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Nachtrag:

Miller auf forty eight 2017 mit Racing DB Killer

nach 50KM tiefer bissiger Sound im Standgas (950–1050 u/min), so von 2400–3200 u/min eher brav und nicht wirklich auffällig aber.... 

.....wenn ich dann am Hahn ziehe „( habt ihr skull Island gesehen) hört es sich an als würde ein RiesenAffee ganz dunkel mit einer 500liter Lunge rööööhhhhreeennn total geil was ist das Fett.. wunderschön der Sound und ich hatte einen kesstech und Remus die letzten Wochen als Vergleich.. das hier ist 10 mal geiler Lautstärke und Sound optimal abgestimmt und nicht nur laut sondern geil...

klare kaufempfehlung

Habe meiner Roadster CX nun auch die Race eater für die Miller Anlage "gegönnt". Sound hat sich wesentlich verbessert.

Moin,

ich habe nach 1 1/2 Jahren mit den Werkstüten mir auch die Miller Silverado II Anlage für meine 16er Iron mit den ABE Eatern gegönnt und bin mehr als zufrieden. Sie ist angenehm laut, schön bassig und kann auch bei Bedarf "leise" gefahren werden. Nicht wegen der Rennleitung, sondern wenn die Kinder abends vom Möppi wieder wach gemacht werden, bringt mich meine Frau um. Ich spiele auch mit dem Gedanken mir noch die Racingeater zu besorgen aber nach dem was ich gelesen habe, scheinen die nochmal deutlich lauter zu sein.

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Magic mirror on the wall, i'm the greatest, f*ck you all!

Servus 
hab ne frage an euch, welche racing eater passen  auf meine Silverado( forty eight  bj 2016) Wollte mir eventuell die günstigere variente auf https://www.dock66.de/ bestellen. Spricht was dagegen ? Und welchen brauche ich ? 
Mfg

Hi zusammen,

hat jemand schon die Miller Silverado 3 - also Euro 4 - auf einer Iron montiert?
Wenn ja, wie sind die Erfahrungen?
 

Servus bin kurz davor mir die Miller zu bestellen. Klingt alles sehr überzeugend was ich hier gelesen und gesehen habe und hat mich nun so gut wie davon abgebracht, eine J+H zu ordern. Bin heute aber noch auf ein Problem gestoßen: 

Bertels hat für die Euro 4 Version kein Kombigutachten und wird zu 90% auch keins mehr machen. Für Kess und ggf. J+H sehe es da besser aus, aber auch erst Ende nächsten Jahres ​​​​​​​ 

Bisher habe ich hier immer nur von Bertels Kombigutachten gelesen und sorge mich nun, dass ich nach Kauf der Miller, den LuFi nicht wie geplant auf einen Stage I mit TÜV Kit "upgraden" kann. Ich lese gerade den ganzen Thread nochmal durch... aber vielleicht kann schon vorab jemand was dazu sagen?  

​​​​​​​Hat jemand die Euro 4 Miller, also Silverado 3, mit einem anderen Luftfilter (Am liebsten eben der SE Stage I) eintragen lassen können?

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Gruß

Chris

die miller haben EG-ABE ohne einschränkungen (zumindest die von meiner scout, wird für hd nicht anders sein) und sind nicht eintragungspflichtig.
erst den luftfilter eintragen lassen und dann die miller montieren.
 

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Gruß

Chris

Also mein Plan ist die Miller Töpfe drauf machen und mit dem SE Heavy Breather und dem Power Commander oder dem Super Tuner Pro einstellen lassen den. Den Heavy Breather bekomme ich von meinen freundlichen Händler eingetragen auch ohne Blech. Was haltet ihr von der Idee, oder habe ich dabei einen Denkfehler? 

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Gruß

Chris

Ein Denkfehler könnte darin bestehen, dass wenn du den Miller schon drauf hast, dies ein Hinderniss bei der Eintragung des Luftfilters darstellt. Denn der Luftfilter kann meines Wissens nur mit TÜV Kit (Reduzierblende und Gutachten) eingetragen werden und das Gutachten verlangt, dass der Werksseitige Auspuff am Moped hängt. 

Um dieses Problem zu umgehen, gibt es ja eigentlich das Kombigutachten, welches bescheinigt, dass Luftfilter "XY" und Auspuff "PiPaPo" zusammen im Rahmen der Legalität liegen und eintragungsfähig sind.

Kombigutachten für Miller wird es aber vermutlich nicht mehr geben.

Eigentlich scheint es ja bislang noch nicht mal TÜV Kits für Euro 4 zu geben, um selbst nur den Luftfilter alleine einzutragen. 

Wenn dein Händler es aber anscheinend trotzdem irgendwie managen kann, dass du den Luftfilter eingetragen bekommst, hast du ja schonmal die halbe Miete (bzw. bist vielleicht fein raus, weil der TÜVler ja dafür unterschrieben hat, dass der Luftfilter eingetragen wird). Dass die Eintragung aber nach dem Herausnehmen (bzw. gar nicht erst einsetzen) der Blende noch rechtens ist, kann ich mir aber nicht vorstellen. Schließlich beruht die Eintragungsfähikeit ja auf dem TÜV Kit.


@ Chris: wieso PV und nicht Super Tuner?

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