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Motorradpflege - Tips und Tricks!!!

Waschen, Kneten, Lackreiniger, Polieren (nicht abtragen von Schichten sondern dem Lack Feuchtigkeit zuführen) und dann Wachsen bringt sehr gut Ergebnisse. Kratzer werden da überwachst quasi, wenn diese nur in der erstem Schicht sind. Nur mit Schleifkörnchen z.B. Nassschleifpapier und oder hochwertigen Polituren bekommt man die Swirrls raus.

Liquid Glas kann den Clear Coat angreifen , zum Beispiel der harte Klarlack von Audi ist gänzlich ungeeignet. BMW's dagegen wiederum erzielt man bessere Effekte als mit natürlichen Wachsen.

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++++ MartinSporti alias Jim Knopf & Die Wilde 13 ++++

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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

Hi.

Habe mir das Zeug auch mal über die Hitzeschutzbleche und die Tüten gezogen.
War gestern unterwegs und habe das ganze richtig schön warm gefahren, kein Problem. ;-)

cu

Mal noch ein Bild von der zweiten Schicht...

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Kann mir jemand sagen, wie ich den unteren schwarzen rauen teil meines motors (forty eight) am besten sauber kriege? Ich habe obenrum mit neverdull bisschen rumpoliert und jetzt sind da paar hässlige weisse flecken

Ich benutz WD40.

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Gruß
Martin

Motorradpflege - Tips und Tricks!!!

Harley original reiniger oder auch custom wash reinigt gut, insbesondere der hd reiniger die gepulverten motorteile - sieht nachher mit dem auffrischer aus wie neu

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Gruß vom M13 (Mirko)

Ich möchte schlafend sterben wie mein Opa ........ nicht schreiend wie sein Beifahrer.

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Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.

Neulich hat jemand in nem andren motorradforum gefragt, ob man sein motorrad mit nem akkusauger reinigen kann, weil derjenige der meinung war, das wasser allein ja nicht soviel bringen könnte

Da ich ja auch ernsthaft überlege, ob sich die Investition in den Liquid Glass Kram rentiert, mal noch ein paar Fragen an diejenigen, die das schon über einen längeren Zeitraum praktizieren:

Reicht zur Lackreinigung der Pre-Cleaner von Liquid Glass oder brauch ich da noch irgend etwas anderes? Beispielsweise das Waschkonzentrat?

MEINE Überlegung wäre jetzt die Folgende gewesen:
wie üblich mit Spüliwasser reinigen, trocknen, Pre-Cleaner von LQ und danach deren Versiegelung (mehrfach) auftragen.

Passt das? Oder spricht da aus eurer Erfahrung heraus irgend etwas dagegen?

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Hi.

Zum Universalreiniger von WD kann ich nichts sagen, aber das WD40 ist wirklich der Hammer!
Hatte bei mir mal die Schrauben bei den Zündkerzen mit Autosol behandelt weil sich dort Flugrost ansetzte. Danach hatte ich einen milchigen Schleier um die Schrauben herum.
Der Freundliche hat mir zu Bremsenreinger geraten und hatte einen Spezialreiniger am Start.
Der Reiniger hatte schon einiges gebracht, aber auch mit Bremsenreiniger ging der Schleier nicht ganz weg.
WD40 hats gerichtet!

Zum Liquid Glas, habe es selbst ja erst ein paar Wochen drauf, wenn ich mir aber alte Bilder anschaue dann glaube ich das meine Bollerina vorher damit auch schon mal behandelt wurde.
Ich habe zuvor noch einen Lackreiniger benutzt, heute würde ich aber noch eine Füllpolitur vor dem PreCleaner benutzen um auch die ganz feinen Kratzer die man gegen die Sonne sieht auszubügeln.
Den Lack also vorher in genau den Zustand bringen den man konserviert haben möchte...

cu

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mumbi:

NOCH ist der Lack ja unversiegelt und ich hab meine Moppeds in den letzten 20 Jahren immer damit gewaschen.

Was ist denn an teuren Auto-Shampoos besser? Das erschließt sich mir jetzt noch nicht so wirklich.

Ich bitte um Erleuchtung



Rabauke: also ist der Pre-Cleaner KEIN Lackreiniger?

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Hi.

So wie ich es verstanden habe ist es KEIN Lackreiniger und selbst wenn, die Kratzer bleiben ja selbst mit Lackreiniger bestehen, daher der Tip mit der Füllpolitur.

cu

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