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Tank Schnellkupplung
Ich pack es einfach nicht 
Ich war mal wieder in der Tiefgarage mit meinen neu erstandenen O-Ring Hakenentferner und mit der Smartphone Sondenkamera... ich pack´s einfach nicht diesen unteren O-Ring rauszufummeln. Dazu kommt leider noch, dass ich auf Grund meiner Hüftgelenksarthrose in vielen Bewegungen eingeschränkt bin Also leider nix mit kurz mal drunter und reinsehen.... Was mach ich dennn nun? Vielleicht gibt es ja im südwestlichen Berlin Einen, der sich damit auskennt? Natürlich gegen Bezahlung.
Gruß Jürgen
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Je langsamer du fährst, desto länger wirst du gesehen 
Bleib halt einfach hier beim Thema, wenn Du eh schon hier gepostet hast. Hab den neuen Thread hier eingefügt. Benzinschlauchkupplung ist an allen Modellen gleich.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Tank abbauen und umdrehen. Ich jetzt nicht so viel Arbeit.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Tank abbauen... was muss ich da genau machen? Welche Werkzeuge brauche ich dafür? Müssen irgendwelche Kabel/Schläuche abgemacht werden? Wie gesagt: Tiefgarage...
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Vielleicht kann hier einer helfen User bauen für Userm oder frag doch mal wer aus deiner nähe kommt
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Trust The Universe
Thema hat sich erledigt, da ich bei einem letzten Versuch gescheitert bin! Vermutlich hatte ich den unteren O-Ring bei meinen ersten Versuchen nach oben geschoben, was dann auch die (leider unscharfen) Bilder mit der Endoskop-Handykamera erklären würde! Nun muss ich mal sehen, welche Werkstatt das Bike abholt und repariert...
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Je langsamer du fährst, desto länger wirst du gesehen
Moin,
bei mir lief es auch raus.
Tank ausgebaut und da habe ich festgestellt, dass sich beide Dichtungen quasi aufgelöst haben. Daher weiß ich nicht welcher O Ring wo war.
Nach der Recherche habe ich gelesen, dass es ja 2 verschiedene Dichtungen sind. Einmal 8x2,6 und 10x2.
welcher ist denn der Oberste und welche der Untere?? Mit unterem meine ich den, der als zweitest eingesetzt wird.
Danke
http://g-homeserver.com/showthread.php?t=228
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So soll der Tank gem. Harley entleert werden:
Den Verbindungsschlauch nicht knicken oder mit einer Zange oder ähnlichem Werkzeug zusammendrücken. Dadurch wird der steife Innenbelag beschädigt.
1. Den Kraftstofftank wie folgt entleeren.
Ein kurzes Stück Schlauch mit einem Innendurchmesser von 7,9 mm (5/16 inch) besorgen. In das eine Ende des Schlauchs die Schraube einführen und eine Schlauchschelle einbauen, damit dieses Ende dicht verschlossen ist. Die Schelle mit einem Seitenschneider von einem Ende des Verbindungsschlauchs unter dem Kraftstofftank abschneiden. Schnell das offene Ende des kurzen Schlauchs anstelle des Verbindungsschlauchs in den Kraftstofftankanschluss ein- führen und dabei den Benzinfluss vom freien Ende des Verbindungsschlauchs in einen geeigneten Behälter leiten.
Gibt es eine einfachere Methode ohne die Schelle abzuschneiden?
Beim ersten mal nicht. Aber dann könntest du dir eine beidseitig dichtende Schnellkupplung dazwischen bauen, damit du in Zukunft diese Sauerrei nicht mehr hast.
https://www.ebay.de/itm/2-x-Schnellkupplung-Benzin-Kraftstoff-beidseitig-dichtend-fuer-8-mm-Schlauch-/302610189884
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Tankanschluss undicht
Während der Fahrt ist plötzlich Benzin am Bajonett-Anschluss des Tanks ausgetreten. Zum Glück nur ein paar Kilometer bis zur Finca. Der Tipp den Bajonett Anschluss zu lösen dann die Zündung an damit die Benzinpumpe Druck aufbaut und dann erst den Anschluss wieder einzustecken hat nicht geholfen. Zunächst sah die Sache dicht aus aber nach ca. 1 bis 2 Std. hat es wieder getropft. Also den Tank abnehmen und den O-Ring im Anschluss tauschen. Ist alles nicht so tragisch. Der O-Ring kostete mich 2 Euro, gedauert hat es eine Stunde, inkl die Rockerdeckel putzen wenn der Tank schon mal runter ist.
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http://haraldhofmann.de.to/faxe-werkzeug-dose.html
So wie das hier
Fitting Kraftstoffleitung undicht
es tropft Benzin
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Trust The Universe
Hallo zusammen, nach einigen Tests bleibt festzuhalten, dass das Fuel Tool Kit tatsächlich die beste Lösung ist. 5 „Lower-O-Ringe“ für 10 Euro aus den Staaten ist doch wirklich ein Angebot. Alternativ funktionieren auch die Dichtungsringe für Ölablassschraube etc. oder die zitierten 10x2mm O-Ringe. Und genau in dieser Reihenfolge. Letztere sind etwas zu stramm, erfüllen aber dennoch ihren Zweck.
Beste Grüße
M.
Moin alle zusammen,
hab auch ein Kraftstoffverlustproblem 
bei mir sieht der Verschluss am Tank aber irgenwie ganz anders aus als alles anderes was ich bisher gesehen hab. Ich hab eine RK Bj.99 TwinCam mit Einspritzung. Der O-Ring der auf der Spitze sitzt in Bild 2 ist ok.
Es läuft genau zwischen den Verschlüssen raus (siehe Bild 1).
Auf Bild 2 kann man sehen das man denn Sechskant von dem Innstück trennen kann ich denke das hier das Problem liegt. Hoffe das dort auch ein O-Ring sitzt der nicht mehr dicht hält.
Nun meine Frage weiß jemand wie ich die auseinander bekomme oder geht das etwa garnicht?
Hoffe nicht das ich ganz neue Leitung brauche
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Irgendwas is ja immer