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Jag ihn vom hof. So ein quatsch haben wir öfter schon gehört. Ich hab mal gefragt ob er wegen der veränderten aerodynamik auch den fliegendreck eintragen möchte. Hat ein blödes gesicht gemacht.
Die radabdeckungen müssen allerdings ein paar vorschriften erfüllen. Jedenfalls hinten. Um niemandem den dreck direkt aufzudrängen. Vorn macht es nur bei deinem kühler probleme wenn du so ein verstümmeltes ding anbaust.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Hallo immer alles schön eintragen neech

und auch wieder austragen wenn du umbaust

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Das hört hier ja gar nicht mehr auf.
Nimm das Cover und legs auf den Boden.
Stell deinen Bekannten ganz knapp daneben.
Und dann lass aus dem ersten Stock und danach (wenn noch nötig) aus dem zweiten Stock ein 227 gr. schweres Prüfgewicht, zB. eine Stahlkugel fallen. Am Aufschlagpunkt sollten max. geringfügige Eindrücke oder kreisförmige Einrisse auftreten. Das Prüfobjekt darf nicht durchschlagen werden. Falls es doch durchschlagen wird ist das Prüfmuster durchgefallen, sogenanntes Sommerloch.
Z

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Harley is not dead - but it smells funny.

und wenn er aus versehen das cover trifft?

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Man man Marcel das du mal so nen angsthase bist hätte nicht gedacht mich früher mitm 25er roller mit 100 überholen und heute keine 10 jahre später wegen jeden f... zum tüv rennen

Ihr habt Schuld wenn er sich abmeldet

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Trust The Universe

Würde das auch eintragen lassen warum nicht...Das Teil ist ja nicht Serie also eine änderung,diese muss eingetragen werden...
Das nächste ist das es einen anderen Werkstoff hat als das Original Teil,somit wieder eine andere Bruchfestigkeit,Splitterverhalten bei einem Unfall...
Das nächste ist das du die Position vom Tacho verändert hat,besser/schlechter ablesbar?Wieder eine Anderung die eingetragen werden muß...
Was schadet es das ganze mit abnehmen zu lassen wenn du sowieso beim Prüfer bist...

Aber immer dran denken, auch was eingetragen ist bedeutet nicht das es auch erlaubt ist...

bullshit... da es sich nicht um ein sicherheitrelevantes teil handelt brauchst du das teil auch nicht einzutragen! anders sieht es bei bremsen gabeln achsen motortuning resp. leistungssteigerung aus....

Ist euch langweilig.... geht raus cruzen...

CHeers

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ich sach ja, fliegendreck auf der lampe ändert die aerodynamik. Unbedingt eintragen llassen sonst zahlt die versicherung nicht wenn du im graben landest. Und wenn du abgewischt hast, dann lass austragen. Sonst bist du in ner kontrolle dran wenn sie die dinger nicht finden.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Grundsätzlich gilt: Wenn an Ihrem Fahrzeug Änderungen vorgenommen wurden, die eine mögliche Gefährdung von Verkehrsteilnehmern erwarten lassen, die Fahrzeugart ändern oder die das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtern, kann die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen.


Also ganz klar eintragen lassen!!!
Sonst fährt nächste woche jeder mit einer Selbstgebauten Airbox aus Pet-Flaschen rum,die dann bei 120km/h abfliegt und somit verkehrsteilnehmer gefährdet...

und du meinst, ab werk ist das plastegelumpe bestimmt immer ok. Die machen auch nicht von jedem cover oder für jedes cover ne zulassung oder freigabe.
Da kannst du munter achsabeckungen anschrauben die dir bei leichten stößen eben mal bei 180 kmh über die autobahn verschwinden. Bei mir zum glück ohne schaden anzurichten. Das hätte jede windschutzscheibe zerstört.

Aber noch mal mit flachem ball. Es geht in der tat darum verkehrssichere fahrzeuge auf die strasse zu lassen. So ein cover bekommt aber nur eine materialbescheinigung. Mit der kannst du dann eine anbaustätigung bekommen. Um die ohren fliegen, weil ne halterung gebrochen ist, kann es dir trotzdem. Und eingetragen oder nicht, du zahlst wenn was passiert.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Ab Werk ist das garantiert nicht nur ein mal in jeder extremen situation getestet worden.
Wenn du in der Entwicklung eines Autoherstellers arbeitest weisst du was das alles getestet wird.
Das wird auch bei einem Motrrad nicht anders sein...
Da kann ein "kleiner" Tuner natürlich garnicht mithalten und bietet daher die Teile meist nur mit einem Festigkeitsgutachten/Materialgutachten an damit wenigstens ein bisschen was vorzuweisen ist...

Ob die geschichte mit dem TÜV grossen Sinn macht oder nicht muß wohl jeder für sich selber entscheiden...

Fakt ist das du am Schluß immer der doofe bist denn nicht alles was legal getüvt worde ist auch erlaubt...Aber ich prsönlich denke auf jeden Fall das es nicht schaden kann und kosten tut esja auch nichts,zumindest wenn man alles auf einmal eintragen lässt...

dein wort in gottes gehörgang. Was ich da schon abgedrückt habe ist ein gebrauchtes moped. Und das waren keine lenkungsdämpfer. und solche "eingriffe" in die fahrwerksgeometrie.

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