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Saugeil, bitte weiter. Die Uniformierten beißen wieder.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Nee, gut ist da gar nix. Hier werden nämlich Unwahrheiten auf'n Tisch gepackt, auf die viele in der Biker-Szene sehr genau gucken. Und wenn dir das nicht passt, dann schau erst mal, ob du deine Meinung auch mit genügend Hintergrundwissen gefüttert hast! Erzähl das mit dem stolzen freien Umhertragen des Colours doch mal 'nem 1%er in Hamburg!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Georg sei doch nicht so verbissen !
Ich habe da kein Problem mit?
1%er gibts überall und unter denen habe ich viele Freunde und Bekannte! Ich bin ein Freund von den Jungs am Edersee, Westend und in Italien habe ich auch viele Freunde unter denen. Das wichtigste im Leben ist Respekt.
Ich habe bei einem 1%er Fest letztens die selben Stories gehört und mir auch u.a. angehört das einer der größten Unterschiede darin bestünde das bei denn Hoggies die Vo..... auch ne Kutte tragen dürfen das ginge ja gar nicht und das ein richtiger MC`ler und 1%er die Kutte mit seinem Leben verteidigt. Der Typ hatte 120 kg Trockenmasse und ich habe im dann vorgeschlagen er solle doch versuchen mir meine Kutte mal wegzunehmen..................! Er fuhr lieber nach Hause.
Wir kochen alle nur mit Wasser und wollen alle das gleiche, ein schönes Leben und Spass mit dem Moped das ist Fact..

In diesem Sinne

lol, ich oute mich:

ich war 2007 ein HOG Pflichtmitglied!
ich bin 2008 ein HOG freiwilliges Mitglied.
ich werde 2009 weiterhin ein HOG Mitglied sein.

Die Leistungen rund um die HOG Mitgliedschaft sind gar nicht so schlecht. Wenn man sich im Ausland hin und wieder eine Harley mietet, dann ist das die kostengünstigste Variante.
Der Schutzbrief mit dem erweiterten Paket ist sehr gut.

Ich bin und werde kein HOG Chaptermitglied.
Aber diese Leute als Schweine abzubilden und lächerlich zu machen, verstehe ich nicht.
Hier in Düsseldorf kenne ich das örtliche Chapter und finde, das dort wirkliche Motorrad Enthusiasten sind. Die wollen halt mit Mutti und Kind und Kegel fahren und (typisch Deutsch) das ganze in einer Vereinssatzung niedergeschrieben haben.
Sie gehen bewusst in eine Abhängigkeit zu ihrem Dealer und fühlen sich in ihrer Harley Community wohl.
Die Jungs sind tolerant, hilfsbereit und ohne Dünkel. Sie haben auch viel dazu beigetragen, das Motorradfahrer heute besser angesehen werden als früher.
Halt auch Leute dabei, die es sich nicht leisten können, volltätowiert, beohringt, etc. durch die Gegend zu laufen.
Viele sind m.M. nach echte Biker, die sich aber irgendwann für Karriere/Familie oder Bike entscheiden mussten.

Und ehrlich gesagt ist es mir vollkommen egal ob einer ein "echtes" Rückenpatch oder ein Chapterpatch trägt.
Keines von beidem macht ihn zu einem "echten" Biker.

Und was Harley hier mit dieser HOG Bewegung macht, ist marketingtechnisch schon klasse

Lasst doch jeden so "biken" wie er will, solange er mich nicht stört oder behindert...hebe ich beim vorbeifahren die Grußhand

Gerd

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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

Oh Mann, da hab ich ja was verpasst !

Einfach nur mal meine Meinung:

Die Gründung der HOG war wohl eine sehr pfiffige Idee eines Marketingstrategen der Company.
Hinzu kommt fast zeitgleich die Marktoffensive mit dem ersten standfesten Big Twin Harleymotor 1984.

Beides hatte eine weitere Gewinnmaximierung des noch angeschlagenen Unternehmens Harley-Davidson zum Ziel, wie übrigens alles, was Harley oder eine andere vergleichbare Firma macht.

Schließlich konnte Harley durch die Strukturierung der HOG-Chapter auch denen eine gemeinsame Freizeitgestaltung mit ihren Bikes anbieten, die das vorher vielleicht noch nicht so kannten. Viele fühlen sich dabei sehr wohl, andere aber auch nicht. Ob man dafür ein Rückencolour, militärische Strukturen oder "lebenslänglich" als "Life Member" o.ä. braucht, sei auch mal dahingestellt.

Ich kenne einige HOG Leute, die wirklich sehr viel Motorradfahren und schwer in Ordnung sind, allerdings auch solche, die ich praktisch noch nie auf ner Harley gesehen habe. Trotzdem freuen sie sich irgendwie in ihrer "Haut".

Die HOG Sache und der EVO haben aber einige andere Dinge mit sich gebracht, die viellcht mal zum Nachdenken anregen sollten.

Seit dieser Zeit sind mehr und mehr die Kickstarter verschwunden, und es gibt bei den HD-Händlern kaum noch Shovel- und Pan-Head Ersatzteile mehr. Viel schlimmer ist aber für mich, dass genau diese Leute die zu AMF Zeiten und davor, Harley die Stange gehalten haben, eigentlich der Grund sind, dass es die Company heute noch gibt. Und genau das hat Harley scheinbar heute vergessen.

Diese Leute bezahlen auch keine Stundenlöhne jenseits von 70 Euro und brauchen auch keine Chromdeckel. Sie schrauben meistens selbst oder gehen zum Schrauber um die Ecke. Sie haben den Schlafsack an der Sissybar oder am Ape und fahren max. zu zweit oder zu dritt ihre Touren. sie brauchen kein Hotel und kein Rückencolour und auch keine kommerziellen Treffen. Sie kommen auf persönliche Einladung oder Mundpropaganda und machen nicht viel Aufsehen um sich, und man trifft sie nicht auf den Flanierstraßen vor den großen Cafés .

Es gibt viele Dinge die dazu beitragen, dass eben Dinge nicht mehr so sind wie sie waren, dazu gehört eben auch der "Shareholder Value" Gedanke, und was beim Aktionär am Schluß rauskommt. Insofern ist die Hog wirtschaftlich gesehen eine tolle Harleyidee.

Ich fahre am liebsten zusammen mit Gleichgesinnten. Dabei spielt es auch eine untergeordnete Rolle ob es Harleyfahrer sind oder nicht. Man muß zueinander passen.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Danke, aber darum ging es mir nicht.
Bitte noch einmal alles lesen und dann Verständnisfragen stellen

Gerd

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Morituri sum A5 te salutant ..bikes.g-janssen.de

wenn ich beim Kauf automatisch eine Mitgliedschaft löse muß man es mir doch auch irgendwann kundtun, oder muß ich initiativ tätig werden ?

Harley scheint ja irgendwie von der Qualität seiner Bikes nicht überzeugt zu sein, Mitgliedschaft in so einer Selbsthilfetruppe und nen Haufen Werkzeug, da sind die Italiener deutlich selbstbewusster ... da gibbet nix

@ehem. User

normalerweise sollte dich dein Händler davon informieren . . .aber mittlerweile setzen die wohl alle voraus, dass jeder weis, dass wenn er ne neue Harley kauft automatisch ein Jahr in der HOG drin ist.

Ab dem Neukauf . . .sprich Übernahme des Bikes dauert das so um die 4-6 Wochen bis du nen Schreiben mit der Mitgliederkarte bekommst.

Zum Thema Qualität sehe ich das so . . . . .jeder Hersteller liefert Bordwerkzeug mit .. . . . .ob Möppi oder Auto und ob das was mit Vertrauen in die eigene Qualität hat . . .wohl eher nicht und da hätten wir dann noch den ADAC etc.

Schön wenn man diese Orgas nicht braucht. . . . .aber ein gutes Gefühl zu wissen dass es sie gibt. Schliesslich kann immer mal etwas kaputt gehen.

04. November 2006 FAZ " Besitzer von Motorrädern der Marke Harley-Davidson nennen ihre wuchtigen Maschinen in Amerika liebevoll „Hog“. Darunter hat man sich eigentlich ein gut gemästetes Schwein vorzustellen. Aber die umgangssprachliche Bezeichnung für eine Harley ist so etabliert, daß das Unternehmen Anfang August sogar sein Börsenkürzel in HOG änderte. Seither ist auch die Aktie zum Liebhaberobjekt an der New Yorker Börse Nyse avanciert. Der Kurs von Harley-Davidson legte seit dem Wechsel des Tickersymbols um 20 Prozent zu - deutlich stärker als der Aktienindex S&P 500, der im gleichen Zeitraum nur um knapp 8 Prozent anstieg."

Jetzt ist alles klar => das sind gar keine kutten - sondern „offroad-aktien“ - war also die ganze streiterei umsonst ;-)

gruss an alle

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cu Hartmut