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Geschrieben von springerdinger am 25.03.2020 um 17:29:

Schon deshalb würde ich meinen, dass es an dieser eventuell defekten Membrane (OEM 61200-97) liegen wird.

Geschrieben von Moos am 25.03.2020 um 17:34:

Für mich bedeutet das, dass das Dia.. bei laufendem Motor den Zufluß öffnet und bei stehendem Motor mangels Unterdruck schließt, ganz so wie es sein soll. Dichtet das Dia.. dichtet auch nach außen hin ab?

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Geschrieben von springerdinger am 25.03.2020 um 17:38:

Am besten, den Benzinhahn abbauen, und den Übeltäter orten.Augenzwinkern

Geschrieben von Schimmy am 25.03.2020 um 17:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Für mich bedeutet das, dass das Dia.. bei laufendem Motor den Zufluß öffnet und bei stehendem Motor mangels Unterdruck schließt, ganz so wie es sein soll. Dichtet das Dia.. dichtet auch nach außen hin ab?

Yep. Exakt an der Stelle, die der TE auf seinem Foto markiert hat, ist der so genannte "atmosphärische Druckanschluss" ; also quasi die "Luftverbindung"
zur anderen Seite der Membrane. Wenn da der Sprit raus läuft, liegt es daran, dass die Membrane beschädigt ist. (sagt auch das Handbuch)

Greetz  Jo

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Geschrieben von springerdinger am 25.03.2020 um 18:05:

Na denn https://www.hdparts24.de/index.php/catalogsearch/result/?q=61200-97

Geschrieben von Moos am 25.03.2020 um 18:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Exakt an der Stelle, die der TE auf seinem Foto markiert hat, ist der so genannte "atmosphärische Druckanschluss" ; also quasi die "Luftverbindung"
zur anderen Seite der Membrane. Wenn da der Sprit raus läuft, liegt es daran, dass die Membrane beschädigt ist. (sagt auch das Handbuch)

OK, das könnte dann natürlich sein. Muß mal meinen Benzinhahn zerlegen und sezieren, ist einer der ganz wenigen Teile an meinem Bock wo ich noch nicht dran war. großes Grinsen

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Geschrieben von springerdinger am 25.03.2020 um 18:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Schon deshalb würde ich meinen, dass es an dieser eventuell defekten Membrane (OEM 61200-97) liegen wird.

Was auch meine Antwort bestätigen würde.großes Grinsen

Geschrieben von Frank HD am 27.03.2020 um 12:10:

Die Membran sieht nach 20 Jahren noch ok aus. Ein Loch/Riss kann ich nicht erkennen.

Ich habe gelesen, dass man auch auf Pingel oder andere Hersteller umbauen kann und dabei die Unterdruck Lösung umgeht.

Ist das richtig? Muss man den Unterdruckschlauch dann abdichten?

Besten Dank für die Tipps.

Geschrieben von Schimmy am 27.03.2020 um 13:12:

zum zitierten Beitrag Zitat von Frank HD
Ist das richtig? Muss man den Unterdruckschlauch dann abdichten?

Yep ! , wobei mMn der unterdruckgesteuerte Benzinhahn eines der sinnvollen Details ist, das sich die Company hat
einfallen lassen.... Es sei denn, man gewöhnt sich (sicherheitshalber) an, jedes mal beim Abstellen des Mopeds
den Hahn auf OFF zu stellen.

Gerade bei unseren etwas betagten Vergaser - Mopeds kann es mal vorkommen, dass die Schwimmernadel festhängt.
Steht dann ein NICHT unterdruckgesteuerter Hahn wie der Pingel auf ON, läuft die ganze Suppe aus dem Tank raus. unglücklich

Greetz  Jo

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Geschrieben von springerdinger am 27.03.2020 um 13:42:

Zum anderen bringt so ein Pingel High-Flow Benzinhahn absolut nichts, aber wer einen will, der soll.Augenzwinkern

Geschrieben von Frank HD am 30.03.2020 um 15:12:

Überzeugt und Membran bestellt :-)

Ich werde berichten, ob es dann korrekt funktioniert...

Geschrieben von springerdinger am 30.03.2020 um 20:47:

Thumbs up!cool

Geschrieben von Frank HD am 31.03.2020 um 12:04:

Hat jemand Tipps zum Einbau?

Geschrieben von Shadow am 31.03.2020 um 13:16:

wie beim Ausbau, nur die Reihenfolge ändert sich Augenzwinkern

Geschrieben von Frank HD am 31.03.2020 um 17:37:

Tja - eingebaut und es tropft trotzdem, wenn der Motor läuft und der Benzinhahn offen oder auf Reserve steht.