Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Aussetzer und schlechter Motorlauf nach Auspuff aufmachen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=34244)
Hmmm,
nachdem ich das so lese muss ich doch nochmal die Töpfe abschrauben und schauen ob sich nicht evt. ne Maus verlaufen hat und jetzt gegrillt wird
Also das Magerruckeln hat´se schon vorher, nur jetzt ausgeprägter und se verschluckt sich manchmal und lässt nen Takt aus, das war vorher nicht.
Dicht ist die Anlage an den Gaskets auch, macht hinten schööön pööt, pööt, pööt, pööt
Hmmm evt. an dem vorderen Krümmer undicht denn da ging die Endtütte nur mit Gewalteinsatz ab.
__________________
cu Sporty48
Mach se an und sprüh mal Bremsenreiniger gegen die Anschlüsse zwischen Krümmer und Krümerrohr. Wenn sich die Drehzahl verändert weiß du das sie undicht sind.
Gruß Ralf
__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Mach se an und sprüh mal Bremsenreiniger gegen die Anschlüsse zwischen Krümmer und Krümerrohr. Wenn sich die Drehzahl verändert weiß du das sie undicht sind.
Gruß Ralf
__________________
cu Sporty48
Ja geht wunderbar
__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!
So,
spätes Update, seit der J+H dran ist, hat sich das Thema erledigt
Läuft rund, zieht wie Sau und klingt wie ne HD, MEGA
__________________
cu Sporty48
Dein Bike ist halt von Haus aus schon ziemlich mager eingestellt, durch die offenen Tüten hats du jetzt ganz andere Luftmengen und da dein Bike im Gegesatz zu deinem Auto keinen Luftmassenmesser hat, kann das nicht automatisch korrigiert werden. Also entweder anderes Mapping PC5 Fuelpak oder ähnliches sauber einstellen und alles ist bestens.
Gruß
Andre
Hallo Andre,
hmmm ich glaub wir haben aneinander vorbei geredet
Ich war der Threatstarter und hatte Probs, nach Auspuffumbau, das die Karre nicht mehr recht lief, teilweise Aussetzter hatte, unrund lief.
Jetzt mit dem J+H, ist alles wieder einwandfrei, trotz offenen Rohren
__________________
cu Sporty48
A sorry missberstanden!!
CU
Andre
Ich hatte ja auch schon ans Gronken (lassen) gedacht als Alternative zu nem legalen Zubehörauspuff, aber wenn ich das so lese ist entweder Gronk nicht gleich Gronk oder aber einfach doch nicht so das gelbe vom Ei...
Alex
Da ist wohl gronk nicht gleich gronk. Meine 48 läuft mit gronk super und hört sich zudem gut an.
__________________
"If you step back and look at your bike and smile, it doesn't matter what anyone else says."
Meine auch , keine Probleme ! Hatte auch einen guten Auspuffoptimierer !
Gruss Locke
Hi Leute, ich bin hier ganz neu. Was genau ist dieses Mapping ?
lg
zum zitierten Beitrag Zitat von Momo91
Hi Leute, ich bin hier ganz neu. Was genau ist dieses Mapping ?
__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
zum zitierten Beitrag Zitat von Momo91
Hi Leute, ich bin hier ganz neu. Was genau ist dieses Mapping ?
Eine nicht zulässige ( Betriebserlaubnis erlischt ) Veränderung von Parametern der Motorsteuerung durch die sich das Abgas und Geräuschverhalten ändert.
Wird entwerder auf einem Prüfstand oder mit Geräten wie z.B. Fuelpack FP3, Power Vision oder Suiper Tuner vorgenommen.
Meistens notwendig wenn man unzulässige Kombinationen von Luftfilter und Auspuffanlage montiert.
Ja, ja, ich weiß, das will keiner lesen/hören. Ist aber nunmal die Wahrheit ...
Je nachdem ob mit Kauf eines Tuninggerätes oder nicht zwischen 500 und 1500 Euro.
Ohne Kauf des Tuninggerätes muß man Änderungen wieder durch die Firma bei der das Mapping gemacht wurde durchführen lassen, mit Kauf kann man ( etwas Fachwissen vorausgesetzt ) eventuelle Anpassungen selbst vornehmen.
__________________
Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.