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der stand beim ölwechsel
Wollte es grade auch machen, da stelle ich fest, dass die Iron zu tief ist für meine Ölwanne. Muss ich muss morgen erstmal ne Erhöhung bauen
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zum zitierten Beitrag Zitat von Dylon
hallo "zündstoff",
es gibt keine "doofen" fragen, aber vereinzelte "d...antworten". wenn hier alle alles wissen würden, könnte man das forum schließen, wegen "langeweile".
bisher würde hier immer eine lösung gefunden oder ideen, wie oder mit was man etwas beheben kann.
sollte dir aber meine frage zu "schwer" sein, dann ignoriere sie doch einfach!
kannst ja mal im forum bekannt geben, ab welcher schwierigkeitskategorie man dich mit einbeziehen kann. aber ich denke du hast dir deine harley nur gekauft, weil du vorher schon enormes "harleyschraubergrundwissen" hattest - glückwunsch!
grüße dylon
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Wer Plastik kennt nimmt Metall
[Roman]
Hi.
Mein freundlicher hat mich bei einer Inspektion extra noch mal darauf hingewieswen das zum Öl überprüfen die Karre gerade und NICHT auf dem Seitenständer stehen soll!
cu
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Like a Harley Driver...
zum zitierten Beitrag Zitat von MartinSporti
Wollte es grade auch machen, da stelle ich fest, dass die Iron zu tief ist für meine Ölwanne. Muss ich muss morgen erstmal ne Erhöhung bauen
zum zitierten Beitrag Zitat von Rabauke
Hi.
Mein freundlicher hat mich bei einer Inspektion extra noch mal darauf hingewieswen das zum Öl überprüfen die Karre gerade und NICHT auf dem Seitenständer stehen soll!
cu
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BRC #2
der stand beim ölwechsel
Die Ölwanne habe ich halt schon und ist sehr bequem zum wegbringen. Ich hole mir einfach Terassenplatten und dann raufschieben und gut ist. Fehlt ja nur ein kleines Stückchen.
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Richtig, vorne und hinten Holzbohlen unters Rad und fertig.
Mir ist nur bekannt, dass die V-Rod gerade stehen muss beim ÖLwechsel. Bei den orginal ÖLmessstäben steht sonst aber immer drauf wie die maschiene stehen soll.
zum zitierten Beitrag Zitat von Rabauke
Hi.
Mein freundlicher hat mich bei einer Inspektion extra noch mal darauf hingewieswen das zum Öl überprüfen die Karre gerade und NICHT auf dem Seitenständer stehen soll!
cu
der stand beim ölwechsel
Interessant, im Service Manual für 2009er Sporties sind 0.1 L in den Ölfilter zu füllen und dann 2 Liter in den Öltank , danach checken und gegebenenfalls nachfüllen. Habs heute genauso gemacht und waren am Ende definitiv weniger als insgesamt 3 Liter. Wie kommt Letti auf so eine grosse Füllmenge.
Wichtige Frage ... Gibt es eigentlich eine selbstsichernde Ersatzklemme für diesen Plastikstopfen im Ablassschlauch ? Macht auf mich nicht ganz so sichere Lösung.
Gibts da eine Alternative zu dem originalen Schellenhalter / selbstsichernd ?
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Dann zitiere ich mich mal selber, Martin 
Zitat von LETTI
Das ist ne 2005 Sporty - korrekt? (Die brauchen etwas mehr Motor-Öl als die neuen Modelle - bevor hier wieder einer rummeckert)
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BRC #2
Ölmessung auf Seitenständer oder aufrecht stehend?
Es gibt Ölstopfen mit beweglichem Messstab daran befestigt. Dann misst man auf dem Seitenständer. z.B. Softail TwinCam 2012
Mit starrem Messstab am Stopfen, muss das Bike aufgerichtet werden.
Kann aber auch modellabhängig sein, oder aber abhängig ob Original- oder Zubehörmessstab.
Bei der großen HD Modell Vielfalt und unterschiedlichen Jahrgängen gibt es keine einheitliche Anleitung.
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
der stand beim ölwechsel
@ Letti : Aha .... Ich dachte schon, dass das SM nicht ganz stimmt. Im Falle der Buell nämlich ist das Anzugsmoment um 50% mal geändert worden, aber noch in den neusten SM 's fatal falsch drin. Wers danach anzieht, dem sagt das Gewinde vom Motoröl in der schicken Schwinge guten Tag 
wer Buell fährt weiss aber genau darum.
Ich hatte mir auch erst noch mal die Daten angesehen und entdeckt, dass 2.65 Liter Ölvolumen plus Leitungen, Pumpe und gegebenenfalls Filter nicht 400 ml sein werden um auch mehr als 3 Liter zu kommen und dachte ich mir schon was mit Baujahr und Modell.
Nichts desto trotz habe ich 2 reingemacht und dann gemessen.
Habs probiert, mit oder ohne Seitenständer ist das maginal unterschiedlich.
Was gut ist der K&N mit 17er Schlüsseldingsbums oben drauf. Der original HD wurde von mir professionell mit Rohrpumpenzange entfernt. wer so was konstruiert, wo man ne spezial Abnahmevorrichtung braucht ...
Da mache ich mir mehr Sorgen um den Stopfen und seinen Freund die Schelle.
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gelöscht
2 Liter Öl sind, zumindest bei mir, zu wenig! Dann ist gerade die Spitze vom Peilstab feucht. Also ich kippe da, wie in der Bedienungsanleitung und Werkstatthandbuch gefordert, insgesamt- also mit Ölfilter, 2,65 Liter rein. Dann ist der Ölstand korrekt. Wichtig ist aber, sehr sorgfältig, bei warmen Motor, das Altöl ablassen. Das kann mehrere Minuten dauern, dabei das Motrrad aufrecht stellen.