. Von dem her sollte er nicht anstehen.mit der hand selbst kommt mir vor als würde es zurückfedern!
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Ich kann mit dem Schraubendreher den Kolben soweit zurückdrücken das alles frei läuft. Von dem her sollte er nicht anstehen.
mit der hand selbst kommt mir vor als würde es zurückfedern!
Die andere Seite läuft dann auch frei? Sprich, der Sattel bewegt sich auf den Haltebolzen?
Das leichte federn kommt vom der Quadratdichtring, ist normal und gewollt. Dadurch löst sich der Belag ja wieder von der Scheibe.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ja der bewegt sich schön.
Hinterrad schief kann ja a net sein oder das das soo schleift?
Bremsflüssigkeitsstand passt auch? Nicht das mal nachgefüllt wurde und jetzt bei neuen Belägen zu viel drin ist was immer leicht auf die Beläge drückt.
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Moos
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Nee hab heute alles entlüftet ist nicht überfüllt.
ich weiß ehrlich gesagt net mehr was machen außer vlt die Manschetten bzw die dichtungen vom kolben wechseln
Als einziges fällt mir noch die Halteklammer ein. Wenn die falsch eingebaut ist können die Beläge scheins auch klemmen.
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Moos
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Ich danke dir mal für deine Hilfe ich setz mich morgen nochmal zu meinem bike
Habe das selbe Problem wie hier geschildert, seit der 1.600er Inspektion.. werde morgen früh auch mal die ganzen Tipps hier ausprobieren, wollt mich nur schon mal bedanken....
machen die freundlichen auch was an der forderten bremsanlage bei der ersten inspektion? Weil ich habe eher das Gefühl, dass es von vorne kommt... kann mich aber auch irren, es ist so schwer zuzuordnen mit Helm auf und Wind..
angenommen es kommt von hinten, der belt wurde nachgespannt und die bremsscheibe fluchtet nicht mehr in der selben Neigung, wie vor der Inspektion... d.h. Geräusch tritt auf und die Bremsbeläge nutzen sich stärker ab.. kann man damit denn ohne bedenken fahren und „renkt“ bzw schleift sich das schon wieder ein ?
Wenn der Belt nachgespannt wird, muß man das schon auf beiden Seiten machen, sonst steht ja das Rad schief und die Bremsscheibe mit. So etwas sollte schon korrigiert werden, am besten vom Verursacher in diesem Fall.
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Moos
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zum zitierten Beitrag Zitat von Sandro Kristler
Grüß euch!
An meiner Harley Softail Slim wird hinten die Bremsscheibe immer sehr Heiß trotz wenig bis gar kein Bremsen. Habe die Bremsflüssigkeit darauf hin mal gewechselt. Die Bremskolben auf gängigkeit geprüft. Kolben ausgebaut und es war Alles sozusagen verschleimt. Alles säuberlich gereinigt ausgeblasen... neue probefahrt wird immer noch heiß!
Sollte ich einen Rep.Satz für den hinteren Sattel besorgen? Können ja fast nur mehr die Manschetten schuld drann sein??
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne
Habe das selbe Problem wie hier geschildert, seit der 1.600er Inspektion.. werde morgen früh auch mal die ganzen Tipps hier ausprobieren, wollt mich nur schon mal bedanken....
machen die freundlichen auch was an der forderten bremsanlage bei der ersten inspektion? Weil ich habe eher das Gefühl, dass es von vorne kommt... kann mich aber auch irren, es ist so schwer zuzuordnen mit Helm auf und Wind..
angenommen es kommt von hinten, der belt wurde nachgespannt und die bremsscheibe fluchtet nicht mehr in der selben Neigung, wie vor der Inspektion... d.h. Geräusch tritt auf und die Bremsbeläge nutzen sich stärker ab.. kann man damit denn ohne bedenken fahren und „renkt“ bzw schleift sich das schon wieder ein ?
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Gruß Steve
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Ok danke jungs sehe mir das heute an
Über die vielen Themen hinweg hier im Forum fällt allmählich auf, dass zunehmend technische Probleme auftreten, nachdem das Bike beim Freundlichen zur Wartung war.
Ist meist nur ein Verdacht und könnte ja auch Zufall sein, aber die ständige zeitliche Nähe ist schon signifikant.
Was ist denn mit der heutigen Werkstatt-Szene los ?? 
Ich dachte immer, gerade bei Harley fährt die Belegschaft durch die Bank selber und behandelt deshalb die Kunden-Moppeds genauso gewissenhaft wie ihr eigenes, mit Leidenschaft sozusagen ....
shovelix
zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
Über die vielen Themen hinweg hier im Forum fällt allmählich auf, dass zunehmend technische Probleme auftreten, nachdem das Bike beim Freundlichen zur Wartung war.
Ist meist nur ein Verdacht und könnte ja auch Zufall sein, aber die ständige zeitliche Nähe ist schon signifikant.
Was ist denn mit der heutigen Werkstatt-Szene los ??
shovelix
zum zitierten Beitrag Zitat von n9ne
zum zitierten Beitrag Zitat von shovelix
Über die vielen Themen hinweg hier im Forum fällt allmählich auf, dass zunehmend technische Probleme auftreten, nachdem das Bike beim Freundlichen zur Wartung war.
Ist meist nur ein Verdacht und könnte ja auch Zufall sein, aber die ständige zeitliche Nähe ist schon signifikant.
Was ist denn mit der heutigen Werkstatt-Szene los ??
shovelix
Das kann schon sein, nur ich als Leihe bin dem bspw. hilflos ausgeliefert.. hab nicht mal die Möglichkeit, das Mopped aufzubocken.. und geschweigedenn Ahnung, was die Ursache sein kann..
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Gruß Steve
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