Druckvorschau: Dyna Bremsbeläge hinten verloren - Seite 2 - Milwaukee V-Twin

Horror. Vor der Fahrt zu kontrollieren nützt nix, die Dinger fallen nicht im Stand heraus.

Bitte nicht locker lassen und sämtliche Teile mitnehmen. Wichtig ist auch die Bremsscheibe.

Zitat von Koschtnix
..... Eine Rückrufaktion gab es nicht.
Wenn eine Rückrufaktion von HD läuft, dann werden die Kunden sofort informiert. ......

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern

Das gibt einem schon zu denken, eine Bremse fällt aus und man hat nur noch die Vorderradbremse. Da selbst die nicht die stärkste ist bei Harley könnt sowas echt böse ausgehen.
Aber zum Glück nochmal gut gegangen bei dir und soweit alles abgedeckt von der Garantie.

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Gruß Kevin

Augen rollen

Wer schon nicht überzeugen kann, soll wenigstens für Verwirrung sorgen Augen rollen

hey folks

also rückruf ist rückruf und rechtlich und verfahrensmäßig was anderes, wie fehlerbehebung auf werksanweisung im rahmen regelmäßger inspektionen.

rückrufe müssen erfolgen, wenn gefahr droht, sonst ist der hersteller ganz fix in einer scheiss lage, insbesondere in den usa

aber auch bei uns passt das kraftfahrtbundesamt auf - sollte es wirklich mehr als ein oder zwei einzelfälle sein, dann sollte einer der betroffenen das kba informieren - das wird dann bei begründetem verdacht von sich aus tätig und auf den hinweisgeber kommen keine verantwortlichkeiten oder kosten zu.

rausfallende bremsen sind kein schönheitsfehler - ich halte es für selbstverständlich, dass harley die betroffenen baureihen überprüft und bei notwendigkeit korrigiert

greez
moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Auf Euren Bildern kann ich kein vorderes Halteblech und keine Einbuchtungen für dieses erkennen.
Hier scheint Harley die Bremssättel jetzt verbessert zu haben.

Foto von meinem Bremssattel, achtet auf das Blech, in dem die Nasen der Beläge sitzen.

Gesendet vom Xperia tipo mit Tapatalk 2.
(Zu faul, den PC anzuwerfen.)

Bei meiner ist auch so ein Blech.
Ob es allerding genau dem an Deinem Bremssattel entspricht kann ich nicht sagen, da mein Moped ja beim Händler steht.

@trilex,
Die Teile werde ich sicher nicht mitbekommen. Das sind sicherheitsrelevante Teile, die nach dem Austausch auf garkeinen Fall mehr in den Umlauf gebracht werden dürfen.
Es könnte ja sein, daß jemand den gebrauchten Bremssattel weiterverkauft und sich der Käufer damit "Derrennt". Auch muß bei sicherheitsrelevanten Teilen die Wiederverwendung ausgeschlossen werden. Das wird meist durch "Zerstörung" z.B. durchbohren, zerschneiden ... sichergestellt.
Abgesehen davon gehören die Gebrauchtteile nicht mir sondern rein rechtlich dem Garantieträger.

Aber vielleicht kann ich das eine oder andere Bauteilmaß erfragen oder selber nachmessen.

Ich tue mein bestes.

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„Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
und drittens durch Erfahrung, das ist der bitterste.“
- Konfuzius -

also unmöglich ist nix.
bei mir ist jetzt schon nach 3000km rum die vorderer bremszylinder kaputt, die bremse funktioniert,aber entweder ich kann anfangs bis zum griff ziehen oder plötzlich hat sie überdruck und die beläge lagen an fröhlich

als ich das merkte hab ich als einfachste lösung erst mal ordentlich entlüften lassen,half nix.
damals hieß es noch das ist ein einzelfall, letzte woche gaben sie zu,kommt die letzte zeit öfter vor das sie so bald kaputt ist.
rückruf??? gibts keinen.
bekomm jetzt neuen zylinder

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Der Fehler liegt in der Bauart des Schwimmsattels begründet. Wahrscheinlich hat der schwimmende Teil des Sattels so viel Spiel in den Gleitstücken (Nr.3 + Nr. 10), dass die Belagnocken (Nr.4) vom festen Teil rausrutschen. Das Gummilager von Nr.10 wird sicher die Hauptursache sein. Das Feder-Blech Nr.8 ist nur für die ruhige Lage der Nocken vorhanden und verhindert durch Edelstahlausführung späteres festgammeln. Das Feder-Blech Nr.7 drückt von oben auf die Beläge und soll einen straffen aber flexiblen Halt garantieren. Das Spiel in der schwimmenden Lagerung ist fehlerhaft (zu groß) . Da lob ich mir meinen 4Kolben Festsattel vorn und hinten bei der Fatboy, da sind die Beläge-Ösen mit zwei Sicherungsschrauben gesichert.

zum zitierten Beitrag Zitat von Delta
Der Fehler liegt in der Bauart des Schwimmsattels begründet. Wahrscheinlich hat der schwimmende Teil des Sattels so viel Spiel in den Gleitstücken (Nr.3 + Nr. 10), dass die Belagnocken (Nr.4) vom festen Teil rausrutschen. Das Gummilager von Nr.10 wird sicher die Hauptursache sein. Das Feder-Blech Nr.8 ist nur für die ruhige Lage der Nocken vorhanden und verhindert durch Edelstahlausführung späteres festgammeln. Das Feder-Blech Nr.7 drückt von oben auf die Beläge und soll einen straffen aber flexiblen Halt garantieren. Das Spiel in der schwimmenden Lagerung ist fehlerhaft (zu groß) . Da lob ich mir meinen 4Kolben Festsattel vorn und hinten bei der Fatboy, da sind die Beläge-Ösen mit zwei Sicherungsschrauben gesichert.

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
also unmöglich ist nix.
bei mir ist jetzt schon nach 3000km rum die vorderer bremszylinder kaputt, die bremse funktioniert,aber entweder ich kann anfangs bis zum griff ziehen oder plötzlich hat sie überdruck und die beläge lagen an
als ich das merkte hab ich als einfachste lösung erst mal ordentlich entlüften lassen,half nix.
damals hieß es noch das ist ein einzelfall, letzte woche gaben sie zu,kommt die letzte zeit öfter vor das sie so bald kaputt ist.
rückruf??? gibts keinen.
bekomm jetzt neuen zylinder

meine auch,bremsdruck baut sich ja auf wenn ich losfahr,aber eben nicht so wie es sich gehört.
und bevor das teil plötzlich beim bremsen mal ausfällt wirds getauscht

Bei dir haben sie sogar die Farbe vergessen

Zitat von DeltaDa lob ich mir meinen 4Kolben Festsattel vorn und hinten bei der Fatboy, da sind die Beläge-Ösen mit zwei Sicherungsschrauben gesichert.

Hallo Jungs,
so, habe Heute meine Dyna FXDC vom smile

geholt.

Der smile

hat auch eine einleuchtende Erklärung.
Beim letzten Reifenwechsel wurde das Hinterrad schief eingebaut.
Ist bei mir ca. 300km her.

Ich versuch's mal mit eigenen Worten zu erklären:

Wenn das Hinterrad nicht fluchtet, dann steht auch die Bremsscheibe schräg und die Bremsbeläge liegen nicht parallel an.
Da es eine Schwimmsattelbremse ist, wird der komplette Sattel durch die Schrägstellung der Bremsscheibe aus der Mitte gedrückt. Bei mir wars nach innen.
Habe auch festgestellt, daß ich am Bremspedal ca. 50% Leerweg hatte, bis die Bremse gezogen hat. Jetzt ist mir auch klar warum.

Bei einer Bremsung müssen die Bremskolben einen größeren Weg zurücklegen und beim Lösen der Bremse natürlich auch wieder zurück in die Ausgangsstellung. Durch die Schrägstellung der Beläge und dem Versatz des Sattels entsteht ein Spalt durch den dann der Bremsbelag rutschen kann.

Bei mir war das Rad so schräg eingebaut, daß die Bremsscheibe am Bremsanker - der den Bremssattel hält - geschliffen hat. (siehe Foto)

Hab mal versucht das schematisch aufzuzeichnen (siehe Skizze)

Also Leute:
Wenn Ihr einen Reifenwechseln macht oder machen lasst.
Kontrolliert ob das Rad fluchtet.
Am besten nehmt Ihr einen kleinen Spiegel und schaut vom Stoßdämpfer Richtung Heck ob die Bremsscheibe mittig im Bremsanker steht. Wenn nicht, kann Euch sowas wie mir passieren.

Achja, nochwas.
Man hört oft die Unzufriedenheit von Kunden über die Leistungen der Harley-Händler.
In meinem Fall kann ich nur ein riesen Lob für Westpoint in Augsburg aussprechen.
Sie waren immer bemüht und haben so schnell wie möglich eine Lösung für meine Probleme gefunden auch wenn ich die Bremsbeläge +Kleinzeugs mit über 110,- sehr happig finde.
Aber dafür kann der Händler nichts, denn die Preise werden von HD-Deutschland gemacht.
Also ich kann HD-Augsburg nur empfehlen.