Schleifvorgang mit sich gebracht hat, hätten doch die "Alarmglocken" mal klingeln können/sollen....
Wer hatte das Rad nach dem Reifenwechsel eingebaut?
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Nochmals vielen Dank an alle,
die mich bei der Problemlösung so tatkräftig unterstützt haben.
Ist echt ein tolles Forum hier.
Gruß
Koschtnix
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„Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
und drittens durch Erfahrung, das ist der bitterste.“
- Konfuzius -
Das zweite Bild sieht ja schon echt grenzwertig aus, bei der Geräuschentwicklung, die dieser
Schleifvorgang mit sich gebracht hat, hätten doch die "Alarmglocken" mal klingeln können/sollen....
Wer hatte das Rad nach dem Reifenwechsel eingebaut?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Schleifgeräusche waren keine zu hören. Liegt ja genau neben dem Auspuff und wir alle fahren ja Harley 
Eingebaut hat's der Reifenhändler. 
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erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
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- Konfuzius -
Den würde ich wechseln.
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MfG Markus
Danke für die Erklärung, Koschtnix, ich habe das gleich Tilo weiter geleitet, der hat nämlich letztes Jahr bei seiner NightTrain auch die Bremsbeläge hinten verloren. Er hatte Glück daß nix Schlimmes passiert ist und wir bei Benno in Kaub ein paar 81er getroffen haben die ihn mit zu ihrer Werkstatt genommen hatten.
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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......
Bin echt der Meinung daß er den Belag beim Einbau nicht wieder richtig positioniert hat. An meiner 2012 er Wide Glide war ja genau die gleiche Version verbaut und das war schon nervig beim Hinterradeinbaul, da beim Befestigen des Bremssattels ständig die Beläge rausgefallen sind.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Wer war denn so frei Dir das Rad so schief einzubauen?
Wenn Das Rad so schief drin war dann müsste Dein Belt aber auch was mitbekommen haben!
Schau Dir mal die Flanken des Belts an ob die ausfransen!
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Zu dem Thema kann ich auch ein paar Bilder beisteuern
Hatte wirklich Glück, dass nichts passiert ist!!!
Uih,
Wo sind denn die Beläge hin 
Pulverisier ? 
Das schaut böse aus.
Sind da die Haltebolzen gerissen ?
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Zitat von nogard
Zitat von DeltaDa lob ich mir meinen 4Kolben Festsattel vorn und hinten bei der Fatboy, da sind die Beläge-Ösen mit zwei Sicherungsschrauben gesichert.
Ist das ein Zubehör-Teil? Bei meiner ist hinten der stinknormale schwimmende Sattel verbaut.
Delta, Danke für die Info!
hallo!!
ich habe die switchback 2011 bei mir ist soweit alles ok.
nur leider saugt sich der sitz voll wasser.bin die letzten tage nur im regen gefahren.und
gestern wollte ich lois setz mich drauf und hose nass.wie kommt so was??und bei 2 jahre aleten teil.so etwas habe ich nie bei meinen reisschüsseln gehabt.könnt ihr mir nen rat geben.danke
zum zitierten Beitrag Zitat von Koschtnix
Schleifgeräusche waren keine zu hören. Liegt ja genau neben dem Auspuff und wir alle fahren ja Harley
Eingebaut hat's der Reifenhändler.
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
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Pulverisiert sind die nicht Koschtnix :-)
Die habe ich einfach verloren und da gebe ich Delta recht, hier wurden die Halteschrauben vergessen, denn ich glaub nicht, dass die mir jemand "freundlicherweise" entnommen hat.
Auf jedem Fall haben mir die 81 in ihrer Werkstatt geholfen, die Kolben und die Bremsbelege aus einem anderem Bike entnommen, denn es war Samstag Nachmittag und in mein Bike eingebaut.
.....und der Hammer war ALLES für 50,-€, die leider nicht hatte und überweisen mußte.
Das hatten die auch noch nicht erlebt, aber unser smalltalk war lustig unterhaltsam :-)
@Zakanaka,
hast ja richtig nette und hilfsbereite 81er kennen gelernt.
Dass einer aus seiner Maschine etwas aus- und bei Dir einbaut ist auch nicht alltäglich.
@Delta,
gebe Dir recht, daß der Bremssattel über den Bremsanker geführt wird und die Radachse das Ganzen in der Position fixieren sollte.
Wie es dann aber zur Beschädigung des Bremsankers kommen kann ist damit noch nicht geklärt. Die ganze Mimik müßte eine Schrägstellung mitmachen.
Es könnte aber auch sein, daß die Steckachse des Hinterrades von der anderen Seite eingeschoben wurde und somit auf der Bremsseite zu viel Spiel zwischen Achse und Bremsanker entstanden ist. Das vergrößerte Spiel führt dann zu einer "lapprigen" Befestigung der Bremseinheit und evtl. zu einer Beschädigung des Bremsankers.
Was meinst Du / Ihr, kann das möglich sein?
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erstens durch nachdenken, das ist der edelste,
zweitens durch nachahmen, das ist der leichteste,
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