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Geschrieben von Moos am 09.11.2012 um 22:24:

So wie ich es verstehe will er die neue laden, einbauen und danach fahren. Also alles im grünen Bereich. Augenzwinkern

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.


Geschrieben von ForceBB am 09.11.2012 um 22:33:

Richtig, wir waren zusammen ne neue Batterie kaufen smile


Geschrieben von Back(Bone69) am 10.11.2012 um 08:16:

Hast du auch mal gemessen warum nur noch 5,4 V übrig sind?

Kann ja auch sein das die Batterie nicht kaputt ist, sondern während der Fahrt nicht mehr ausreichend geladen wird.

Deshalb Moped an, und kontrollieren wieviel Volt dann bei der Batterie ankommen.

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Gruß Bernd

Lieber aufrecht sterben, als kniend leben.


Geschrieben von ForceBB am 10.11.2012 um 11:05:

Wieviel Volt sollten im Normalfall ankommen?


Geschrieben von viczena am 10.11.2012 um 12:00:

Eine Batterie mit 5.4V ist tot. Die Batterie hat mindestens 11.5V, Wenn die Maschien läuft (mit leicht erhöhter Drehzahl) solltest du mindestens 13.5V messen. Wenn nicht, ist der Regulator hin.


Geschrieben von Sticki1 am 10.11.2012 um 13:20:

Ich hatte meine die woche mal gemessen.12.6v Batteriespannung,11.6v wenn zundung an,während Startvorgang kurz runter auf 10.5 v,ladespannung dann 14.4 v


Geschrieben von George am 10.11.2012 um 14:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Ich hatte meine die woche mal gemessen.12.6v Batteriespannung,11.6v wenn zundung an,während Startvorgang kurz runter auf 10.5 v,ladespannung dann 14.4 v

so kenn ich's auch! Freude

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