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Geschrieben von HD-EV80 am 23.10.2018 um 18:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von enrico


Evos: AlleAugenzwinkern .

Aber wie schon erwähnt:
Bei Verwendung des VOES UNBEDINGT sicherstellen, daß er auch vernünftig schaltet- d.h. beim Startvorgang nicht mehr durchschaltet und die Zündung nicht vor 5° vor OT eingestellt ist(Leerlauf).
Ansonsten hast du schnell mal eine Knieverletzung/Wadenbein/Sprunggelenk..etc, verurascht vom Zurückschlagens des Kickers, die nicht ganz ohne ist großes Grinsen .

Danke für die schnelle Antwort. 
Dann kann ich mich ja im Winter mal am Einbau eines Kickers versuchen.
Wie ich gesehen habe hast du ja auch den Müller Kicker und 2 1/2" Endtöpfe verbaut. Kannst du mir sagen wieviel Offset dein Kickerarm hat?
Ich möchte nämlich nicht unbedingt den Kickerarm von Müller nehmen der gefällt mir optisch und preislich nicht ganz so fröhlich

Ich hatte überlegt den VOES zur Sicherheit beim Kicken abzustellen, dann sollte ja eigentlich nichts passieren.
Nächste Saison kann ich mich ja dann entscheiden ob eventuell auch die Zündung umgerüstet wird. Ich kann mich nur nicht so recht entscheiden ob es ne urige Kontaktzündung oder ne Hi4 wird Augen rollen

Gruß Albert

__________________
"Mechanik ist der Luxus von Morgen"

Geschrieben von enrico am 23.10.2018 um 21:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von HD-EV80
zum zitierten Beitrag Zitat von enrico


Evos: AlleAugenzwinkern .

Aber wie schon erwähnt:
Bei Verwendung des VOES UNBEDINGT sicherstellen, daß er auch vernünftig schaltet- d.h. beim Startvorgang nicht mehr durchschaltet und die Zündung nicht vor 5° vor OT eingestellt ist(Leerlauf).
Ansonsten hast du schnell mal eine Knieverletzung/Wadenbein/Sprunggelenk..etc, verurascht vom Zurückschlagens des Kickers, die nicht ganz ohne ist großes Grinsen .

Danke für die schnelle Antwort. 
Dann kann ich mich ja im Winter mal am Einbau eines Kickers versuchen.
Wie ich gesehen habe hast du ja auch den Müller Kicker und 2 1/2" Endtöpfe verbaut. Kannst du mir sagen wieviel Offset dein Kickerarm hat?
Ich möchte nämlich nicht unbedingt den Kickerarm von Müller nehmen der gefällt mir optisch und preislich nicht ganz so fröhlich

Ich hatte überlegt den VOES zur Sicherheit beim Kicken abzustellen, dann sollte ja eigentlich nichts passieren.
Nächste Saison kann ich mich ja dann entscheiden ob eventuell auch die Zündung umgerüstet wird. Ich kann mich nur nicht so recht entscheiden ob es ne urige Kontaktzündung oder ne Hi4 wird Augen rollen

Gruß Albert

Hi4N kannst du nehmen. Geht garantiert gut zu kicken und ist obendrein noch als Dualfire UND als Singlefire einsetzbar. Entsprechende Zündspule vorrausgesetzt Augenzwinkern
Dann brauchst du dir auch keine Gedanken mehr machen ob der Verwendung des VOES- denn der ist weder bei der KZ- noch bei der HI4N vorgesehen/erforderlich Augenzwinkern

__________________
Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

​
​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Geschrieben von enrico am 23.10.2018 um 21:21:

zum zitierten Beitrag Zitat von HD-EV80
Kannst du mir sagen wieviel Offset dein Kickerarm hat?

Das ist nicht der von Müller-wozu auch Augenzwinkern
https://www.ebay.de/itm/Strocker-Power-Kickerarm-Kickstarter-Heavy-Duty-Chrom-fur-Harley-Davidson/253199565080?hash=item3af3dec118:g:jYkAAOSwhMFZ25Es:rk:1:pf:1&frcectupt=true

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

​
​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Geschrieben von HD-EV80 am 23.10.2018 um 21:38:

Danke für den Link. So einen Kickerarm suche ich. Freude  
Hatte eigentlich schon den hier im Auge aber den finde ich vorerst noch nen bisschen zu teuer wenn der Getriebeeinsatz schon mit guten 1500€ zu buche schlägt geschockt

Macht sich der Unterschied zwischen Single- und Dualfire wirklich so sehr bemerkbar wie es behauptet wird oder ist das zu vernachlässigen?


Gruß Albert

 

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