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Geschrieben von Rabauke am 19.08.2023 um 00:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
 @Rabauke 
wo soll den das stehen, ob fürs Bike ein db Eater benötigt wird? Woher weißt du, dass du keinen benötigst?

Bei mir waren keine dabei und die Tüten liegen auch nach über 9 Jahren noch in der Toleranz.
Ich denke neu hatten die genau die eingetragenen DB.
Daher sollte die Frage eigentlich umgekehrt lauten, wo soll das stehen das für mein Bike DB-Eater benötigt werden?
In der Lieferung waren keine dabei. Auf dem Kärtchen steht nichts davon. 
100% genau wird man das wohl nur wissen wenn man die Prüfungsdaten des jeweiligen Models für die Zulassung einsehen könnte.

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Geschrieben von Kokesch am 19.08.2023 um 14:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Der gehört ( wie bei fast jedem Modell ) an die untere Befestigungsmöglichkeit für den vorderen Sturzbügel, dafür dient bei deiner Ausführung der Bügel der neben dem Stellmotor liegt. Der wird an die bei den Tourern seitliche Schraubbefestigung des Sturzbügels geschraubt und daran dann der Stellmotor.

Ich habe es noch einmal versucht, nach Deinem Hinweis einen Platz zu finden. bei den M8 Modellen sitzt unten vorne der Kühler und in Fahrtrichtung links sitzt genau vor dem von Dir vorgeschlagenen Platz der Bremszylinder. Also sowohl links und rechts kein Platz für den Halter (Bügel) des Stellmotors.Habe beide Installationsmöglichkeiten des Bügels ausprobiert....

Habe bei einem Bild den Stellmotor mal raufgelegt, den kann man aber so nicht befestigen, nur mal wegen der Größenverhältnisse.....

Ein paar Bilder anbei, weiß ja noch nicht einmal ob es der korrekte Halter für eine Street Glide ist...und wie rum der Stellmotor eingbaut wird, sicherlich mit Richtung der Anschlüsse der Bowdenzüge zu den Töpfen. Aber ob die Anschlüsse oben oder nach unten ausgerichtet oder vielleicht auch seitlich das kann man nirgendwo sehen ...

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Gruß Kokesch


Geschrieben von HeikoJ am 20.08.2023 um 02:21:

NIcht hochkant, sondern quer unter den Rahmen, Seilzugauslässe natürlich nach hinten

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Geschrieben von Kokesch am 20.08.2023 um 12:57:

Okay, danke für den Hinweis. Werde das noch einmal versuchen. 
dann liegt aber der Stellmotor voll im Spritzwasser…
die Anschlüsse für die bowdenzüge nach links oder rechtes in Fahrtrichtung ausgerichtet?

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Gruß Kokesch


Geschrieben von HeikoJ am 21.08.2023 um 09:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kokesch
die Anschlüsse für die bowdenzüge nach links oder rechtes in Fahrtrichtung ausgerichtet?

die Bowdenzüge auf die rechte Seite, die Seite wo das Bremspedal ist ...

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Geschrieben von HeikoJ am 21.08.2023 um 10:17:

 @HD501 
Nochmal zum Thema DB Eater, es gibt die Anlagen in einer zugelassenen Variante auch ohne Klappen aber dann mit DB Eatern, daher kommt wohl die Verwirrung.

Laut einem ex KBAler mit dem ich lange zusammengeabeitet habe ist folgendes die wahrscheinlichste Erklärung:
Zugelassen sind die MCJ ursprünglich mit den zur jeweiligen Ausführung zugehörigen DB Eatern, später dann mit geschlossener Klappe, die Auslieferung mit DB Eatern ist wahrscheinlich erfolgt als die Klappenanlagen noch keine Zulassung aber bereits E Markings hatten.

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Geschrieben von Kokesch am 21.08.2023 um 12:23:

Muss ich bei den Bowdezügen noch irgendwas einstellen...eine Klappe zu andere auf...?? Oder ist das so voreingestellt und ich brauche die Bowdenzüge nur in die Kette vom Stellmotor einhängen....

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Gruß Kokesch


Geschrieben von HeikoJ am 21.08.2023 um 12:36:

Gute Frage, das wirst du wohl ausprobieren müssen ...

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Geschrieben von Rabauke am 21.08.2023 um 13:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Gute Frage, das wirst du wohl ausprobieren müssen ...

Oder einfach mal diesen Thread ziemlich weit vorne lesen ;-)
Ich habe dazu schon einige Beiträge geschrieben die dann noch diskutiert wurden, danach sollte eigentlich klar sein wie das funktioniert.

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Geschrieben von Kokesch am 21.08.2023 um 20:49:

Auch mit Stellmotor? Oder waren die Beiträge nur mit Schalter?

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Gruß Kokesch


Geschrieben von Matze-VR1 am 21.08.2023 um 22:00:

Moin zusammen. Hintergrund: Freund und Garagennachbar wurde heute mit einer MCJ (Euro 5) und offenem Luftfilter angehalten. Genau diese KOMBI wurde mit Verweis auf ein fehlendes „Kombigutachten“ vom Beamten moniert. Aber gerade diese Gutachten gibt es ja für die 3 großen Anbieter von Ricks, Bertls… Hat jemand hierzu Erfahrungen mit MCJ Anlagen?

Beste Grüße 
Mathis


Geschrieben von Rabauke am 22.08.2023 um 06:29:

Hi.

@Kokesch Nein, mit Stellhebel.
Aber es geht darum das sich die Klappen gegenseitig halten bzw. der Stellhebel oder eben Motor entlastet ist.

@Matze-VR1 Wo ausser beim TÜV soll so ein Gutachten entstehen?
Gibt ja tausende von Kombinationen...

cu

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Geschrieben von Matze-VR1 am 22.08.2023 um 10:02:

… das hilft natürlich keinem hier im Forum. Sorry. Nochmal konkreter: Wurde eine MCJ Anlage bei einem Euro 5 Modell eingetragen mit dem Hinweis: „… in Kombination mit Luftfilter XYZ.“?

Danke und beste Grüße 
m.


Geschrieben von HeikoJ am 22.08.2023 um 10:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Wurde eine MCJ Anlage bei einem Euro 5 Modell eingetragen mit dem Hinweis: „… in Kombination mit Luftfilter XYZ.“?

Sehr konkrete Antwort: Das wird ( auf legale Weise ) nie und nimmer passieren weil dafür ein offizielles Kombigutachten notwendig wäre, nur macht sich kein Hersteller/Lieferant bei Billiganlagen ( sorry ) die Mühe ein derartiges Gutachten erstellen zu lassen. Somit gilt die Zulassung jeder MCJ Anlage nur in Verbindung mit dem original Luftfilter. Nur der Hersteller der Auspuffanlage ist berechtigt ein Gutachten erstellen zu lassen. Steht alles in EU 168/2013 und den zugehörigen Durchführungsverordnungen.
Aber das wurde hier im Forum schon hundermal durchgekaut ...

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Geschrieben von Matze-VR1 am 22.08.2023 um 12:02:

… dann schau bitte mal bei Bertls, Ricks und Co. nach Kombigutachten. Die gibt’s dort wie oben beschrieben für die 3 „großen“ Anbieter.