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 @Franz-REMCM hast Du dann die Kühlrippen an den dünnen Aussenseiten schon mal abgeschliffen, wie es original ist? Brantho 3in1 läßt sich ja eigentlich schlecht schleifen, da es ja absichtlich nie ganz hart wird, zumindest das Zeugs aus den großen Eimern nicht.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hi Moos,

meine Motoren lasse ich immer ganz schwarz.

Das 3in1 Zeug lässt sich ganz schlecht schleifen, da hast Du Recht.

Gibt aber eine richtig schöne Oberfläche.

Ich beschäftige mich auch schon eine Weile mit den Thema, da ich schon länger ein Projekt liegen habe bei dem der Motor auch neu lackiert werden soll.
Hierzu möchte ich den Motor aber nicht zerlegen, da er erst relativ wenige km gelaufen ist und entsprechend gut läuft (Motorzerlegen ist ja auch ein Kostenfaktor)

Den Motor werde ich daher mit Soda (Backpulver) strahlen, das Zeug ist abrasive, entfernt also neben Schmutz auch den alten Lack und in Verbindung mit Flüssigkeiten 
löst es sich einfach komplett auf. Sollte also etwas in den Motor gelangen, was ja immer passieren kann, löst es sich auf und richtet im Motor keinen Schaden an.

Für das Soda Strahlen ist eine spezielle Strahlpistole erforderlich, diese habe ich mir bereits zugelegt und auch das Srahlmittel liegt schon bereit, bin aber bisher leider
noch nicht zum Strahlen gekommen, vielleicht hat hier ja schon mal jemand mit Sodastrahlen Erfahrungen gemacht und kann dazu etwas sagen? 

Hier ein Video zum Sodastrahlen

Gruß Robert

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Ich habe eine 883 für meine Frau besorgt...da sah der Motor echt schei.... aus. 
Kurzer Hand ab ich den mit Messingbürste und Schleiffließ bissel bearbeitet und da es schnell gehen musste, im Rahmen lackiert *lach 
VHT Motorlack... hab ich viele Japaner mit gemach (BANDIT GSXR) für mich immer top.


Ah ja, Frohe Weihnachten ;-)

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Gruß Christian  

So, Motor ist lackiert mit dem Brantho Korux Lack aus der Spraydose. Ging absolut easy zu lacken, ohne Nasen und deckt gut. Ist auch nicht empfindlich wenn man mal etwas dran stößt, wie der Lack aus der Dose auch. Bis jetzt klare Empfehlung und Dank an Franz für den Tip.
Bilder sind nach der ersten Lage gemacht worden. Eine 2. folgte noch.

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Moos

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Der Langzeittest interessiert mich sehr. Gerade, wenn da mal ordentlich Temperatur durchgegangen ist…

Werde berichten. Lt. Franz aber kein Prob.

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Moos

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Der letzte Shovelmotor ist jetzt ca. 5000 km gelaufen und zeigt keinerlei Verfärbungen . Der Panmotor ca. 4000 km. Dito.

3 Schichten lackiert.

Gruß, Franz

Da ich keine Lust habe den Motor aufzubauen probir ich mal das ganze im eingebauten Zustand. Vorher hab ich die Rippen ordentlich mit Messingbürste ,Dremel,usw. und zum Schluss mit 8 Bar Luftdruck saubergemacht und nun angefangen abzukleben.Beim Baumarkt hab ich  mir Düsenaufsätze geholt die sprühen nur 3 bis 10 cm breit ich werde das mal ausprobieren. 
klaus60

Servus Klaus,

bist Du ein Nachfahre von diesem Verhüllungskünstler Christo ?

Gruß, Franz

In eingebautem Zustand ist eine Lackierung nur „halber Kram“. Man kriegt nicht alle Ecken sauber vorbereitet, und beim Lackieren zwangsläufig keinen gleichmäßigen Farbauftrag. Bei näherer Betrachtung sieht das Ergebnis nicht professionell aus.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Gestern abgeklebt, heute alles überprüft und vereinzelte Stellen nachgeklebt. Danach entfettet, grob etwas angeschliffen und nochmal mit dem Reiniger drüber. Alles trocken gewischt und dann ging es los mit der Dose. 

Ergebnis bis jetzt super. Werde die kommende Woche nachbessern und dann hoffen, dass es langlebig ist. 

ja roodie
so ist mein ergebnis auch geworden war selbst überrascht keine läufer nix und das alles im eingebauten zustand
von allen seiten lob geerntet ....hat sich gelohnt
klaus60

top - sieht gut aus