Wo hast du denn den matten Deckel her und was kostet er? Komplett getauscht oder nur den Deckel?
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CA Bastelaktionen
Da insgesamt nur wenige Custom CA-Fahrer im Forum vertreten sind, kam der Gedanke auf, Themen, welche die CA betreffen, in einem Fred zu bündeln.
Zum Start erst einmal ein Foto, das die 2014er CA im Originalzustand zeigt.
ansich finde ich besonders die Räder und den größeren Tank gegenüber der Iron noch n tick besser.. die CB wäre auf jedenfall nicht schlecht für mich. aber bei dem Preis schmerzt mich dann der unterschied zur Street Bob auch nicht mehr.
ansonsten schönes ding mit etwas zu viel chrom aus dem man bestimmt was feines bauen kann.
Und was ist mit dem Chrom Luffi?
Wo hast du denn den matten Deckel her und was kostet er? Komplett getauscht oder nur den Deckel?
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
zum zitierten Beitrag Zitat von dieTor
Und was ist mit dem Chrom Luffi?
Wo hast du denn den matten Deckel her und was kostet er? Komplett getauscht oder nur den Deckel?
Ersteigert für ca. 50 EUR, komplett inkl. Gehäuse, Filter und Schrauben. Getauscht habe ich nur den Deckel.
Zitat von HailSeitan
... aber bei dem Preis schmerzt mich dann der unterschied zur Street Bob auch nicht mehr.
ansonsten schönes ding mit etwas zu viel chrom aus dem man bestimmt was feines bauen kann.
ist ja auch kein Vergehen, Dude! 
Ich muss ja eh noch meinen Lappen machen und werde dann iron883 und street bob probefahren... wenn ich auf die iron passe, so Größentechnisch, werde ich mir die holen.
zum zitierten Beitrag Zitat von HailSeitan
ansich finde ich besonders die Räder und den größeren Tank gegenüber der Iron noch n tick besser.. die CB wäre auf jedenfall nicht schlecht für mich. aber bei dem Preis schmerzt mich dann der unterschied zur Street Bob auch nicht mehr.
ansonsten schönes ding mit etwas zu viel chrom aus dem man bestimmt was feines bauen kann.
Zitat von HailSeitan Ich muss ja eh noch meinen Lappen machen und werde dann iron883 und street bob probefahren... wenn ich auf die iron passe, so Größentechnisch, werde ich mir die holen.
@mütze: 50,- ist ok, würde ich auch ausgeben. Damit geht dann das "Schwärzen " los. Auf der anderen Seite ist dann aber auch die Kuhglocke dran.
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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *
Zitat von mütze
Zitat von HailSeitan Ich muss ja eh noch meinen Lappen machen und werde dann iron883 und street bob probefahren... wenn ich auf die iron passe, so Größentechnisch, werde ich mir die holen.
Hm, ok. In der Motorleistung und dem Fahrspaß unterscheiden sich Iron und Street Bob aber ziemlich. Ne 48 kommt für dich nicht in Frage? Die geht ja in ne ähnliche Richtung wie die beiden anderen und ist in schwarz immer noch ein ganzes Stück billiger als ne Street Bob.
wenn es nicht unbedingt neu sein muss.... 
hier in F gibt's ausreichend street-bob's in gut gebrauchten zustand (teilweise mit weniger als 10 000 km..) schon modifiziert fuer um die 10 000 euros...
Zitat von HailSeitan
Zitat von mütze Hm, ok. In der Motorleistung und dem Fahrspaß unterscheiden sich Iron und Street Bob aber ziemlich. Ne 48 kommt für dich nicht in Frage? Die geht ja in ne ähnliche Richtung wie die beiden anderen und ist in schwarz immer noch ein ganzes Stück billiger als ne Street Bob.
ich weiß ja noch garnicht was ich als fahrspaß empfinde
48 wäre für mich der optische Traum!
hat aber leider zu viele makel
auch wenn ich offtopic komme aber ich mach mal pro und contra
48
- am schlimmsten der viel zu kleine Tank
- Preis
- evtl zu klein. (bin 1,87)
+ optik
+- mit den chrom motordeckeln (weiß grad nich wie die heissen) könnte ich noch leben.
und wo ir dabei wären.
iron 883:
- evtl zu klein
+preis!!!!!!
+optik
+kaum nötige umbauten in meinen augen
und bei der street bob
- preis!!
- ein paar umbaueten müsste ich schon machen
+ wahrscheinlich groß genug für mich
+ früher nen gang hochschalten können ^^
Ne Street Bob oder ne 1200er Sportster beschleunigen aber besser als ne Iron.
hier noch eine mit original LuFi
ist thread hijack hier eigentlich erlaubt??
zum zitierten Beitrag Zitat von françois
wenn es nicht unbedingt neu sein muss....
hier in F gibt's ausreichend street-bob's in gut gebrauchten zustand (teilweise mit weniger als 10 000 km..) schon modifiziert fuer um die 10 000 euros...
Also grundsätzlich gefiel mir die alte Custom schon allein wegen der Speichenräder besser. Die Differenz zur Street Bob sollte schon ne Überlegung wert sein, wenn es darum geht ne Harley fahren zu wollen und nicht ein bestimmtes Modell. Aber dann würde ich überlegen nicht gleich die rund 1500€ drauf zu legen für die Special Edition mit dem 103er Motor. Wie gesagt, meine Meinung.
Aber wenn man die Sporty allgemein mag muss man nicht immer die Überlegung anstellen das das nächst größere Modell nur unwesentlich teurer ist.
__________________Gruß Leto