000 km mal hinten das Profil angeschaut und musste fast weinen. Das Teil hält keine 5000 km und das ist auch nicht gerade Stand der Technik. Da haben meine Bridgestone früher auf meinem Sporttourer ja länger gehalten und die wurden anders gefordert. Das der 880er im Größenvergleich ein gutes Fahrverhalten hat ist ja nicht neu und auch nicht verwunderlich wenn man um eine Größe bescheißt.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Die ME880 sind auch schon veraltet. Zudem sind es nur gepimpte 72er Reifen.
Die Haftung bei Nässe steht immer rnoch im Gegensatz zur Haltbarkeit. Trotz aller neuen Gummimischungen. Und da entscheide ich mich immer für die Haftung bei Nässe.
http://g-homeserver.com/harley-davidson/180-harley-fahrwerk-9-traglastindex-reifenaufstandsfl%C3%A4che-metzeler-me880.html
Der BT 020 von Bridgestone hat mir vor 10 Jahren schon beides in ausreichender Form geboten. 
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Bridgestone Battlax ist ein Super Reifen. Leider nur für wenige Harleys verfügbar...
Muß ich Dir ausnahmsweise mal recht geben. 
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Das mit der besseren Laufleistung vom Dunlop zum Metzeler kann ich nicht wirklich bestätigen.
Mein original Dunlop hielt hinten gerade mal etwas über 6000 km. Der Metzeler hat jetzt nach weiteren 7500 noch knapp die Hälfte vom Profil dran. Vom Fahrverhalten und Handling ganz zu schweigen. Da ist der Metzeler bei weitem besser!
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Keep the rubber side down!
Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hier wird immer zu viel pauschal vom Dunlop gesprochen.
Wie wäre es denn, wenn Ihr in Zukunft den genauen Typ angeben würdet ?