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....die scheint mir aber nicht matt zu sein, oder
und statt glänzend matt zu beschichten ist ja wohl das gleiche, kostenmässig.

GZ

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

das heck ist doch auch glänzend. Das passt doch. Das ihr immer nörgeln müsst.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

@turbo

sag ich doch

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-)

Auspuff-Tausch - Muffler richtig montieren

Hi & hallo!

Erst neulich habe ich mir meinen Traum erfüllt und mir eine 2000er HD Fat Boy vom HD-Händler gekauft. Ein super Gerät soweit; 1a in Schuß; ein Traum in Chrom & Lack.

Schon beim Kauf wurde ich freundlich darauf hingewiesen, dass die Kiste sehr laut ist und ich wahrscheinlich irgendwann mal Ärger mit den Cops kriegen werde. Jetzt, nach ein paar Wochen, geht mir der Sound - deutlich lauter als jede andere Harley die ich bisher gehört habe & auch beim HD-Treff drehen sich noch alle um - doch etwas auf die Nerven. Und bei jedem grün-weißen Wagen wage ich kaum noch am Hahn zu drehen.

Zudem wohne ich in einem Wohngebiet an einer größeren Straße, so dass ich mir vorstellen kann, dass es einem schon auf die Nerven gehen kann, wenn jemand alle paar Tage an meinem Fenster vorbeiballert, dass die Scheiben klirren, auch wenn ich untertourig fahre.

Nun habe ich mir von der Fa. Muffler (s.Bild) bei ebay ein paar Düsen zugelegt, die auch scheint's passen und noch fast neu sind. Sie sehen den Originalen recht ähnlich (HD Nr. 65939-04 Catalyst und 65950-04 Catalyst HDI e4 ( TÜV ).

Bevor ich nun mit der Schrauberei beginne, wollte ich kurz wissen, wie man die "Brücke" zwischen den Enttöpfen verbindet. Da auch die Enttöpfe mit Schellen befestigt sind, frage ich mich, ob die Brücke nur einfach ineinander geschoben ist oder ob's da noch ein Einsatz oder eine spezielle Schelle gibt.


Wer weiß Bescheid? Und hat evtl. jemand Erfahrungen mit dem Sound und den Düsen?
Danke für Rat
Dickes Ding

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“Four wheels move the body. // Two wheels move the soul.”

@giftyz, die gekürzten gab es vom Auspuffoptimierer, Preis sollte ja bekannt sein und fürs beschichten hab ich genau 40,- bezahlt.
Die originalen habe ich natürlich noch für den Fall der Fälle.

Ich habe mich natürlich auch gefragt wie ich es am besten mache aber ab 800,-€ mir was zu kaufen was auch nicht viel besser und evtl. keine ABE hat war mir einfach zu fett geschweige denn über 1300,- € auszugeben für nen Meter Edelstahlrohr.

So wie ich es jetzt fahre fällt das keinem Bullen auf. Die ganzen HD Gravierungen sind auch nach dem beschichten noch alle lesbar. Wenn dann müssten Sie schon die dB messen und da wird es bei weitem andere geben die ihr Soll überschreiten. Da ist meine ja leise dagegen.

PS: Die NRS ist glänzend!!! Sieht man doch!!!!
Geändert bis jetzt Kennzeichenträger, LED Blinker hinten, Auspuff und tiefergelegte Lampenmaske mit anderen Risern.

Grüße

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www.druckbuden.de

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www.druckbuden.de

Wenn die Töpfe unbearbeitet sind dürfte es deiner Beschreibung nach ein unterschied wie Tag und Nacht für dich sein.
Die Töpfe sind nur gesteckt, etwas Kupferpaste und schon flutscht das, bloß nicht rumsauen damit und wenn vor der Inbetriebnahme sauber machen.

Und es gibt hier ne Vorstellungsecke, da ist ein Beitrag von dir auch gern gesehen.
Viel Erfolg und Willkommen im Forum.

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Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

Hallo derfalte!

Okay, dann also einfach mit etwas Kupferpaste umschmieren. Mache ich. Ich mache mal ein Vorher-Nacher Video und stelle das bei YouTube ein, wenn ich das am Wochenende gemacht habe. Mit db-Vergleich.

Unbearbeitet? Was kann man denn da so machen?

Danke erstmal für den Tipp! Vorstellung hab' ich gemacht. Noch jemand Tipps und Erfahrungen?

Beste Grüße,
DD

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Du kannst die Pötte einschicken bei diversen Firmen, die öffnen die dann holen alles leise raus und machen die wieder dicht.
Schau mal in den Auspuff Fred, da steht eigentlich alles drin was es so gibt und was man machen kann, doch legal ist davon nix! Mal abgesehen von den Verstellbaren die du nicht verstellen darfst.

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Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

Okay, habe heute amtlich nachgemessen: 100 dB im Stand. Sobald ich am Hahn drehe sind es schnell 110 bis 120 dB. Am Mittwoch werde ich dann mal umbauen. Bin gespannt. Mal sehen, ob ich dann noch was dran machen will.

P.S.: Ich finde den Auspuff-Thead nicht.

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Der Muffler ist montiert. Jetzt habe ich eine Nähmaschine von Harley-Davidson. Sind ca. 70 dB ohne das es beim Fahren mehr würden. Klingt kastriert.

Na ja, werde mich jetzt mal schlau machen, was mit besserem Sound und dB-Killer geht.

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Gute Enddämpfer gesucht

Hi!

Nachdem ich meine no-name Endtöpfe mit knapp 120 dB im Fahrbetrieb und 100 dB im Stand gegen ein Paar Muffler (mit e-Nr. - muss zum TÜV) augetauscht habe, klingt das natürlich nicht mehr nach Harley, sondern mehr nach Nähmaschiene.

Gibt es evtl. schon so einen Thread? Dann habe ich ihn über die Suche nicht gefunden.

Ich suche also für meine Fat Boy (BJ 2000) ein Paar Endschalldäpfer, die einen eher bassigen, gluggernden Sound haben, wie man ihn von einer H. erwarten würde. Nicht zu hochfrequet also. Ich denke so bis 90 dB im Fahrbetrieb dürften nicht nervig sein oder groß auffallen. Gut wäre auch ein dB-Eater/Killer-System. e-Nr. muss es nicht unbedingt haben. Sie sollten auch nicht zu viel PS wegschlucken.

Was könnt ihr das empfehlen, was auch noch bezahlbar ist.? Wo habt Ihr gute Erfahrungen gemacht?


Beste Grüße,
DD

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Moin DD!

Ich weiß es nicht aus eigener Erfahrung, aber es gibt einige die sagen, die Slip-Ons von Khrome Werks seien schön dunkel abgestimmt und auch nicht allzu laut.
Das Standardprogramm kann man über Custom Chrome beziehen. Die Closeouts aus dem Outlet kann man aber direkt ab Hersteller bekommen.

Hoffe es hilft dir weiter.


Gruß vom Chris

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Boh glaubse.....

Hi Chris!

Man merkt ich bin neu in dem Genre. "Slip-On" heißen also die Endpötte?

Unter den Factory Closeouts sehen die AR100-Dinger so aus wie die normalen, sind für mein Baujahr und können wie die originalen angebracht werden. Meintest Du die?

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Yep, die zum Beispiel meinte ich.
Die tapered sehen aus wie deine (und meine) original Dämpfer und sollten sogar
an die original Halterung passen.

Also, für 114 Ocken sind die doch fast 'ne Sünde wert
Ich bin mir aber nicht sicher ob da schon Dampfereinsätze bei sind

Musste halt wissen, ob du neben einer Soundveränderung auch gleich die Optik angehen willst.
Die Bologna mit Slash-Cut gefallen mir jetzt nicht so gut.

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Boh glaubse.....