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--- Falcon Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=37939)
Hallo Norbert,
hier die Adapterscheiben .
hallo Thomas,
vielen Dank für das Bild, so ähnlich wird das bei mir wohl auch werden. Ende nächster Woche wird dann wohl alles fertig sein.
Gruß, Norbert
Hallo Kolder,
nur als kurze Info:
Fahre schon seit paar Wochen mit dem ähnlichen oder gleichen Umbau der Falcon wie Du, allerdings ohne die verstellbaren Enddeckel. Der Klang mit den Deckeln ist eher bescheiden, zwar lauter als davor aber durch die strömenden 'Abgase macht das eher "ftftftftfft" und beim Gas wegnehmen auch bisschen patschen. Ich habe die Software auch geändert aber der Klang geht so lala.
Ohne die Endstücke geiler Klang, dumpf nicht extrem laut...... allerdings bei den Sheriffs wohl weniger gut. Egal, habe diese immer dabei und könnte sie dann notfalls noch anschrauben und zu drehen.
Nochmals danke für den Tipp und paar schöne RestBlubberTage für dieses Jahr.
Servus!
Hatte heute ne Mail von Louis im Postfach mit nem Falcon-Angebot:
Dämpfer
Komplettanlage
Vielleicht ist das ja was für den einen oder anderen...
(Hey, mein 100. Beitrag! )
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Svensensen-Sven aus NRW
Da halt ich gegen
Gruß
Grisu
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
Moin Zusammen,
ich hab die doubke an meiner Iron dran. mit dem Sound kann man leben. Ich wollte es aber was lauter haben. Hab dann einfach die Bleche hinten, die als Deckel drauf geschweißt sind abgeflext. Jetzt ist sie grenzwertig laut und hat ne super sound. Wenn die mich anhalten bin ich dran. Wie Jeder der seine Anlage manipuliert.
Sehen die auch nur ansatzweise dass da mal dran rumgemacht wurde, lassen die das richtig überprüfen. Es sei denn, man gibt es vor ort gleich zu.
Eater raus und irgendein Blabla bei einer Kontrolle kostete meistens 80.- und einen Punkt.,
Wenn die merken dass man da rumgeflext oder gebohrt hat, ist man richtig dran. 3 Punkte und 150 € Strafe. 3 Punkte heißt 4 Wochen nicht bollern.
Also alles irgendwie Mist.
Ich finde die Anlae ohne di Eater viel zu heftig.
Daher werden ich die demnächst veräußern und mir eine J&H zulegen.
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Lieber wiederlich als wieder nich!
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Das abflexen war auch ne blöde Idee.. Bohr einfach die vorhandenen Löcher auf und gut is.. auf 8 mm wirds auch schon heftig laut.. und man sieht es nicht sofort wie "ganz Dämpfer raus".
Und ausserdem ist beides Manipulation - da gibt es keinen Rabatt..
Wenn die Jeckl / Penzl "manuell auf ist" in einer Kontrolle bekommst Du den gleichen Schein zugeschickt.. ist so.. entweder man nimmt es billigend in kauf oder fährt "pfft pfft pfft töff"
Hallo
Passt die Double groove komplettanlage an eine 2005er TC88 Superglide?
Leider nein. Ist auch bisher nicht geplant
Gruß
Grisu
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
Hi Grisu.
es geht mir nur darum ob man sie anbauen kann. die Krümmeranschlüsse müssten doch identisch sein , oder ? wegen der 75ccm mehr pro Zyl. wird die Comp da doch nicht viel geändert haben?
Tüv und so ist kein Prob.
gruss
chick
hier mal was von meiner, natürlich ohne killer
http://www.youtube.com/watch?v=qtllz3ZigTk
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Einspurig, was sonst!
So muss ne Harley klingen. Nur nicht innerhalb der BRD.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
hatte bis jetz noch keine probleme damit
war heut früh beim freundlichen, auf stage 1 umzurüsten, da freuten sich die mechaniker auch über den auspuff und sie klingt mit dem offenem luftfilter noch nen zacken schärfer jetz
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Einspurig, was sonst!
Echt guter Sound und schöne Optik an der Iron.
Ich tendier immer mehr zu den Falcon, Preis/Leistung scheint einfach zu stimmen. Nur die Frage Slip-On's oder Komplettanlage...
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Gruß Kevin
Wer schon nicht überzeugen kann, soll wenigstens für Verwirrung sorgen
wenn dann slip-ons! die endstücken müssen versetzt sein
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