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--- Mein Umbau der 883R (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=36450)
@ Screwlord,
Das war jetzt die Hilfreichste Entscheidung von allen
Ich finde, im Post von Sticki, die originale ehrlich gesagt am stimmigsten, so lange man das Nummernschild an der originalen Position lässt.
Ich würde der Optik wegen nicht auf Fahrbarkeit verzichten wollen. Kommst du soweit runter, dass ab und zu die Stahlstifte in den Fußrasten am Boden schleifen? dann würde ich 12" nehmen. Wenn das nicht vor kommt, das was dir besser gefällt.
Meine Meinung.
Servus: Alex
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"Chrome doesn't bring you home"!
Hey,
mit meinen 13.5" Federbeinen komme ich nirgendwo an ;-)
Mir geht es darum das wenn ich auf schon auf Einsitzer umbaue ich nicht unbedingt so mega viel Federweg brauche und demnach auch gut und gerne etwas runter gehen kann zwecks der Optik!
Eigentlich ist ja der Unterschied von den 11.5" zu den 12" Dämpfern eh kauf zu sehen oder?
Ich will mich nur nicht ärgen dann die falschen gekauft zu haben...
Wäre Mist wenn mir die 12" zu hoch sind und die 11.5" dann zu tief - wobei zu höch denke ich nicht das es mir sein wird wenn ich jetzt schon 13.5" fahre XD
Grüße
Mario
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VERKAUFE:
MILLER SILVERADO 2 AUSPUFF FÜR SPORTSTER 04-16
HARLEY DAYMAKER LED SCHEINWERFER FÜR SPORTSTER, DYNA, SOFTAIL
Grüße Mario
zum zitierten Beitrag Zitat von Zündstoff
Yeah !
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...iss doch scheiß egal.
zum zitierten Beitrag Zitat von fishermans-end
@ Screwlord,
Das war jetzt die Hilfreichste Entscheidung von allen
Ich finde, im Post von Sticki, die originale ehrlich gesagt am stimmigsten, so lange man das Nummernschild an der originalen Position lässt.
Ich würde der Optik wegen nicht auf Fahrbarkeit verzichten wollen. Kommst du soweit runter, dass ab und zu die Stahlstifte in den Fußrasten am Boden schleifen? dann würde ich 12" nehmen. Wenn das nicht vor kommt, das was dir besser gefällt.
Meine Meinung.
Servus: Alex
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Patrolcustoms
HAllo Zusammen,
ich habe auch eine 883 R und finde es gute Basis für einen Umbau.
Sicher soll die R an die gute alte Track/Race- Zeit erinnern, dazu fehlt
aber einiges und die Erinnerung schwingt nur im Geiste. Der größte
Vorteil der R ist meiner Meinung nach die Doppelscheibe und das
erhöhte Fahrwerk. Jeder, der auf Bobber oder in eine nicht sportliche
Ausrichtung geht ist mit Iron/48/Nighster...sicherlich besser bedient.
Ich habe mich dazu entschieden, einen Cafe racer daraus zu machen,
hatte auch schon einige Ansätze (Remus Powercone, Storzsitzbank,
zurückverlegte Rasten, Stummel, RSD Tacho.....) wollte fast verkaufen,
habe jetzt aber beschlossen das CR Projekt durchzuziehen. Also anderer
Tank, Sitzbank, Luftfilter....Teile habe ich nun alle, Originaltank und Storz-
Sitzbank werden verkauft. Jetzt wird geschraubt und im Frühjahr ist "Alles
Gut". Aber wie immer im Leben ist alles persönliche Geschmackssache.
Habe mal ein Bild angefügt, so soll es dann werden!
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Viele Grüße und eine gute Zeit
Hankook
"Alles wird gut!"
Zitat von Hankook
Habe mal ein Bild angefügt, so soll es dann werden!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
die karre war auch mien favorit. also so ein umbau mit der optik
frohes schrauben und auf das ergebniss bin ich gespannt
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Patrolcustoms
sieht vielversprechend aus. nur beim lufi bin ich mir nicht ganz sicher, ob der zu einem CR passt. ist eher so ein "messing-steampunk-bobber-teil"
hier würde die originale brotdose sogar sehr gut passen finde ich...
Hallo, ,
habe mit großem Interesse den Thread gelesen. Ich fahre selbst eine 883R und stand vor der Frage umbauen oder original lassen.
Ich hab mich für Umbau entschieden. Habe mir alle Teile die umgebaut werden sollten (Front- und Heckfender, Beltschutz) in der Bucht besorgt und die originalen Teile schön im trockenen Keller eingemottet.
Ist zwar nicht die billigste Art aber so kann ich alles problemlos wieder in den originalen Zustand bringen.
Gruß
Bailytom
Also ich habe ein Bild von einem user hier bekommen der seine R auf 11.5" fährt und das schaut abartig tief aus - da is nix mit "pussyhaft". ich weis ned ob ich es reinstellen darf - darum wart ich noch mal...
Ach was solls, ich knalls mal rein! Ich hoffe er hat nichts dagegen...
Echt die schönste R die ich bis jetzt gesehen habe
Also hier sind 11.5" verbaut! ich finde das schon arg tief und würde glauben dass das 11" sind!
genau den Kennzeichenhalter kaufe ich mir auch!
Also Reifen werde ich in Originaldimension fahren, Auspuff hat die original Form, und einen knappen hunni bin ich leicht XD - jetzt die Frage ob soooo tiefe Federbeine für mich das richtige sind - will aber unbedingt runter Mein Bock ist soooo hoch... 13.5" ist zu hoch wenn ich alleine fahre!
Mario
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Grüße Mario
So,
auch wenn es die meisten nicht interessiert habe ich mein erstes Teil schon bekommen
Und zwar eine Brotdose in Chrom von einem Forumsuser hier! Morgen mach ich mal ein Bild - ich finde es genial! Ohne der wäre es mir viel zu schwarz um den Motor herum Wenn dann in den nächsten Wochen noch die 2(4) Rockerboxen in Chrom kommen ist der Motor optisch mal fertig!
LG Mario
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Heute wieder was erledigt :-)
Grüße
Mario
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Sissibar ab! sieht gut aus!!
+ Chrom Luftfilterabdeckung :-) Jetzt noch die 4 Kipphebelabdeckungen in chrom und der Motor sieht so aus wie ich ihn gerne hätte
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So, weiter geht´s :-)
Geschwind mal ne neue Harley für meinen Bruder gekauft vergangenen Freitag und etwas für mich^^
.) Eine Dose HOUSE OF KOLOR
.) WW Reifen ME880
... jetzt gehts los
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Grüße Mario