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Geschrieben von Döppi am 24.08.2021 um 17:08:

zum zitierten Beitrag Zitat von Ork77

Ich finde Klappenanlagen irgendwie überflüssig. Klar, hören die sich richtig geil an wenn die Klappe offen ist, aber legal darfst du so nicht fahren und geschlossen hören die sich nach nix an. Beim Mapping muss man sich dann auch entscheiden ob für geschlossene Klappe gemappt wird oder für offene.
Bei Vergasermodellen wird es dann noch schwieriger. Wenn sie für offene Anlagen eingestellt ist, läuft sie im geschlossenem Zustand beschissen. In meinen Augen nix ganzes und nix halbes.
Deswegen eine normale Anlage mit schönem tiefen Sound.

Falsch , wenn die Klappe geöffnet ist, ist sie trotzdem legal.  Das ja das Gute an einer elektronischen Klappenanlage.  Abstimmung mit offener Klappe natürlich, denn zu 99 %  ist sie ja im Fahrbetrieb offen. .

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Geschrieben von Stephan B am 07.09.2021 um 20:58:

Low rider s Euro 5 Schalldämpfer

Hallo zusammen, hat jemand schon Endschalldämpfer (Keine mit Klappen) für die 2021er Low rider s gefunden?
Ich wollte zwar ursprünglich auf ne Klappenanlage wechseln, bin aber von der automatik nicht sehr begeistert. 
Dieses ewige Laut leise hört und fühlt sich irgendwie komisch an 😅


Geschrieben von fxbbsHH am 07.09.2021 um 21:37:

@Stephan B: Ist das bei Euro5 wirklich so auffällig? Bei ner 20er FXBB mit Euro4 war die Klappe fast immer auf. Aber zu Euro5 habe ich da noch nicht wirklich etwas gefunden, was die Klappensteuerung angeht. Angeblich haben sich ja nur Abgaswerte geändert, aber nicht die Geräuschbestimmungen. Ich bin da für jede Info dankbar.

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Geschrieben von derherrliche am 08.09.2021 um 09:04:

Also die j und h schließt nicht wirklich oft, du kannst das ja steuern über die Wahl von Geschwindigkeit und Gang.

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Geschrieben von HD501 am 08.09.2021 um 22:27:

Hab letzte Woche eine neue Breakout Probe gefahren mit J&H. Die Klappe war fast immer offen und wenn sie mal innerorts zugemacht hat, einfach kurzen Gasstoß und sie war wieder offen.
Habe das erste Mal eine elektronische Anlage gefahren. „Lautes“ Fahren legal gemacht😂
Eine mechanische darfst du offiziell nicht offen fahren, die Elektrische ist fast immer offen aber legal

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Geschrieben von Benji am 08.09.2021 um 23:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
Hab letzte Woche eine neue Breakout Probe gefahren mit J&H. Die Klappe war fast immer offen und wenn sie mal innerorts zugemacht hat, einfach kurzen Gasstoß und sie war wieder offen.
Habe das erste Mal eine elektronische Anlage gefahren. „Lautes“ Fahren legal gemacht😂
Eine mechanische darfst du offiziell nicht offen fahren, die Elektrische ist fast immer offen aber legal

Jou, so funktionieren sie. 
Ich fahre gern offen, aber an bestimmten Stellen mache ich sie zu, um die Leute nicht zu nerven.


Geschrieben von Wolle58 am 09.09.2021 um 03:21:

großes Grinsen Endtöpfe Sound

Tach auch! cool
Mal eine Frage am Rande zu den Endtüten an einer Sportster XL 1200c!
Hat jemand schon mal den Gedanken gehabt - in die Endtüten, in das Innenleben (Wabensystem) von der Rückseite eine lange Nadel oder Bohrer einzuführen um evtl. so den Sound zu beeinflussen?
Somit KÖNNTE der Sound evtl. verändert werden und optisch keine Veränderung erkennbar sein!?
Ich frage für einen Freund! großes Grinsen


Geschrieben von ShortyZK6 am 09.09.2021 um 05:05:

Moin,
Es will doch niemand den Sound seiner Harley verändern.......

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.


Geschrieben von Mondeo am 09.09.2021 um 06:17:

Eine lange Nadel? Ne ja, alles klar! Das was du meinst gibts schon länger. Nennt sich gronken. Da versuchen ganz Schlaue die Dämpfer im Inneren zu manipulieren mit Bohrern. Höchst Illegal und in meinen Augen Scheixe.


Geschrieben von StreetBob-Hardy am 09.09.2021 um 08:20:

Kauf Dir passende Endtöpfe, z.B. Miller, und lass das mit dem Basteln.


Geschrieben von dieTor am 09.09.2021 um 08:37:

Tach auch Wolle 58, herzlich Willkommen im Forum.

Ich kann noch nicht erkennen wer du bist und auf welcher Seite du stehst, ein Spitzel mit einer spitzen Nadel?  großes Grinsen

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *


Geschrieben von BlackStar am 09.09.2021 um 09:04:

Moin, 

wenn es um satteren Sound ohne deutlich gesteigertes Geräuschverhalten geht, bietet sich ein Umbau auf US ESD an. Dadurch bleibt das Erscheinungsbild gleich resp. annähernd gleich (Semi Slash Cut) und die Änderung wird weder akustisch noch optisch auffällig. Das Geheimnis der deutlich erwachsener tönenden US ESD liegt am Einrohraufbau der Flöte. Das daraus resultierende satte Klangbild bekommt man selbst mit Gronken (Wabensystem vergrößern) nicht hin, da hier die hellen (und damit auffälligen) Frequenzen wieder zu stark anschwellen. 


Ein Paar verchromte Semi Slash Cut für Sportstermodelle mit einteiliger Krümmeranlage habe ich noch aus meinem Teilelager abzugeben  Augenzwinkern 

BlackStar

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Geschrieben von Ekoman am 09.09.2021 um 12:01:

Sorry Jungs,

aber keiner von euch hat ihm seine Frage beantwortet!!! (wobei BlackStar es verucht hat)
Er will nichts anderes drauf machen und ob es schei.. ist oder nicht, interessiert ihn auch nicht!
Einfach die Frage beantworten, wenn das keiner kann (so wie ich) dann nur lesen und weiter im Forum..........

Vielen Dank und Gruß
Ekoman


Geschrieben von cal43 am 09.09.2021 um 12:04:

doch Mondeo hat ihm das Stichwort genannt.
und bei "ich frage für einen Freund" sollte das doch im Spassthread stehen.

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Geschrieben von -Blacksteel- am 09.09.2021 um 12:10:

Wow, ein Auspuff-FadenFreude
Warum stellt man seine simple Frage nicht einfach im oben "angepinnten" Thread?
@Moos Vielleicht kannst Du das verschieben?

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Gruß
Dirk
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