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Kann ich machen aber erstmal müssen die Dinger ab...
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Grüße Mario
Unfassbarerweise warte ich jetzt schon seit 5 Wochen auf die beschissenen Dichtungen !!!
Bin sauer wie ein altes Joghurt
Ich werde mir in den nächsten Wochen den down and inside KZH von TB kaufen.
Wollte euch nur um eure Meinung bitten welcher KZ Rahmen am bessten bei mir passen würde.
Alu poliert, schwarz glänzend oder schwarz matt?
Mein Favorit wäre im Moment schwarz glänzend,weil die Gabel auch schwarz glänzend lackiert ist.
Was meint Ihr?
Danke.
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Grüße Mario
Nach langen 5 Wochen habe ich nun endlich die verfluchten Dichtungen bekommen.
Wie es auch nicht ander sein kann waren natürlich falsche Dichtungen dabei
Habe beim Dealer ums Eck gottseidank noch die richtigen bekommen...
Morgen wird das Herz wieder zusammengebaut und gehofft das es wieder zu schlagen beginnt
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Grüße Mario
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Grüße Mario
AW: Mein Umbau der 883R
Sieht schick aus.
Gruß C53
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Ich melde mich mal wieder
Zu Ende der Saison noch schnell eine neue Auspuffanlage montiert!
Kennzeichenhalter ist auch neu...
Neuer Luffi ist gerade in Planung
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Grüße Mario
Was war denn das für eine Anlage die du vorher drauf hattest?
Auf einem Bild sah es so aus als wäre es ein Klappenauspuff.
Ja war ein Klappenauspuff von Custompipes.
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Grüße Mario
War der mit Seilzug verstellbar oder elektrisch?
Gruß Lenny
Weder noch, mechanisch an jedem Topf einzeln verstellbar.
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Grüße Mario
Update 2016:
Redthunder Auspuff 2in1
SE Luftfilter
Bridgestone BT45
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ganz anderes Moped mit den Reifen, oder?
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Schrecklich das Ding , schon wieder hat jemand aus einer Sportster ein Hilfsbigtwin erbaut und ist stolz darauf ....
Und dann noch eine 883 R genommen
zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
ganz anderes Moped mit den Reifen, oder?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Schrecklich das Ding , schon wieder hat jemand aus einer Sportster ein Hilfsbigtwin erbaut und ist stolz darauf ....
Und dann noch eine 883 R genommen
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