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--- MCJ Auspuff - Fragen und Antwort Thread (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=38685)
zum zitierten Beitrag Zitat von Wolfe64
Guten morgen liebe Gemeinde, ich hab seit diesem Jahr die MCJ an meiner Iron Bj. 2014 verbaut und mir kommt es so vor als hätte ich etwas Leistungsverlust !! Kann das sein ?? Welche Erfahrungen habt ihr gemacht ??
Gruß Wolfe
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Da sind sie wieder die unterschiedlichen Meinungen !! Ich habe jetzt auf meiner Iron fast 9000 km runter, also ich denke am einfahren liegt das nicht ;-) Aber vielleicht ist das auch nur reine Gefühlssache die ich beim fahren empfinde !! Ich werde mal zum Schrauber meines Vertrauen gehen und da mal genauer nachfragen...aber ich danke euch erstmal für die Tipps :-)
MCJ Auspuff - Frage und Antwort Thread
Ich hatte auch shieds von Ralf.... Seit heute ist der Zug vom vorderen verstellet abgerissen. Natürlich im Auspuff
Hi.
Zitat von Poke
Seit heute ist der Zug vom vorderen verstellet abgerissen. Natürlich im Auspuff
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Like a Harley Driver...
So gestern endlich meinen MCJ Short verbauen können.
Bestellt Ende April - Geliefert am 25.6. also gut 8 Wochen 
Gefehlt haben natürlich die Madenschrauben und für die Hitzeschilder die Befestigungsringe .
Ausserdem hatte einer der Töpfe ein paar kleine Macken in der schwarzen Aussenhülle. Diesen habe ich nach Unten gemacht damit man die Macken net sieht und ist auch generell das Sorgenkind der 2 Tüten . (Laut MCJ wären die Macken aber von mir gewesen, waren aber direkt beim auspacken schon vorhanden... Aber egal wollte net noch mal ewig drauf warten)
Erster Versuch der Montage scheiterte daran das ich den unteren Topf nicht festbekommen habe da das vordere Gewinde nicht gescheit/ordentlich war und nach 2-3 versuchen der Montage komplett ausgenudelt war. Die Schraube hat gar nicht mehr gegriffen und ich bekam diesen nicht fest. Also musste ich da erst mal einen Helicoil einsetzen (neues Gewinde rein).
Zweiter Versuch hat dann die Schraube dank neuem Gewinde gezogen und ich habe den Topf festbekommen. Passgenauigkeit ist so lala gewesen.
Krümmer musste auch neu und der ist oben sehr sehr dick so das ich den Flansch kaum drehen konnte und daher auch nicht 100 % gescheit ausrichten kann.
Aber er ist montiert seit gestern abend.
Dann kam noch die Seilmontage welche, wenn man das Prinzip verstanden hat recht easy funktioniert.
Versteller habe ich vorne zwischen Tank und Motor gemacht, da an dem Zylindern schon mein Zündschluß und Zündspule sind. Perfekt zum verstellen. Das Teil wird im Winter schwarz gepulvert und ist dann kaum mehr sichtbar.
HEute dann die erste Probefahrt auf die Arbeit.
Der untere Topf hat in der ersten Rechtskurve auch gleich gekratzt, scheint tiefer zu sein jetzt.
GEschlossener Modus - Leise und LAufverhalten - Naja (Interferenzrohr fehlt ja)
Offen - GEiler Sound, net so Laut wie die Vance & Hines Shortshots die ich vorher gefahren bin und läuft recht normal. Denke aber auch das die mit V&H besser gelaufen ist.
Mal das Wochenende durchtesten ... ggf muss ich mir nen Fuelpak oder was zum abstimmen holen.
Eben mal schnell 3 Bilder geschossen.... Hitzeschülder am Krümmer muss ich noch befestigen.
Alles in allem bin ich mehr oder weniger zufrieden mit der Anlage. Würde sie aber aufgrund des Preises und der Optik wohl wieder kaufem. Bin schon gewöhnt das es bei mir immer komplikationen bei so etwas gibt - Thats Life !
Fotos muss ich noch mal gescheitere machen ...
Habe mir auch paar MCJ Töpfe gegönnt, es waren alle Teile dabei.
Wollte gleich die Seilzüge im Auspuff besser befestigen, damit die nicht so schnell reißen, habe nur bei einem machen können, anderen habe ich nicht aufbekommen.
Montage verlief problemlos, ca. 2 Std.
Den Hebel habe ich unterhalb des Zündschlosses montiert. Die Halterung, die dabei war in der Mitte aufgebohrt und am Rahmen befestigt(da wo auch die obere Halterung für den Motor festgeschraubt wird). Dann habe ich aus VA Blech eine Platte(wie die Abdeckung der Rückseite) mit Aufnahme für die original Halterung gebastelt(15min).
Die Endkappen habe ich nicht montiert, mein Kumpel wird mir welche drehen als kurze Variante, wie hier einer schon gemacht hat.
Alles in allem, bei dem Preis okay.
PS: Mit meinem Bandit Jethelm fahre ich die am liebsten ganz offen 
Update:
Ein paar Bilder der Endkappen.
So heute TÜV & AU machen lassen. Alles ohne Probleme - trotz fehlender KAT´s
Danke für die Info. Hab zwar den Hohmann aber ebenfalls ohne KAT, daher immer schön zu lesen.
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Life is like a penis: simple, soft, straight, relaxed and hanging freely ... then women make it hard.
Hi.
TÜV war bei mir mit den Tüten geschlossen auch kein Problem.
@diShmO, schade das du so lange warten musstest und dann noch Probleme hattest, aber konntest dir ja wohl gut selbst helfen.
@sportysergej, wo war denn das Problem das du die eine Tüte nicht auf bekommen hast?
Die original Hitzeschilder passen übrigens auch an die neuen Dämpfer, mir gefällts besser wie ohne.
Nachdem ich die Dinger jetzt schon eine Weile fahre kann ich über die Chromqualität nicht meckern, kein Anlaufen oder ähnliches.
cu
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Keine Ahnung, die Hülle außen wurde wahrscheinlich mit Gewalt drauf geschoben. Oder das Dämpfmaterial war dazwischen.
Danach habe ich nicht mehr probiert.
Gruß
PS: Ich meine nicht die Klappe
Hoi,
hab meine Bob übrigens ein neues Mapping verpasst da das Geknalle mit der mcj doch recht ordentlich war. Nun knallt nix mehr und das beste: mcj + Power Vision haben zusammen weniger gekostet als eine Penzl 
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Guten morgen liebe Gemeinde, ich höre beim verstellen der Endtöpfe ein leichtes Quitschen bei den Klappen, also wenn sie noch nicht läuft...wie schaffe ich denn dem Abhilfe ?? Hat da jemand Erfahrung oder ne Idee ?? Vielen Dank im voraus für eure Beiträge !!
MCJ Auspuff - Frage und Antwort Thread
Probier es mal mit wd40 einsprühen dort wo die seilzüge in die töpfe gehen....
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....bleibt geschmeidig
Könnte mir vorstellen, dass es mit WD40 bei der Hitze nur von sehr kurzer Dauer ist....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Hi.
Quitschen wird durch vorheriges starten des Motors "eliminiert"
Scheinen mir die Klappen an sich zu sein, da wird man nichts dran machen können...
cu
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