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Idle Control Leerlaufabsenker für Harley Davidson Einspritzer ab 2000-2013

Hi Zusammen
hat einer das teil schon mal verbaut oder sogar drin ?? Idle Control Leerlaufabsenker für Harley Davidson Einspritzer ab 2000-2013
hört sich gut an ,hab schon mal ne Vrod gehört die mit ca 700-800 Umdrehung lief hörte sich recht gut an
jedoch war da der Stellmotor kaputt drum lief die so niedrig .
wäre mal ne Interesante Sache !!!!!.
Gruß Nighrrodhusky

Ich behaupte mal das ne V Rod nicht unter 950 Umdrehungen läuft.
Habe meine abgestimmt und auf 1000 gesetzt.
Jetzt kommt es ab und zu vor das sie weiter abfällt. So auf 940. und dann geht sie aus.
Setze meine jetzt mal 50 Umdrehungen hoch.

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Dann fahr ich eben zur Hölle, im Himmel kenn ich eh keinen

nutze mal die suchen funktion , da gabs schonmal was bei den TC harleys

allerdings muss wohl jedes mal im stand neu das standgas runtergedreht werden

such mal nach MAD italien

Idle Control für Einspritzmodelle

Einstellen der Leerlaufdrehzahl

Stimmt ist quatsch für ne rod war auch gerade beim abstimmen via powervision!!
Auf 1000 rpm gedreht und wenn sie drunter geht stirbt sie ab wie B.O.C. sagt!!

super wenn ihr das sagt hab ich geld gespart
wollte mir das teil gekauft haben fürn winter umbau
such mir solangsam die teile zusammen .
Danke
Nightrodhusky

mal so nebenbei: wo hättest du denn die schraube eingebaut? Doch wohl nicht da wo im originalen der stellmotor sitzt, oder? Ich behaupte hier mal frech, daß das ding an der rod gar nicht verbaubar ist

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Doch genau da wo der stellmotor stitzt frag mich nur wie man da dran kommen soll , so schreib es der Hersteller
den Stellmotor ab und die Kabel (Stecker gut einpacken ).
hatte es mir heuete mal angesehen wo nder sitzt geht fast garnicht da was zu verstellen .
Aber das thema ist eh durch!.

Hallo Leute,

Um hier mal etwas Klarheit rein zu bringen. Wir haben den Idle Control Second Edition entwickelt weil es vorher immer eine schrauberei Hoch drei gewesen ist und man ständig nachregeln musste.

Wir fahren selbst auch EFI Harley's und tüfteln gerne herum, daher haben wir unseren Idle Control entwickelt und weit aus verbessert. Wir haben mehrere Motoren unter anderem den TC 88/ 96 / SE 110 cui / Sportster mit dem Idle Control getestet, ud auch den Öldruck und die Ladespannung kontrolliert. Bei 650 U/min und einer Öltemperatur von 110 Grad liegt noch ein Öldruck von ungefähr 8-10 psi an, und eine Ladespannung von ungefähr 12,9 Volt.

Das soll hier keine Schleichwerbung darstellen, sondern nur Klarheit.

Unser Idle Control (Artikel Nr. IDLE 1) ist passend für alle Sportster mit EFI und V-Rod Modelle, sowie Softails und Dynas von 1999-2005 und Touring bis 2005

Unser Idle Control (Artikel Nr. IDLE 2) ist passend für alle Dyna / Softail Modelle 2006-2014 / Touring 2006-2007 (Für den Fall das Ihr den mal in ein anderes Motorrad Einbauen wollt)

Alle Idle Control sind passend bei Modelle ohne Fly by Wire(ohne Elektronischen Gasgriff, bei Touring 2008-later)

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Bikergruß
Maik

Endlich auch den Blubber Sound

http://www.ebay.at/itm/hand-leerlauf-control-harley-davidson-efi-v-rod-muscle-night-rod-special-vrod-/261359872105?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cda432869

Anderen Fahrrad Sound gefällig

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Gruß Timo

Lieber eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit

Mein Favorit: "auch auf Fahrrädern Injektion"

Hat das Teil schon jemand verbaut von der v-rod fraktion? und wo wird das teil angebracht?

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Gruß Timo

Lieber eine gesunde Verdorbenheit, als eine verdorbene Gesundheit

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.