Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Auspuff allgemein - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=3739)

Also,
für mich ich die Vance&Hines das Optimum!!!!!

Leider hat die Anlage keinen TÜV-Segen und wird sie wohl auch nie bekommen.

Sound ist genial!!!

Wie schon mal beschrieben habe ich noch nen Lufi und Powercommander verbaut, damit läuft sie genial!!

Hallöle!

Ich hab meine werksmäßigen im übrigen auch aufgemacht und keine Anpassung der Software vorgenommen. Läuft ohne Probleme und vom Drehmoment her ist auf alle Fälle eine verbesserte Leistung zu verspüren ( durchdrehendes Hinterrad ).

So long Rodfather

welcher exhaust hat den besten sound ?

okay jungs,
jetzt ist erfahrung und geschmack angesagt...
welche tüten haben für euch den besten sound und passen dem entsprechend am besten zur v-rod ????

fakten sind gefragt ...
- db
- preise etc...

ps...ich bin mir nicht sicher, ob ich meinen standard-exhaust modifizieren soll, oder mir neue (gebrauchte) anschaffen soll....????
z.b...
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=8071885086&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1
sportl. gruss
spanier

__________________
PURA RAZA.com

Von der Anlage des E-Baygebotes würde ich dir abraten .

Das habe ich schon selber gemacht . Das ist soooo laut .........lauter gehts kaum .

Ich war ja schon viel von meinem Shovel gewohnt , aber das ging garnicht .

__________________
"Ride hard, live Free"

Besucht meine HP wenn Ihr Lust habt !!

Ich hab mir V-MODs gekauft und mal an zwei Wochenenden drauf gehabt (Bild steht bei LEDs). Ich war echt jedesmal froh wenn die wieder runter waren (bitte getz nich if it's too loud you're too old oder so). Man kann sich beim Montieren der ansonsten auch sehr geil aussehenden Endkappen von Harley ein bisschen verbohren und darunter das eine oder andere kleine Löchlein erzeugen, so wie früher am Mofa. Würde ich zwar nie tun, klingt aber schon viel netter und keiner merkt warum - noch nich mal die Rennleitung

__________________
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain;} make post

__________________
"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."

hallo spanier

ich habe meine originalen Töpfe modifizieren lassen, von einem der es professionell macht, wenn du willst, kannst du sie ja mal anhören, ich wohne ja nicht sehr weit von dir. Klingen gut, aber nicht übermässig laut, fällt auf der Strasse nicht auf. Ich hab mir dann einfach mal noch ein Paar Originale für ca. EUR 80.-- bei Ebay gekauft, damit ich noch welche im Originalzustand habe wenn ich nach ein paar Jahren mal zur MFK muss.

__________________
Gruss Tom

@MikeRod: Ich meine das "Muffler End Cap Kit" Harley #65000-04. Ich hab's mir von drüben mitgebracht, gibt's aber auch hier - halt höllisch viel teurer

__________________
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain;} make post

__________________
PURA RAZA.com

__________________
"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."

.. die V-Mods kriegste nicht leise und die Kappen kannste da auch nicht anbringen (mangels Masse ).
Ich hab den Blaubären so verstanden dass er die V-Mods wieder runter und die Originaltüten drauf hat.
Beim Anbrigen der Kappen hat er sich leider 'n paar mal "verbohrt" - kann ja mal passieren
und man sieht die "Schmach" ja glücklicherweise nicht weil die Kappen drüber sitzen.

Mir ist beim "reinigen" der Originalpötte auch der dicke Bohrer ausgerutscht - und das gleich von beiden Seiten.
Jetzt kann man da durchgucken und man hört das Mopped endlich. Bei niedrigen Drehzahlen allerdings recht moderat,
so dass man ruhig vor der Rennleitung herfahren kann und der TÜV wohl auch nichts sagen wird.
Im Moment habe ich allerdings gekürzte und komplett leergeräumte Originalpötte drauf.
Die haben zwar nachträglich eingesetzte rudimentäre Dämpfer drin, aber leise fahren ist damit überhaupt nicht drin
- dürften den V-Mods nahekommen und kaum toleriert werden.

__________________
.. lieber stehend sterben als knieend leben ..

Jawoll, der Silberpfeil hat's geblickt - so isses. Allerdings passen die Endkappen auch auf die V-Mods, der Rand reicht. Bloss leiser werden sie dadurch nicht....

__________________
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain;} make post

hi,
mir würde ja auch gerne mal der bohrer ausrutschen. wenn ich bloß wüßte wo ...
denn die originaltüten haben doch eigentlich von der öffnung hinten bis vorne zum sammler einen durchgängigen kanal.
also meint ihr wahrscheinlich löcher bohren ins material von hinten rings um das loch?
dann verstehe ich auch den sinn der tollen verchromten kappen.
ich möchte nämlich ungern meinen auspuff verhunzen und löcher da rein bohren, wo sie nix bringen. dachte es handelt sich um einen zylinder in einem zylinder. und da würde es nix bringen, wenn ich bohrungen am äußeren zylinder nach außen bohre, wenn dieser keinen durchgang zum inneren zylinder hat. korrigiert mich bitte, wenn ich mir den auspuff falsch vorstelle!
gruß Mike

__________________
"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."

__________________
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain;} make post

aha. jetzt hab ichs.
ABER, wie groß is der abstand zwischen den "hilfslöchern" und der blende? sind die blenden flach von unten oder nach inner gewölbt? haste da unterlegscheiben zwischen?

Mike

__________________
"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."