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Geschrieben von BlackChrome am 23.09.2014 um 12:26:
Zitat von NT-Tom
oh mannn - wer macht denn sowas 
- solltest unbedingt mal schauen woher die kabel unterm tank herkommen
wahrscheinlich liegt an dem blauen kabel in die ascu auch noch dauerplus - das geht nicht lange gut ! - es gibt keine zwei plusleitungen zur ascu
hast du denn die kess installationsanleitung von händler nicht dazubekommen ???
so ist die ascu falsch beschaltet und der automatic klappen regelungs modus nicht funktionsfähig !
zum klappen nach belieben auf und zu machen brauchst du keine esm2 - da hätte auch die penzl gereicht
das darf nicht sein und kess wird dem händler wohl mal paar takte erzählen müssen - deswegen hörst du nix
problem ist- das du durch diese änderung ( manipulation ) - Daueroffen - jegliche ABE verlierst 
viel spass bei einer kontrolle al a geiselwind mit gut geschultem personal - legal ist nur dauer zu oder automatic geregelter modus
die automatische steuerung der kesstech esm2 funktioniert nach wie vor wie sie soll
daran wurde ja auch nichts geändert
d.h. ABE unverändert vorhanden und gültig
geändert wurde lediglich, dass die klappen beim motorstart (fälschlicherweise) geschlossen wurden und dann wieder geöffnet werden mussten
weil beim startvorgang die ascu (=> steuergerät esm2) kurzzeitig keine 12V spannung hatte
ansonsten tut die esm2 genau das was sie tun soll und wann sie es tun soll
z.b. im automatikmodus die klappen schließen zwischen 50 - 80 km/h
sonst hätte ja ne penzl gereicht
auch hier im forum haben oder hatten einige dieses problem
dank deren tipps habe ich für mich das problem gelöst und es funktioniert einwandfrei seit tausenden kilometern...
kesstech hat sich bei mir nicht gemeldet
die lesen hier mit und übernehmen diese lösung aus dem forum
mit einem monteur meiner hd-werkstatt habe ich darüber geredet und er hatte davon keine ahnung, jetzt weiß er wie es richtig geht
__________________
Grüße, BlackChrome
Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun
Geschrieben von NT-Tom am 23.09.2014 um 22:51:
das klang hier noch etwas anders
Zitat von BlackChrome
..... jetzt funktioniert die Auspuffklappensteuerung wie gewünscht:
Motor aus => Zündung einschalten => Kess Tech einschalten => Auspuffklappen werden geöffnet => Motor starten => Auspuffklappen sind offen und bleiben offen => Let there be sound 
Geschrieben von BlackChrome am 24.09.2014 um 07:37:
Zitat von NT-Tom
das klang hier noch etwas anders
Zitat von BlackChrome
..... jetzt funktioniert die Auspuffklappensteuerung wie gewünscht:
Motor aus => Zündung einschalten => Kess Tech einschalten => Auspuffklappen werden geöffnet => Motor starten => Auspuffklappen sind offen und bleiben offen => Let there be sound
es bringt ja auch nix (ausser verwirrung), wenn du einfach nur einzelne zeilen aus dem gesamtzusammenhang mit meinen vorherigen beiträgen hier im thread herausreisst und infrage stellst
das hilft nicht wirklich weiter...
durch einfache änderung des 12V-plus-anschlusses kann ja auch nicht das steuerverhalten der ascu im automatikmodus verändert werden
der ascu ist es egal, wo die 12V herkommen
und ich habe ja nicht auf die ascu zugegriffen oder sie verändert
nix anderes habe ich beschrieben und ich bin davon ausgegangen, dass dir das auch klar ist
auch du hast mir und anderen hier mit tipps geholfen, nochmals danke
doch alles weitere ist jetzt nicht hilfreich
meine frage ist geklärt, das problem gelöst
und auch das missverständnis ist nun geklärt
das sollte genügen
ansonsten hast du damit recht
dein ton macht deine musik 
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Grüße, BlackChrome
Einfache Farbenlehre: rot + grün = braun
Geschrieben von NT-Tom am 24.09.2014 um 17:54:
jetzt hoff ich nur das das unbekannte ding unter deinem tank
ein taster und kein schalter am blauem kabel ist
ansonsten geb ichs jetzt auf dir irgendwelche ratschläge zu geben