Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Sportster Umbau Rahmen by Rothsee Choppers (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=36062)

Sportster Umbau auf Starrahmen

Hallo Leute,

also als erstes stell ich mich mal vor, bin der Stephan, 27 Jahre und hab mir jetzt endlich meine erste Harley gekauft. Es ist eine 92er Sportster mit 883ccm. Habe vorher schon viele Oldtimer restauriert und diverse Umbauten gemacht und will mich jetzt mal an ein Motorrad wagen.

So, nun zur Frage. Ich habe vor, meine Sportster, also die verbauten komponenten in einen Starrahmen zu bauen. Da ich mich aber in der Szene noch nicht sehr auskenne, wollt ich euch mal fragen, wer denn solche Rahmen mit Tüvgutachten bzw. Materialgutachten für mein Bike anbietet?

Stell mir den Umbau eigentlich nicht sehr aufwendig vor, aber lasse mich gerne etwas besserem belehren ;-)

Welche Maßnahmen sind zu treffen, um das Teil legal im Starrahmen TÜV konform zu machen?

Danke schon mal für Eure Antworten

Gruß Stephan

__________________
Manta fahn is wie wenze fliechst

Mit Tüv und unter 2000€ und das Zubehör bekommst du da auch !

http://www.scscustoms.de/mainsites/starrStandard_oem_xl03.htm



Gruß
der ralle

Danke für die Antwort! Also wenn ich mir nun so einen hole und die komponenten meiner Sportster in den Rahmen verfrachte, ab zum Tüv und per Einzelabnahme eintragen lassen, oder?

Ich geh mal davon aus, dass dann die neue Rahmennummer ebenfalls im Fahrzeugschein eingetragen ist?

MfG Stephan

__________________
Manta fahn is wie wenze fliechst

hi keksee,

willkommen im forum.

hab meine tracksau auch in den starrahmen von ssc gepackt. der uwe dort, hat das alles mit dem tüv gemacht, da gabs keine probleme

nur, wenn du mich fragst ob ich´s nochmal tun würde, würd ich glatt nein sagen. ist zwar ne geile karre aber ne geile karre kannst du auch mit dem originalrahmen bauen. beispiele findest du hier im forum und noch mehr im www.

ich finde es ist den aufwand und die kosten nicht wert. und fraglich wäre ob man beim verkauf wirklich auf seine kosten kommt.

nur so mal am rande......

möchte dich nicht von deinem vorhaben abbringen. wollte dich nur an meinen erfahrungen teilhaben lassen.

wenn du es dennoch durchziehst freu ich mich schon auf ne schöne bilderdoku.

__________________
Meine TRACK-SAU

__________________
...iss doch scheiß egal.

So, hab mich jetzt mal kundig gemacht, was die Eintragung betrifft.

SCS schreibt, es sei nicht mehr möglich, die 92er Sportster auf Starrahmen umzubauen und diesen Umbau abnehmen zu lassen, da es mit der Abgasnorm Probleme gibt. Wenn dann müsste ein anderer Motor verbaut werden, der die D3 Norm erfüllt.

Ein anderer Anbieter schreibt, ich bräuchte ein Gutachten, in dem steht, dass der originale Rahmen aufgrund einer Beschädigung nicht mehr verwendet werden kann. Dann sei es kein Problem, die Sportster auf den Starrahmen umschreiben zu lassen...

Also dass das so ein geficke wird, hätt ich nicht gedacht... Klar sind wir nicht in Amerika, wo ja so gesehen alles möglich ist, aber bissl klein is ja der Spielraum schon.

Gruß Stephan

__________________
Manta fahn is wie wenze fliechst

Hallo Strassenköter,
ist die Tracksau die Sporty, die ich mal in der DM sah???? wenn ja, Respect!!

Gruss
Jo

__________________
Nothing Sounds like a Sportster

__________________
Meine TRACK-SAU

__________________
Meine TRACK-SAU

"jepp "


ich haett's mir fast denken koennen ....schöner Bericht, Traumbike....aber warum würdest du solch ein Unterfangen nicht noch mal starten??? Wegen des Aufwandes oder wegen des Starrrahmens???

Gruss
Jo

__________________
Nothing Sounds like a Sportster

so wie oben bereits erwähnt. wegen des aufwandes etc. etc..

__________________
Meine TRACK-SAU

ok...bestimmt nicht zu unterschätzen....dafür fährst / besitzt du jedoch auch etwas EINZIGARTIGES
Dir war / ist das Ungefederte nicht zu hart??? Ich frag' nur deshalb so gezielt, da ich selber einen Starrrahmen fahre und es mir (eigentlich) schlimmer vorgestellt hätte

__________________
Nothing Sounds like a Sportster

ich fahre noch ne softail die tiefer gelegt und somit auch härter ist wie original. auf dem hinterreifen der tracksau hab ich gerade mal 1 -1,2 bar luft. und im zusammmenspiel mit dem federsattel ist die tracksau nicht weniger unbequem wie die softail.
ich fahr sie mitlerweile lieber wie die softail.
meine frau allerdings nicht wer weis warum nicht

__________________
Meine TRACK-SAU

So, nach vielen anfragen beim tüv und diversen cusomisern hab ich mich entschlossen, den rahmen umschweissen zu lassen weil man ja selber leider nichts dran verändern darf. Könnt ihr mir bitte ein paar firmen nennen, welche dies mit anschließender tüv abnahme machen? Hab erst eine gefunden, kostet 2100 flocken inkl. Abnahme... Für ne arbeit, die eig. Nicht sehr aufwendig ist.

Könnte den rahmen bei mir in der firma auch von einem schweisser mit prüfung schweissen lassen, sogar mit materialgutachten. Vermessen würd ich ihn selber mit einer 3D Messmaschine, aber was würde denn der tüv dazu sagen?

Gruss stephan

__________________
Manta fahn is wie wenze fliechst

hallo Strassenkoeter...geht mir ähnlich, würde meine Starre auch nicht mehr hergeben, Sie macht einen Spass, den ich bis dato noch nicht kannte. Aufgrund meiner nicht vorhandenen Schrauberkenntnisse konnte ich leider nichts selber machen sondern musste Schrauben lassen.
beste Grüße , Jo

__________________
Nothing Sounds like a Sportster