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--- MCJ Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=38685)

Hey,

so heute die Kataylsatoren bekommen und im Fahrradladen neue Züge + neue Klemmen geholt.

Ging soweit alles recht problemlos, schade nur dass die Bob im Wohnzimmer ohne Batterie steht, würde das Klangergebnis gerne hören.

Es sind nun Kats mit 200 Zellen, 42,9mm Druchmesser und 5cm Länge verbaut.

Da die Anlage ja schon offen war, habe ich auch den Rost entfernt und mit Auspufflack lackiert, sicher ist sicher.

Den Aufwand würde ich mit ca. 1er Stunde (ohne Demontage) bei sehr gemütlichem Arbeiten pro Topf veranschlagen, Materialkosten etwa 100€.

Gruß

Rik

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Hi.

Sieht ja ganz gut aus, die Stelle für den Kat ist meiner Meinung nach gut gewählt.
Bin schon gespannt was du zum Klang und zum Motorverhalten schreibst wenn du getestet hast.

cu

Ach ja, DANKE für die Bilder und den Bericht!

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Like a Harley Driver...

Hi Rebell,

Nicht schlecht,bin auch gespannt was den sound betrifft. Wo hast du die kat's Bestellt??
und von mir auch ein Danke für den Bericht !

Gruß
Slip

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Der Klügere gibt nach - Eine traurige Wahrheit: sie begründet die Weltherrschaft der Dummen.

Hey,

hab bei Uni fit Katalysatoren bestellt.

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Hey,

Also heute die Anlage montiert, die Katalysatoren sind wirklich keinen mm zu lang, Töpfe passen optimal wieder auf die Krümmer.

nur mit den Zügen habe ich mal wieder so meine Probleme

so bin ich vorgegangen:

-Töpfe montiert und bowdenzüge verlegt aber noch nicht mit Kabelbindern befestigt
- der hintere Topf ist offen, der vordere geschlossen
- ein Zug in den versteller geklemmt, um 180 Grad gedreht,Spannung gehalten und dann den 2. festgeschraubt
- dann waren beide offen, dreh ich dann aber ist immer einer offen und einer zu

kann das daran liegen, dass die Züge noch nicht fest am bike sind, bzw ich den versteller beim einschrauben der Züge nicht nahe an die stelle gehalten habe an der er später sitzen wird?

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Hi.

Also wenn du einen eingehangen hast und dann diesen erst unter Spannung gesetzt hast bevor du den zweiten montiert hast kann das doch eigentlich garnicht sein!?
Klingt für mich so als wenn du den ersten nicht richtig unter Spannung gesetzt hast, am befestigen der Züge kann es auf keine Fall liegen, das ist dem eigentlichen Seilzug ja schnuppe

cu

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Like a Harley Driver...

Hey,

so Problem gelöst. Im hinteren Endtopf hatte sich der Seilzug nach ein paar cm verkantet, deswegen konnte ich gestern ein paar cm ziehen aber nicht weiter. Also heute nochmals den hinteren demontiert, aufgemacht und Seilzug neu verlegt.

Hab das ganze wieder angebaut, Züge sauber verlegt und angeklemmt. Diesesmal hats wunderbar geklappt, mit dem positiven Nebeneffekt dass das ganze System nun deutlich leichter läuft als zuvor.

So, da heute auch von Marco meine neue Motorradjeans kam und diese perfekt sitzt, habe ich natürlich mega Lust bekommen mein Baby mal wieder zu hören, auch besonders den Umbau.

Batterie rein, Sicherung rein (0 Problem mit der Alarmanlage) und den 96er mal wieder ohne Endkappen angelassen.

Zum Sound:
Sowohl ganz zu wie ganz offen finde ich ist es tiefer und bassiger geworden. Geschlossen blubbert es beim gasgben mehrklich angenehmer, offen klingt es nach einiges mehr als "nur" 96ci Von der Lautstärke her würde ich sagen etwas leiser und das mega "gedröhne" bei ganz offen ist auch weg.

Bisher also sehr zufrieden, wie es sich beim Fahren anhört & fühlt ist leider ab 01. März drin...


Greetz

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Hi.

Hört sich gut an, bin mal gespannt ob du später beim fahren irgendeinen Unterschied merkst.
Also, nicht nur vom Sound, sondern auch vom Motorlauf und Leistung usw.

cu

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Like a Harley Driver...

Zum verkaufen in neuwertigem Zustand:

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nccool@gmail.com

Gruss aus der Schweiz.

SCHON VERKAUFT!!! Danke.

Habe die MCJ bisher ca 3 Monate gefahren....
Montage ist leicht,
Qualität....OK....
Sound im vergleich zu einer 883 Sportster mit Penzl und Standard Luftfilter 100mal lauter und bassiger
Mich stört jedoch etwas... man kann im stadtverkehr wirklich nur maximal halb aufdrehen... und das ist schon seeehr laut xD.... allerdings fehlt der Bass auf dieser stellung... Offen... ein Traum.. aber da tun einem selbst die ohren fast weh xD

hat jmd schonmal kontakt mit den grünen gehabt? Würde mich mal interessieren~

Bin auch gespannt was sich mit den kats an der Leistung und sound verändert! bin gespannt~

btw. Probleme mit abgerissenen Zügen hatte ich bisher nicht, alles top

Ich hab mal angeregt vom dem Kat Einbau in diesem Threat in meine S&S Sporttüten - also die fast leeren - Kats eingeschweißt - die klingen nun komplett anders.. sie sind deutlich leiser und dumpfer geworden..

Sauber Abgase sind sozusagen ein Goodie... (der Bock hatte nie n Kat).. Ich hatte irgendwo im www auch mal ne Schallmessung gesehen - mit und ohne Kat - die Oberwellen sind komplett weg gewesen weil der Schall gebrochen wird. Die Ducati Jungs haben auch reihenweise die Kats wieder eingebaut weil es ohne zu laut war. Ich muss sagen das funktioniert fein und ist deutlich billiger als mit den ganzen DB Eatern zu expimentieren..

Hey,

mal eine allgemeine frage zum Thema verstellbare Auspuffanlage:

Schadet es dem Motor eigentlich nicht auf Dauer wenn sich durch öfteres verstellen der Auspuffklappen der Staudruck im System ständig ändert?

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Die frage ist berechtigt, eskommt darauf an wie du die kiste abstimmst - wenig staudruck oder klappen eben zu. Letzendlich wäre halb zu wohl die Stellung der wahl, aber da hast dueben auch nur zwei kompmisse wenn man es genau nimmt. Es ist einfach so - man muss sich für einen perfekt abgestimmten motor für eine Stellung entscheiden - offen oder zu..

Hab mir in Faak für meine Sporty Bj 86/Motor 03 bei den Italienern und beim Gietel die MCJ Töpfe angeschaut und im November in Italy bestellt (Lieferung vollständig und ohne Probleme). Mit etwas gemischten Gefühlen auf Grund eurer threads hab ich die Dinger jetzt angepasst. Obwohl für BJ 86/03 bestellt gab's natürlich Probleme, da die alten Töpfe viel kürzer und vor allem schlanker waren. So habe ich die Krümmer um 3,5 cm kürzen müssen und auf die Endkappen hab ich erst mal verzichtet, mal sehen. Der Versteller passt links auch nicht, da sitzt bei meiner Sporty schon Zündschloss, Choke und der Mini Gadget Tacho (war klar). So hab ich den Versteller vorn rechts mit einer eigenen Halteplatte fixiert, die Kabel laufen ganz einfach ohne viel gekruve nach oben und sind sehr leichgängig. Bin mal gespannt wie lange die Seilzüge mitmachen!?! Bei 2 Testfahrten hat mein 42er Mikuni nicht gemeckert, egal ob die Töpfe offen oder zu gefahren wurden. Offen ist tatsächlich sauber laut, aber sehr schön sonor. Mir gefällt offen/halboffen am besten.