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Mustache Engine Guard
hallo Leute,
habe mir heute im Harley Sommer Schlussverkauf
den Mustache Sturzbügel für die Slim gegönnt und gleich montiert.
Testfahrt fiel leider aus, hier hat es geschüttet wie Sau.
Deshalb meine Frage an die Slim Fahrer die diesen Sturzbügel ebenfalls montiert haben:
Es sieht im montierten Zustand so aus als ob der Bügel in Kurven früher aufsetzen würde als die Trittbretter.
Ist dem so oder täuscht das.
Wenn dem so währe, würde es einen bei Schräglage ja gleich aushebeln, da kein warnendes Kratzen mehr von denn Trittbrettern käme.
Bitte um Erfahrungen, danke.
Hab ihn an der Heritage montiert. Hatte auch die Angst, aber die Trittbretter kommen viel früher als der Bügel. Das täuscht. Wird bei deiner Slim auch nicht anders sein.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Hab ihn an der Heritage montiert. Hatte auch die Angst, aber die Trittbretter kommen viel früher als der Bügel. Das täuscht. Wird bei deiner Slim auch nicht anders sein.
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Das ändert aber nichts am Verhältnis der Trittbretter zum Bügel.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Das ändert aber nichts am Verhältnis der Trittbretter zum Bügel.
Schnapp dir deinen Kumpel. Einer vorne am Lenker. Einer hinten am Fender und dann kippt sie einfach mal auf die Seite. Weit runter geht es bei der Slim ja eh nicht. Ich setz ne Flasche Jack auf die Trittbretter. Wer hält dagegen?
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zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Das ändert aber nichts am Verhältnis der Trittbretter zum Bügel.
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Bubbu
Klar ist der Rahmen der Slim näher am Boden. Könnte meine Heritage ja auch soweit tieferlegen wie die Slim, deshalb setzen trotzdem zuerst die Trittbretter auf, denn an dem Verhältnis zwischen Trittbretter und Bügel ändert sich ja nicht`s. Würde sogar behaupten, daß bei Linkskurven sogar vor dem Bügel noch der Primär aufsetzt. Wie schon geschrieben einfach mal ausprobieren. Im Stand natürlich.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
so ließ mir natürlich keine Ruhe also heute Morgen ausprobiert, trotz ströhmenden Regen.
Fazit, Trittbretter "kratzen" wie gewohnt, Bügel setzt also nicht auf.
Wann allerdings der Bügel aufsetzt wird sich erst bei trockener Strasse zeigen,
sooo viel Platz ist da allerdings auch nicht.
Sei froh wenn er nicht aufsetzt. Sieht hässlich aus und wenn zu stark, liegst auf der Nase.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Ich hoff ich darf hier mal eine Frage einwerfen.
Männer wisst ihr ob es diesen Engine Guard auch für meine Switchback gibt?
Ich kann den einfach nirgendwo finden.
Oder habt ihr vielleicht eine Bezugsquelle?
Schonmal Danke...
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ROCK ON
Greets Jerry
I'm a Cowboy, on a Steel Horse i ride....
Full Member: UPPER AUSTRIA CHAPTER
Meine Switchback:
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?threadid=50244
.. hab den auch montiert und bis daß die bügel aufsetzen muß ich mir die trittbretter aber noch ordentlich abschleifen in den kurven da ist noch ordentlich luft...
zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Jerry
Ich hoff ich darf hier mal eine Frage einwerfen.
Männer wisst ihr ob es diesen Engine Guard auch für meine Switchback gibt?
Ich kann den einfach nirgendwo finden.
Oder habt ihr vielleicht eine Bezugsquelle?
Schonmal Danke...
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Bubbu
zum zitierten Beitrag Zitat von exafunk
.. hab den auch montiert und bis daß die bügel aufsetzen muß ich mir die trittbretter aber noch ordentlich abschleifen in den kurven da ist noch ordentlich luft...
zum zitierten Beitrag Zitat von Iron_Jerry
Ich hoff ich darf hier mal eine Frage einwerfen.
Männer wisst ihr ob es diesen Engine Guard auch für meine Switchback gibt?
Ich kann den einfach nirgendwo finden.
Oder habt ihr vielleicht eine Bezugsquelle?
Schonmal Danke...
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