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.... der Bremslichschalter......
Ja, das meinte ich ja mit dem Distanzstück einklemmen.
Also gehe ich Recht in der Annahme, dass mir die Bremsflüssigkeit nicht aus dem Bremszylinder läuft wenn ich den Hebel ausbaue oder?
Aber warum steht dann der ganze Kram mit Entleeren des Bremszylinders in der Einbauanleitung?
Keine Panik, den Bremshebel kannst gefahrlos abbauen ohne das was raus läuft.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Hallo zusammen,
habe am letzten Wochenende die Hebel wie beschrieben gewechselt.
Mir scheint, dass die Kupplung nach dem Wechsel nicht mehr richtig trennt.
Wenn ich ohne laufenden Motor auf "N" stelle lässt sich der Bock ganz normal vor und zurück schieben.
Bei eingelegtem ersten oder zweiten gang und gezogenem Hebel habe ich das gefühl, dass er sich schwerer schieben lässt.
An der Einstellschraube habe ich nichts geändert.
Hab mich auch noch nicht getraut ne runde zu drehen um zu testen ob es danach besser ist.
Ist das normal nach dem Wechsel?
mal doof gefragt: wie hast du den kupplungshebel raus bzw wieder rein bekommen ohne den seilzug zu entspannen?
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“Freedom is the power to choose our own chains” - mine is a belt...
Das frag ich mich auch. 
Das Bike lässt sich übrigens mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung immer schwerer schieben. 
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Hebel gezogen, mit ner Zange den Zug auf Spannung gehalten und den Hebel über die Kante der Halterung in der er sitzt gehebelt.
Muss dazu sagen, dass die Halterung hinten etwas geweitet wurde.
@ Döppi: danke für die Info. Ist mir ehrlich noch nie aufgefallen 
Manche Sachen bemerkt man erst wenn man sie bewusst betrachtet.
wesentlich einfacher wäre es mit entspannen gegangen vorallem das einbauen wieder
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“Freedom is the power to choose our own chains” - mine is a belt...
einfach kann jeder
aber recht hast Du 
Die Harley-Sprengringe sind ja winzig, hatte mir tatsächlich mal eine entspr. Sprengringzange bestellt, die war aber viel zu dick.
Weiß jemand, wie groß diese Sprengringe sind (Bremshebel, Kupplungshebel)??
Spitzendurchmesser 0,9
http://www.knipex.de/index.php?id=1216&L=0&page=group_detail&parentID=1365&groupID=1458
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Okay, ist dann also A0 bei der Zange......
Vielen Dank für die perfekte Anleitung für den Aus- und Einbau der Hebel 
Hat alles wunderbar geklappt 
Jetzt muss ich nur noch die Rizomas hinten eingebaut bekommen 
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beste Grüße
Marc
don´t feed the trolls...
..... in der Tat, wenn man weiß, wie es geht, und diese A0-Sprengringzange hat, ist es kinderleicht.....
Ohne Sprengringzange ist es eine elende Fummelei, insbesondere den Sprengring wieder drauf zu machen.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
Die Harley-Sprengringe sind ja winzig, hatte mir tatsächlich mal eine entspr. Sprengringzange bestellt, die war aber viel zu dick.
Weiß jemand, wie groß diese Sprengringe sind (Bremshebel, Kupplungshebel)??
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