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Moin, moin
Möchte das Thema noch mal kurz aufgreifen, weil ich gestern ein enstprechendes Schlüsselerlebnis hatte.
Habe gestern mit meiner 08er RK (mit F.b.W. -Gasst.) eine längere Runde gedreht und hatte dabei auch mal den Tempomat eingeschaltet.
Das Teil hatte ich vorher noch nie ausprobiert und kannte ich auch nur vom PKW.
Hatte das Ding mit 100km/h am laufen und habe dann den linken Schalter aus gemacht weil die Geschwindigkeiten wechselten.
An der nächsten Ampel musste ich dann den Gasgriff gegen "Federspannung" zurückdrehen, weil sie sonst im Stand viel zu hoch gewesen wäre.
Anschließend bin ich dann weiter gefahren, habe dann den Tempomat noch mal eingeschaltet, dann den Gasgriff ganz zurück, und dann den Tempomaten ausgeschaltet.
Anschließend lief sie and er nächsten Ampel mit normaler Drehzahl und drehte nicht plötzlich hoch.
Ob dass so richtig ist wage ich zu bezweifeln, denke aber dass das Problem nicht (nur) beim Gas liegt, sondern eher bei diesem merkwürdigen Tempomat.
Bei meinen PKW fünktionierten die irgendwie anders.
Muss mir nochmals die Betriebsanl. zu gemüte führen, denke aber mehr an einen Defekt bei der Tempomatabschaltung
Gruß Gerd
Zitat von Harley Rider
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Mir ist in 15 Jahren auch noch nie eine Tachowelle gerissen oder ein Benzinhahn leck geworden. Nicht mal ne Panne.
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Hatte noch nie im Leben nen Tempomat , deshalb null Ahnung .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Ich dachte immer, diese kleine Kreuz-Schraube neben den Gaszug-Führungen wäre der "Tempomat"
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
lach .... genau ... werd auch nie verstehen wie man beim biken Musik hören kann . Ist für mich einfach eine andere Welt .
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Ich dachte immer, diese kleine Kreuz-Schraube neben den Gaszug-Führungen wäre der "Tempomat"
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Weil jeder Tag zählt
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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Schön, dass ich euch noch so spät/früh erheitern konnte
Brauchen tut so ein Teil nun wirklich keiner! Ist aber halt an den Tourern
serienmäßig verbaut
Hätte dafür lieber HG gehabt (verwöhnter BMW-Kutscher)
Nein, Spass beiseite, wo ich drauf raus wollte, denke, dass der Unfall nicht unbedingt duch die neue Gassteuerung herrührt, sondern eher durch ne Fehlbedienung/-funktion des Tempomat.
Ich hatte das Teil irgendwie auch nicht unter Kontrolle. Hab einfach den Schalter am linken Griff umgelegt und dachte alles aus. Denkste!
An der Ampel drehte das Moped im Leerlauf plötzlich hoch.
Hab dann den Gasgriff "gegen Federspannung" ganz zuück gedreht, Standgas ging runter, Gang rein und dann einfach den Gasgriff wieder losgelassen. Moped beschleunigte selbsständigt bis auf 60km/h!
Erst als ich den Gasgriff "gegen die Federspannung" zurück gedreht und dann den Tempomatschalter wieder ein und aus geschaltet habe, war entgültig Ruhe. Moped beschleunigte nicht mehr selbstständig und Gas ging anschließend aus bis auf das normale Maß zurück.
Denke daher, dass der geschilderte Unfall nicht unbedingt mit dem neuen Gassystem zu tun hatte, sondern eher mit dem Tempomat zusammen hing.
Gruß von Gerd
(der auch viel Spass versteht, aber irgendwie noch mal das Problem erörtern wollte) .