In dem Fall wird es eine Materialermüdung sein. Aufgrund der Vibrationen und des Fahrtwindes bricht dasTeil fast wie an einer Sollbruchstelle.
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--- Genscher seitl. Kennzeichenhalter abgebrochen...... (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=41964)
Da fährt doch keiner mit dem Auto dagegen.
In dem Fall wird es eine Materialermüdung sein. Aufgrund der Vibrationen und des Fahrtwindes bricht dasTeil fast wie an einer Sollbruchstelle.
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So far,
Micha
AW: Genscher seitl. Kennzeichenhalter abgebrochen......
Peter...in meinem fall scheint ein Materialfehler vorzuliegen, da Genscher wie ich jetzt recherchiert habe fuer diese Baureihe nen Rückruf gemacht hat nur mein freundlicher mich nicht darüber informiert hat.....anscheinend ist das Problem bei bestimmten Baureihen aufgetreten da das verwendete Material einen Fehler aufwies
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Wenn man keine ahnung hat......einfach mal............................!! 
Zitat von viczena
Durch die inflationäre Entwicklung der Seitlichen Kennzeichenhalter erwarte ich so etwas sehr viel häufiger.
Autofahrer erwarten einfach nicht die "überbreite" am Heck eines Moppeds. Wenn sie dann mal beim rangieren dranrempeln, dann hupt das bike kurz, nix ist zu sehen und sie fahren wieder weg. Der Halter bekommt einen Riss, der wird durch die Vibrationen Grösser und fällt dann ab. Hoffentlich weit weg in den Strassengraben und mir nicht vors Bike.
Nee, ist klar. Die Genscher-Halter fordern ja quasi dazu auf, dass man mit dem Auto dagegen fährt. 
Vielleicht sind's aber auch die Hunde, deren Urin beim Dagegenpinkeln so extrem mit dem Material reagiert, dass es bröckelt. Dann sollte man jetzt mal bei Genscher eruieren, in welcher Ecke Deutschlands die Brüche mit besonders gezüchteten Hundearten korrelieren könnten und ob sich in der Nähe ein Atommüllendlager befindet. 
@Raw,
ein halbes Jahr nach deiner Anmeldung hier gab es das Thema schon mal (das war ein paar Wochen vor der Rückrufaktion), es gab da auch großen Wirbel, weil erst mal (natürlich) seitens der Firma alles in Frage gestellt wurde:
Da hat die Firma Scheiße gebaut und irgendwann mussten sie's zugeben.
Ärgerlich für dich, dass du das alles jetzt erst erfährst, wo's zu spät ist. Vielleicht hast du trotzdem Glück mit der Kulanz.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
AW: Genscher seitl. Kennzeichenhalter abgebrochen......
Wie gesagt ich warte mal die ausreden von meinem freindlichen morgen ab......ich halt euch auf dem laufenden...evt passiert sowas ja hin und wieder nochmal...das ein Händler die Rückruf aktion nicht an sejne Kunden weitergibt und noch jemand nach 2 Jahren das Ding zerbröckelt :what:
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AW: Genscher seitl. Kennzeichenhalter abgebrochen......
So mal ein Update von mir..Heute beim Freundlichen gewesen und die Brocken auf die Theke gelegt...laut aussage des Freundlichen war nichts bekannt von dem Rückruf......aber mein Kennzeichenhalter wurde ohne grosses Tamtam gegen einen neuen getauscht...nun hab ich sogar nen kleinen Halter bekommen und kann endlich das Pizzablech tauschen, wer nun schuld war lässt sich für mich nicht nachvollziehen ob nun Genscher oder der Freundliche....aber egal Hauptsache ich hab nen neuen Halter ohne groß Terror machen zu müssen......
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Wenn man keine ahnung hat......einfach mal............................!!
Na hoffentlich hält der dann... 
...und hoffentlich hält meiner!
Aber schon komisch, dass du ohne weiteres nen Neuen bekommen hast. Obwohl sie ja nix wussten und dafür konnten. Oder einfach extrem kulant!
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„¡Es mejor morir de pie que vivir toda una vida de rodillas!“
In der Zusammenschau der verschiedenen Infos liegt der Verdacht auf einen Resonanzbruch nahe. Die 1200erer mit einer längeren Übersetzung als die 883 scheint sehr häufig mit einer Drehzahl betrieben zu werden, die in Resonanz mit der Eigenfrequenz des durch die Dopplung geschwächten Materials geht. Dickeres Material bzw. Material ohne Dopplung hebt die Eigenfrequenz an. Die Dopplung hat die Eigenfrequenz des Halters in den Bereich einer bei der 1200erer häufig benutzten Drehzahl abgesenkt. Da die 883 kürzer übersetzt ist, dreht sie bei gleicher Geschwindigkeit höher. D.h. Genscher geht davon aus, das die Resonanz mit dem Halter erzeugende Drehzahl bei der 883 immer nur kurz beim Hochdrehen durchlaufen wird bis sie ihr übliches Drehzahlniveau hat. Da ich auch diesen Halter hab, ist das ein ungutes Gefühl, denn das heißt, das es bei der 883 nur länger dauert, bis der Halter einen Ermüdungsbruch hat. Durch das Umrüsten auf das kleine Kennzeichen wurde zudem die Eigenfrequenz des Halters erhöht und damit wieder näher an die kritische Drehzahl der 883 gebracht. Vielleicht glaubt Genscher, das ohne die Dopplung die Eigenfrequenz über das Maximaldrehzahl der 883 liegt.
Die Ablenkstrebe müsste vor, oder direkt über den Achspunkt laufen, wenn nicht, werden Halter nach diesem Bauprinzip aufgrund von Resonazschwingungen immer mal wieder abreißen, egal welcher Hersteller es ist.
Ich hab das mal anhand einer Eigenkonstruktion simulieren lassen und genau deswegen die Strebe in der endgültigen Ausführung genau über den Achsunkt gelegt.Die grün/rot eingefärbte Stelle ist die zukünftige Bruchstelle.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
und so sieht die endgültige, berechnete Version einer dauerhaften Lösung aus. Haben wir mittlerweile an 5 Dynas in Betrieb, alle ohne Probleme.
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Wo gibts den ?
AW: Aw:
zum zitierten Beitrag Zitat von Sporty48
Hi, wieviel Kilometer hattest du auf dem Genscher?
Ich hatte jetzt nach 4000 Km, die Schraube der dünnen Strebe raus gerappelt.
Zuhause wieder sauber eingeklebt, mal schauen wie lange das hält.
Aber im Grossen und ganzen richtig übel:eek::thumbdown:
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cu Sporty48
Mit was hast du denn die Schraube eingeklebt, das diese nach der kurzen Zeit schon wieder lose ist????
Da kann doch eigentlich nicht sein.....
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Hi,
mit Loctite mittelfest, Werkstatt klebt morgen nochmal mit endfest ein, habe aber die Vermutung, dass das Gewinde beschädigt ist, durch das los rappeln.
Mal schaun was meine HD Werkstatt morgen macht, ist der erste Genscher den Sie verbaut haben, ansonsten immer andere seitl. Kennzeichenhalter.
Bin gerade not amused 
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cu Sporty48
So,
am Freitag in der Werkstatt nochmal mit Loctite Endfest einkleben lasse, mal schaun wie lange das hält, ich hoffe endgültig 
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cu Sporty48
