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--- MCJ Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=38685)

Geschrieben von Denali am 11.02.2013 um 19:20:

Zitat von Rebell_74
5. Anlage ist mit Ventil zu sehr leise, mit Ventil offen lauter und bolliger als penzl
6. verstellMechanismus soll über zahnräder laufen und besser als das von penzl sein

Stimmt,
hatte MCJ, nun Penzl.
Manchen ist die MCJ zu knallig - ist ja auch garnix drin - freier Blick auf's Auslassventil...
Wollte auch erst wieder eine MCJ, aber die haben eine Sonderanfertigung nicht hinbekommen.
Merke: Wenn man in Italien "ja" sagt, meint man "eventuell" Augenzwinkern .
Grüße
Denali

Geschrieben von Rebell_74 am 11.02.2013 um 19:31:

Hey,
@denali warst du mit Qualität Usw. einverstanden? kann man die Anlage auch stufenlos verstellen?

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großes Grinsen

Geschrieben von Grocho am 11.02.2013 um 19:44:

Stufenlos wie Penzl

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an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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Geschrieben von Bushmorod am 11.02.2013 um 19:56:

Re: MCJ Auspuff Frage und Antwort Thread

http://www.easyriderstore.com/mcj-per-harley.html

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Bikergruß
King Bushmorod

Geschrieben von Denali am 11.02.2013 um 20:00:

Zitat von Rebell_74
Hey,
@denali warst du mit Qualität Usw. einverstanden?

Ja,
keine Probleme mit Chrom etc.

Habe mir Endkappen selbst gedreht (ohne Endkappen sind's glaube 100 € weniger - habe ich damals aber zu spät gespannt und sie "mit" geordert)





Meine Ex Rocker fährt nun inner Kölner Ecke rum. Der neue Eigner war hellauf begeistert von den Tüten.

Irgendwie nehme ich das den Penzl Leuten krumm, dass sie uns eine recht günstige Quelle gestrichen haben böse .

Die ganzen Tüten sind einfach zu teuer für das Material & die Technik, die drin ist.

Meinen Händler, bei dem ich 2009 in Italia meine MCJ für ebbes über 600 € gekauft habe, gibbet wohl auch nicht mehr traurig .

Wirtschaftlich haben die Italiener es momentan ganz ganz schwer......

Grüße
Denali

Geschrieben von Rebell_74 am 12.02.2013 um 00:27:

Klingt sehr gut:-):-)

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Geschrieben von Flegel am 12.02.2013 um 11:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rebell_74
Hallo,

dann könnte sich eventuell ne SammelBestellung aufgeben, ich habe hier mal mit paar Leuten per pn schonmal Kontakt gehabt, da ging des dann um Beträge von deutlich unter 1.000Euro pro Stück.


mir ist halt wichtig das die Anlage bei geschlossenen Ventil zu 100% legal ist und ich so beruhigt Fihren kann und kein db Killer o.ä. nötig ist.

grüße

Das Problem ist das MCJ keine Tüten mit Katalysator anbietet. Das ist jedoch heute Pflicht! Aus diesem Grund hab ich mir diesmal ne Penzl bestellt. Hatte aber auch schon 2 MCJ.

Bei Modellen bei denen der Kat nicht im Endtopf sitzt (Wide Glide, Fat Bob) ist das natürlich kein Problem.
Wenn ich mich für ne verstellbare Anlage entscheide möchte ich auch das sie im geschlossenen Zustand absolut legal ist, und das ist eben bei fehlenden Kat bei neueren Modellen nicht der Fall.

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Früher kochten die Töchter wie ihre Mütter, heute saufen sie wie ihre Väter.

"Je verdorbener der Staat,
desto mehr Gesetze hat er."
Tacitus (58-120)

Geschrieben von Rebell_74 am 12.02.2013 um 13:39:

Hey,

oh ok das ist natürlich doof. Steht denn auf aktuellen (legalen) Zubehörtüten was wegen dem Kat draúf?

Wie bekommt die ANlage dann eig ihre E Nummer? Wahrscheinlich waren die Italiener da nciht so genau, immerhin lassen ja viele andre Auspuffhersteller (auch Automobil) ihre Gutachten ja im EU Ausland machen...

Gibt es vll die Möglichkeit den Kat aus der WG auch in den Krümmer der Street Bob zu setzen oder gibt es eventuell auf dem Markt Zubehörkats?


Grüße

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Geschrieben von Dynafahrer am 12.02.2013 um 18:03:

ich bin mir nicht ganz sicher aber KAT braucht man noch nicht.

habe zur Zeit eine Falcon Edelstahlanlage 2-2 ohne KAT montiert und beim TÜV im Oktober 2012 gab es keine Probleme bezüglich der Abgaswerte. Meine Softail ist Bj. 12/05 und serienmässig war da in den Endtöpfen ein KAT bei. Die Werte sind wohl so hoch angesetzt, dass es auch ohne KAT mit der Hauptuntersuchung klappt.

Geschrieben von Grocho am 12.02.2013 um 19:03:

Kat brauchst Du für die AU
Ggfs kommst aber auch ohne KAT auf die erforderlichen Werte
Kess liefert den Einsteckkat auch nur mit Augenzwinkern

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Geschrieben von bestes-ht am 12.02.2013 um 19:08:

http://www.ebay.de/itm/HARLEY-DAVIDSON-KESS-TECH-NACHRUST-KATALYSATOR-FS3-1-MOTORRAD-/380574835203?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item589c072203

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Geschrieben von Dynafahrer am 12.02.2013 um 21:30:

zum zitierten Beitrag Zitat von Grocho
Kat brauchst Du für die AU
Ggfs kommst aber auch ohne KAT auf die erforderlichen Werte
Kess liefert den Einsteckkat auch nur mit Augenzwinkern

wie ich bereits geschrieben habe, meine letzte HU und AU gingen ohne KAT durch Freude

Geschrieben von Flegel am 13.02.2013 um 09:31:

Ja, natürlich sind die Abgaswerte auch ohne Kat in Ordnung und man erhält die Plakette. Dennoch ist es zwingend vorgeschrieben das ab BJ ? (Glaube bei allen Modellen bei denen vom Werk aus schon ein Kat in die Originalanlage eingebaut wurde) nur noch Auspuffanlagen zugelassen sind die einen Kat enthalten. Im Falle eines Falles hat man bei ner Anlage ohne kat wieder Ärger am Hals.

So die Aussage von Penzl, auf meine Nachfrage warum ich ne Anlage mit Kat brauche wenn ich doch auch so die Abgaswerte einhalte. Die haben mir dringend davon abgeraten, zumal es bei deren Testläufen entgegen vieler anderer Meinungen im Netz, weder am Klang noch an der Leistung etwas verändert.

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Geschrieben von Rebell_74 am 13.02.2013 um 09:55:

Hey,

alles ab Baujahr 2004 braucht den kat . das Problem kann ich ja mit Hilfe der Zubehörkats von penzl sicher irgendwie lösen, 30 Euro pro Stück sind ja auch nicht die Welt. passen bestimmt in krümmer von der dyna rein, alternativ vll in die endTöpfe.

hat jemand eig aussagekräftige Videos wie die Anlage offen bzw geschlossen an der dyna klingt?

grüße

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Geschrieben von Flegel am 13.02.2013 um 10:10:

Ja, hab ich... Gietl hat da einiges bei youtube eingestellt:

http://www.youtube.com/user/MrSchoreAmore?feature=watch

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