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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

Mal ehrlich ... die Remus mit wechselbaren DB Eatern (einmal mit und ohne ABE) sind doch preislich der Sache ebenwürdig - ich finde super Verarbeitung und auf jeden Fall kannst Du sofort vor Ort (wenn Du offen rumfährst) den zulässigen Zustand bei einer Kontrolle wieder herstellen - musst dafür die EInsätze mitführen. Dauert maximal 1 min ... bei den Silvertails geht das mit den Racingeinsätzen nur mit etwas Montageaufwand ...

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

also silvertail supertrap in edelstahl hatte ich früher auf meiner honda shadow, mit racing kit hatte nen tollen klang nicht zu laut aber das typische blubbern kam gut rüber, aber ob das was für harley ist k.a.
der preis früher mit abe für die silvertail 1200 DM ( das gleiche wie jetzt 600 euro )

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I salute you!

Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.

"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)

Hätte da mal ne Frage bezüglich der Endkappen des Auspuffs. Ändert denn die Form irgendetwas am Sound?

Ich hab die Qual der Wahl:

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Auch Biker haben nur ein Leben
-geht zur Krebsvorsorge-
www.urologen-neukölln.de

Thunderbike Tapered Street Devil hat mein Nachbar an seiner 48 und meine hat die auch, allerdings hole ich sie erst in 7 Tagen ab. Also der Sound ist für mein Empfinden gut, bin aber keine Experte was Harley-Sound angeht. Gute satter Klang, laut aber noch ok, allerding ohne Tüv. Ok, dafür kosten die Endtöpfe 159,-EUR. Lass sie mir noch schwarz machen inkl. der Hitzebleche.

Also meine Frage bezieht sich darauf ob jemand schonmal verschiedene Endkappen montiert hat und sich dann am Klang etwas geändert hat.

Zu meinem Bildanhangim vorigen Post:

Zb. ist der Druck den die Abgase, auch der Schall nehmen muss bei einer konisch zulaufenden Endkappe (tappered, zb. B076) größer als bei einer gerade endenden (B075). Aber auch bei einer Endkappe mit kleinem Ausgangsloch und mehreren kleinen Löchern ringsum, wie bei B030, muss der Druck doch theoretisch größer sein.

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Hey Leute 34 Seiten zu überfliegen ist mir zu hart, deswegen auf Gefahr, dass ihr das Ganze schon mal irgendwo behandelt habt:
Hat jemand Erfahrung zum Auspuffband? Dachte meine Krümmer mit dem Zeug hier zu umwickeln:

http://www.eightball-custom.com/epages/15484790.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15484790/Products/500317

Ist das gut oder schlecht für den Auspuff bzw. Moped?
Wie bau ich das an, was muss ich beachten?
Reichen 7,5m (so steht´s in der Beschreibung)?

Wär cool, wenn ihr mir weiterhelfen könnt!

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Greetz mars

Wozu das hässliche gebammsel dranbasteln? Das sieht nach dem ersten nasswerden fürchterlich aus. Und eine hitzeschild ist effektiver und nach meiner meinung schöner.
Aber das muss ja nicht dein geschmack sein. Musst du übrigens nicht bei eightball kaufen. Gibt es im KFZ handel auch und ist dort meist günstiger. Bei der länge kommst du hin. Kommt aber drauf an wie viel überdeckung du wickelst. Und du kommst auch damit dichter an andere bauteile. Also nicht zu eng werden. Das bleibt ja nicht "kalt" beim bollern. Zum befestigen hab ich das bisher immer mit einem dünnen wickeldraht am ende gesehen. Mal sehen was der rest sagt.
Ach übrigens, da gibt es immer diesen Spruc kostenlos dazu:
Durch die höheren Temperaturen des Abgases wird die Strömungsgeschwindigkeit in den Krümmern erhöht und optimiert, was auch zu einer Leistungszunahme führt.
Aber das mal vom Fachmann: nicht messbarer effekt. Wird gerne behauptet, weil das in rennsereien eigesetzt wird. Dort ist es aber nur wegen der engen bauräume sinnvoll. Auf dem leistungsprüfstand kommt da die versprechung nicht an.

Und hier hast du ne adresse mit passendem text plus 2,5 meter mehr

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Ich hab dann mal die günstigste Version gewählt. Die originalen kürzen und optimieren lassen und dann noch schwarz glanz beschichten lassen.
Das ist das Endergebnis und für mich völlig ausreichend.
Grüße

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www.druckbuden.de

Hey cool, danke für die Tipps und Links und...!

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Greetz mars

@tracki
über optik lässt sich ja immer streiten, der rest scheint ja auch ziemlich original zu sein..
ich weiss ja nicht was du für kürzen und beschichten lassen bezahlt hast, aber wenn s einer genau nimmt hast nun keinen TÜV mehr.
da hätte ich mir dann lieber 2 töppe ohne tüv gekauft und die originalen zur vorfahrt beiseite gelegt, was machste denn wenn du nicht durch die abnahme kömmen solltest?


@andi

über kess tech findest du hier sicher noch einiges.
die qualität ist sehr gut----made in germany---lauter sind die manuell umschaltbaren aber auch nicht richtig laut ( ich hab sie von meiner SR abgeschraubt weil ich den klang ziemlich scheiss fand )
wenn du bereit bist soviel kohle in die hand zu nehmen gibet lautere, sollte dies überhaupt wichtig für dich sein.
na und über optik lässt sich gut streiten, wie schon oben erwähnt........

gruß

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

sehr schön geworden. Respekt.
Passt prima.
Leider sieht das bei nem matt-schwarzen Mopped eher suboptimal aus.

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil