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--- Kann mir einer sagen was das für ein Baujahr/Typ ist ? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=4247)

Geschrieben von Adi am 17.04.2008 um 22:05:

Dann müsste das hier ne 750er sein, allerdings ist der Unterschied kaum zu erkennen.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden cool

Geschrieben von Saarländer am 17.04.2008 um 22:08:

andre hat recht großes Grinsen so kann man(n) das sich aber gut merken

Geschrieben von DéDé am 17.04.2008 um 22:10:

jepp,

genau so ist es, und noch ein schöne mit Patina.

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von Adi am 17.04.2008 um 22:10:

Siehste, man lernt nie aus. Freude

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Geschrieben von Wrigleys am 17.04.2008 um 22:11:

Der Anbieter sagt mir soeben:

1340 ccm Baujahr 1944

W

Geschrieben von DéDé am 17.04.2008 um 22:19:

Wrigleys,
dann ist es eine UL. Sie wurde parallel zu den Knuckleheads (1000er) und 1200er) noch einige Jahre gebaut. Wie lange genau müßte ich auch recherchieren.
Ich sag nur ..sehr rar.

Willst Du das Ding kaufen ?

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Geschrieben von Wrigleys am 17.04.2008 um 22:31:

25000 Euro !

Kann ich mir leider nicht leisten unglücklich

W

Geschrieben von DéDé am 17.04.2008 um 22:41:

Ob sie das wert ist, kann man aus der Ferne nicht beurteilen. Dazu müßte man sie fahren (wenn man es kann mit Fußkupplung und mech. Zündverstellung)
Auf jeden Fall sollte sie für den Preis ganz original sein und gut laufen.

Glücklich wärst Du damit nicht, darf ich jetzt einfach mal unterstellen. Außer man hat so viel Geld, um sie zu sammeln und irgendwo aufzustellen, wo man auch was davon hat - fürs Auge. Zum Fahren zu schade und wenn man sich nicht auskennt geht man auch schon mal zu Fuß.

Andre

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Geschrieben von Wrigleys am 18.04.2008 um 09:26:

Hat in den letzten Jahren die Frau des Besitzers gefahren und hatte nie Probleme. Urlaubsfahrten nach Südfrankreich etc.

Die Maschine ist bis auf ein paar Kleinteile komplett original.

Es wurden 1944 nur 580 Stück Model U produziert.

Der Verkäufer garantiert einen täglichen Fahrbetrieb ohne Probleme.


W

Geschrieben von Ambaktos am 18.04.2008 um 19:07:

Was ich net so ganz verstehe ist, warum fragst Du nach dem Baujahr und Typ des Mopeds?? Weiss es der Verkäufer nicht??
Wenn die "Historie" des Mopeds so lückenhaft ist, dann bekomm ich dabei kribbeln in den Fingern, wenn er sogar "alltagstauglichkeit" bescheinigt! Passt irgendwie net so....
Hat irgendwie " a Gschmäckle" wie wir Schwaben sagen.... verwirrt
Grüßle

KD

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Geschrieben von lucifer am 18.04.2008 um 19:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Wrigleys
Der Anbieter sagt mir soeben:

1340 ccm Baujahr 1944

W

Von denen gab es aber später mal 1200 Motoren - 1340 auf keine Fall. Freude Freude Freude

Geschrieben von George am 18.04.2008 um 20:40:

Zitat von lucifer
Von denen gab es aber später mal 1200 Motoren - 1340 auf keine Fall. Freude Freude Freude

Nanana, nicht so voreilig, junger Mann Augenzwinkern

Die 80cui (1340ccm) Seitenventiler wurden von 1935 bis 1941 gebaut, unter der Bezeichnung VLH und UH/ULH. Man wollte wohl mit den Indian Big Chiefs mithalten.. Bis auf den größeren und stärkeren Motor waren die 80er allerdings baugleich mit den 74cui Modellen.
Modellvarianten:

1935 VLDD (Sport Solo) ($347) 179 Stk.

1936 VLH (3-Gang) (340$) 2046 Stk.

1937 UH (mittlere Verdichtung, 4-Gang) 415$ 185 Stk.
ULH (hohe Verdichtung, 4-Gang) selber Preis 579 Stk.

1938 UH 415$ 108 Stk.
ULH selber Preis 579 Stk.

1939 UH 415$ 92 Stk.
ULH selber Preis 384 Stk.

1940 UH 410$ 187 Stk.
ULH selber Preis 672 Stk.

1941 UH 410$ 126 Stk.
ULH selber Preis 420 Stk.

Wenn die Maschine von 1944 sein soll, wundert mich der Hubraum.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von DéDé am 18.04.2008 um 21:07:

@ George

..da schau einer an ! Respekt !

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Geschrieben von George am 18.04.2008 um 21:13:

Zitat von Andre
@ George
..da schau einer an ! Respekt !

*lautlach*
Ich hab vor 'nem Bücherregal keinen Respekt! fröhlich fröhlich fröhlich


... but thanks anyway! Augenzwinkern

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Geschrieben von George am 18.04.2008 um 21:20:

Zitat von Wrigleys
Hat in den letzten Jahren die Frau des Besitzers gefahren und hatte nie Probleme. Urlaubsfahrten nach Südfrankreich etc.
Die Maschine ist bis auf ein paar Kleinteile komplett original.
Es wurden 1944 nur 580 Stück Model U produziert.
Der Verkäufer garantiert einen täglichen Fahrbetrieb ohne Probleme. W

Also wenn du wirklich mit dem Gedanken spielst, dir so ein Dingen zu genehmigen, dann würde ich da sehr ernst recherchieren. ich denke Harley Deutschland wird dir da bestimmt helfen, wenn es um so ein Original-Teil geht.

Ansonsten erst mal Bücher kaufen und mit Fachleuten sprechen.
Nach meinen Informationen wurden im Jahre 1944 vom Modell U (Solo) tatsächlich 580 Stk. produziert.

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