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Brems- u. Kupplungshebel wechseln
Hallo zusammen,
habe schon über die Suchfunktion versucht.......doch leider nichts gefunden.
Ich würde gerne mein Kupplungshebel und Handbremshebel wechseln. ich weiß nur nicht die korrekte Vorgehensweise????? 
Bei einer 2012 Dyna Wide Glide.
Über Tips oder Umbauanleitung würde ich mich sehr freuen?
Allzeit Gute Fahrt
Axel
Unten den Sprenring rausfummeln. Den Zapfen rausziehen . Vorsichtig den Bremshebel abnehmen. Beim Einbau Bremshebel in gezogener Position einbauen , sonst beschädigst du den feinen Drücker vom Bremslichtschalter.
Beim Kupplungszug vorne am Rahmen unter dem Plastikbalg die Verschraubung öffnen und den Zug locker drehen. Anschließend wieder Sprenring runter Zapfen raus und Hebel rausnehmen. Den Plastikstopfen aus der Öse vom Zug raus drücken und Hebel abnehmen.
Denke hab nix vergessen. Alle Angaben wie immer ohne Gewähr . .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hi Döppi,
vielen Dank für Deine Antwort.....hört sich nicht schwer an 
Werde mir erstmal "Schwarze" besorgen und dann umbauen......freu mich dann noch auf die Blinker von joachim 
Danke Gruß Axel
Nö ist eigentlich ganz easy. Hab meine schwarzen von Dock66 für kleines Geld.
Musst mal gucken ob der Kupplungshebel auch ohne lockern des Zuges rausgeht. Weiss ich nicht mehr so genau . Und musst mal aufpassen. Glaub beim Kupplungshebel ist auch so ein feiner Schalter drinnen. Nicht das du den beschädigst.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Zitat von Döppi
Nö ist eigentlich ganz easy. Hab meine schwarzen von Dock66 für kleines Geld.
Musst mal gucken ob der Kupplungshebel auch ohne lockern des Zuges rausgeht. Weiss ich nicht mehr so genau .
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... wer später bremst, fährt länger schnell !!!
Anleitung: Wechsel des Bremshebels !VORSICHT! Bremslichtschalter!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Na dann mach lieber locker. Beim einstellen einfach nicht zu weit drehen, damit der Hebel noch klein bißchen Spiel hat. Verstehe auch nicht warum Harley da keine Einstellrädchen hin macht, wie bei anderen Marken.
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Wo und wie lockert man das Kupplungsseil?
Danke Gruß
Axel
Geh mal deinen Kupplungszug entlang nach unten. Dann kommt irgendwann so ein schwarzer Gummiblasebalg. 
So eine Tülle über dem Zug. wenn du die nach unten oder oben schiebst, kommt darunter der Schraubmechanismus zum Vorschein. Kontermuttern lösen und die Schrauben nach innen drehen. So lockert sich der Zug.
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Brems- u. Kupplungshebel wechseln
Moin 
mal zur Info. Hab gerade beide gewechselt. Wenn man vorsichtig rangeht und sich nicht panisch stressen lässt ist das alles echt kein Problem. Hab bei entsprechendem Samstag-Nachmittag-Tempo knapp 45 min gebraucht für beide Seiten.
Wegen der Kupplung, da hab ich einfach den Abstand gemessen von der Stellschraube und dann locker gedreht. Danach einfach wieder auf die gleiche Entfernung zurück.
Bremshebel in gezogener Stellung einbauen wie schon erwähnt wegen dem Schalter.
Gruß
Christian
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#smilefortheworld
Zitat von Döppi
Unten den Sprenring rausfummeln. Den Zapfen rausziehen . Vorsichtig den Bremshebel abnehmen. Beim Einbau Bremshebel in gezogener Position einbauen , sonst beschädigst du den feinen Drücker vom Bremslichtschalter.
Beim Kupplungszug vorne am Rahmen unter dem Plastikbalg die Verschraubung öffnen und den Zug locker drehen. Anschließend wieder Sprenring runter Zapfen raus und Hebel rausnehmen. Den Plastikstopfen aus der Öse vom Zug raus drücken und Hebel abnehmen..
Zitat von Grenadier
Hat jemand einen Tipp, wie das ohne Fummelei, quasi professionell geht???
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Schuld haben immer nur die Anderen 
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.
Die Öffnungen an dem Sprengring sind ja winzig, gibt es dafür eine spezielle Sprengringzange??
Hat jemand eine Quelle dafür?
Such Dir was aus:
https://www.google.at/search?q=Sprengringzange&client=firefox-a&hs=LGb&rls=org.mozilla:de:official&channel=fflb&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=SSZVU_XPA8O84ATH_IDgAw&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1705&bih=884&dpr=1
Gibt's in jedem Baumarkt
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Servus, muss hier nochmal einhaken.
Hab mir in der Bucht günstige originale Hebel besorgt und lese jetzt in der HD Einbauanleitung, dass dazu die Bremsleitung entleert und der Bremszylinder samt Ausgleich abgebaut werden müsste.
Stimmt das bei einer Touring mit ABS? Wohl eher nicht oder?
Ich denke mal eher wie ihr hier geschrieben habt. Also Sprengring ab, Distanzstück zwischen Hebel und Halter einschieben, Zapfen rausdrücken und Hebel abnehmen. Sonst was zu beachten?
Danke!