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--- MCJ Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=38685)
zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
@Rabauke
wo soll den das stehen, ob fürs Bike ein db Eater benötigt wird? Woher weißt du, dass du keinen benötigst?
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Like a Harley Driver...
zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Der gehört ( wie bei fast jedem Modell ) an die untere Befestigungsmöglichkeit für den vorderen Sturzbügel, dafür dient bei deiner Ausführung der Bügel der neben dem Stellmotor liegt. Der wird an die bei den Tourern seitliche Schraubbefestigung des Sturzbügels geschraubt und daran dann der Stellmotor.
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Gruß Kokesch
NIcht hochkant, sondern quer unter den Rahmen, Seilzugauslässe natürlich nach hinten
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Okay, danke für den Hinweis. Werde das noch einmal versuchen.
dann liegt aber der Stellmotor voll im Spritzwasser…
die Anschlüsse für die bowdenzüge nach links oder rechtes in Fahrtrichtung ausgerichtet?
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Gruß Kokesch
zum zitierten Beitrag Zitat von Kokesch
die Anschlüsse für die bowdenzüge nach links oder rechtes in Fahrtrichtung ausgerichtet?
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
@HD501
Nochmal zum Thema DB Eater, es gibt die Anlagen in einer zugelassenen Variante auch ohne Klappen aber dann mit DB Eatern, daher kommt wohl die Verwirrung.
Laut einem ex KBAler mit dem ich lange zusammengeabeitet habe ist folgendes die wahrscheinlichste Erklärung:
Zugelassen sind die MCJ ursprünglich mit den zur jeweiligen Ausführung zugehörigen DB Eatern, später dann mit geschlossener Klappe, die Auslieferung mit DB Eatern ist wahrscheinlich erfolgt als die Klappenanlagen noch keine Zulassung aber bereits E Markings hatten.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
Muss ich bei den Bowdezügen noch irgendwas einstellen...eine Klappe zu andere auf...?? Oder ist das so voreingestellt und ich brauche die Bowdenzüge nur in die Kette vom Stellmotor einhängen....
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Gruß Kokesch
Gute Frage, das wirst du wohl ausprobieren müssen ...
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Gute Frage, das wirst du wohl ausprobieren müssen ...
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Auch mit Stellmotor? Oder waren die Beiträge nur mit Schalter?
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Gruß Kokesch
Moin zusammen. Hintergrund: Freund und Garagennachbar wurde heute mit einer MCJ (Euro 5) und offenem Luftfilter angehalten. Genau diese KOMBI wurde mit Verweis auf ein fehlendes „Kombigutachten“ vom Beamten moniert. Aber gerade diese Gutachten gibt es ja für die 3 großen Anbieter von Ricks, Bertls… Hat jemand hierzu Erfahrungen mit MCJ Anlagen?
Beste Grüße
Mathis
Hi.
@Kokesch Nein, mit Stellhebel.
Aber es geht darum das sich die Klappen gegenseitig halten bzw. der Stellhebel oder eben Motor entlastet ist.
@Matze-VR1 Wo ausser beim TÜV soll so ein Gutachten entstehen?
Gibt ja tausende von Kombinationen...
cu
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… das hilft natürlich keinem hier im Forum. Sorry. Nochmal konkreter: Wurde eine MCJ Anlage bei einem Euro 5 Modell eingetragen mit dem Hinweis: „… in Kombination mit Luftfilter XYZ.“?
Danke und beste Grüße
m.
zum zitierten Beitrag Zitat von Matze-VR1
Wurde eine MCJ Anlage bei einem Euro 5 Modell eingetragen mit dem Hinweis: „… in Kombination mit Luftfilter XYZ.“?
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
… dann schau bitte mal bei Bertls, Ricks und Co. nach Kombigutachten. Die gibt’s dort wie oben beschrieben für die 3 „großen“ Anbieter.