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Rhythmisches Schleifgeräusch vom Hinterrad

Hallo alle zusammen.

Ich habe seit meiner 1.600er Inspektion ein jaulendes, schleifendes Geräusch, das vom Hinterrad zu kommen scheint. Da mein Händler leider fast 200 km weg ist und ich es vor nächster Woche sicher nicht schaffen werde, dort hin zu fahren, hatte ich nun die Hoffnung, dass sich einer von Euch einen Reim auf meine Problembeschreibung machen kann.

Das Geräusch kommt wie gesagt vom Hinterrad und ist rhythmisch und definitiv von der Raddrehzahl abhängig (wird z.B. beim Ausrollen langsamer). Es tauchte erstmals nach der ersten Inspektion auf und ist seitdem lauter geworden. Es ist zu hören, wenn a) die Maschine bei eingelegtem Gang rollt ohne das Gas gegeben wird (Schiebebetrieb) oder b) die Maschine ohne eingelegten Gang rollt. Sowie dann bei a) wieder Gas gegeben oder bei b) die Hinterradbremse betätigt wird, ist das Geräusch weg.

a) deutet für mich auf ein Problem mit dem Antriebsriemen hin, während ich b) eher der Bremse zuordnen würde. Aber ich bin da als Harley-Neuling nicht unbedingt der Experte. Wo liegt da der gemeinsame Nenner?

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

tippe auf bremse.hab ich aktuell beim auto, wurden gereinigt nun weg

Tippe mal, die haben Dir den Belt nachgespannt und das Rad neu zentriert. Möglicherweise "fluchtet" deine Bremsscheibe im Sattel/Bremsklötze nicht mehr so, wie sie es die ersten 1600 km getan hat. Ist dann so ein zischendes Geräusch.......(subjektiv).

Wobei, bei Ferndiagnosen ist das so eine Sache.

Grundsätzlich: "Zischende" Geräusche sind tendenziell eher die Bremse, "Brummende" bis "Pfeifende" Geräusche eher der Belt. (und wenn`s klappert und rasselt, is`der Primär im Arsch)

Ich würde das Geräusch am ehesten mit "Kratzen" umschreiben.

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

tippe ganz stark auf die hintere bremsscheibe.

vermutlich hat man deinen riemen gespannt aber das rad nicht sauber ausgerichtet.

hatten wir schon öfter, meist nach der inspektion , hab dann das hi-rad sauber ausgerichtet und es war kompl weg.

miss li/re das gewinde der stellschrauben ab, meistens sind die ganz exakt und man kann sich darauf verlassen. sollte es da eine, wenn auch nur ganz leichte differenz geben - beheben!

dann ist das schleifgeräusch vermutlich auch weg.

lg
sigi

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

ach ja, wenn du es gaaaaanz genau haben willst.

http://www.louis.at/_10d5ade20728fff059b612a0a26bb3de06/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=370&wgr=473&list_total=1&anzeige=0&artnr_gr=10003097

musst aber auch 2,3 mal ansetzen und sauber am pully ausrichten.

damit kannst du die messmethode - einstellschrauben länge - überprüfen

sigi

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Heb`die Kiste als erstes doch mal an und dreh das Rad. Und dann geh die möglichen Fehlerquellen der Reihe nach durch.

Und miß`vorerst mal grob die Distanz zwischen Hinterachse und Schwingenlager. Am Schwingenlager sind Zentrierbohrungen angebracht. Das ist die Messbasis.
Die Distanz soll links und rechts gleich sein. (Zentrierbohrung->Mitte Achse)
Am besten, einen stabilen Draht zurechtbiegen,damit du überall schön vorbeikommst.

Ich tippe auf den Antriebsriemen!
Kann das sein daß das Geräusch verstärkt vorhanden ist nach dem Du das Mopped einer Putzorgie unterzogen hast? Ein wenig Silikonfett auf die Innenseite des Riemens verteilt wirkt da Wunder

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Keep the rubber side down!

Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

das wird die bremsscheibe sein....( kann es sein ) schau mal, ob du an der scheibe stellen entdeckst, an denen die bremsklötze schleifen! und dreh das hinterrad; dann müsstest du es erkennen! deswegen ist beim bremsen das geräusch auch weg!

die meinte ich nicht, sondern die, die da normal nicht hingehören......

Hallo Lutz,

ich habe am Wochenende Deinen Eintrag gelesen. Ichhabe auch eine Slim und das selbe Problem.

Bei mir kommt noch hinzu, dass die hintere Bremse, ohne dass ich Sie betätige, warm wird. Sobald ich kurz bremse wird sie sehr HEISS. ich weiss nun nicht, wie ich das bei 40 Grad im Sommer händeln soll. Mein Händler hat sich schon bemüht ( Rad zentriert, Bremsbeläge geprüft --> sind nach 3.500 km fast abgefahren !!!)

Wurde Dir in der Zwischenzeit wie geholfen ????

Hallo Mathias.

Das Problem hat sich in so fern in Wohlgefallen aufgelöst, dass ich das Heck meiner Maschine im September habe umbauen lassen. Dort ist jetzt ein Hinterrad mit 6x17"-Felge von der Cross Bones mit 200er Reifen montiert. Seitdem war glücklicherweise auch das Schleifgeräusch weg. Ich habe allerdings keine Ahnung, woran es gelegen hat...

Hoffe, dass man Dir auch ohne neues Hinterrad helfen kann...

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Rhythmisches Schleifgeräusch vom Hinterrad

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Gruß Kille

Find Your Gear...

Hi,
Hab das gleiche Problem bei meiner XR 1200X es wurde auch die Inspektion bei 1600km gemacht, bin zweit Besitzer, und fahre sie seit 1900 km, war schon beim HD Dealer und er hat die Bremse/Scheibe geputzt und das ziischen peiffen ist noch immer da, beim hinteren zusetzen der Bremse härt es kurz auf un beim langsamem roleen so 10km/h ist es im sekunden takt zuhoeren ...

Danke für eure Hilfe,

Bin echt nicht zufrieden mit den HD Dealer wo ich meine gekauft habe, und der naeschte HD Dealer ist uber 200km entfernt :-( hofe mal ich kann was selber dran machen

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Wer bremst hat verloren