Druckvorschau: Heavy Breather LuFi - Seite 5 - Milwaukee V-Twin

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Geschrieben von Sticki1 am 24.12.2013 um 17:30:

richtig,die blechstreifen liegen alle im filter,und werden mittels klammern,die aber auch schon bei manchen nicht gehalten haben,fixiert.man sieht also nur,ob das tüvkit drin ist wenn der filter abmontiert wird.
brechen dürfte normalerweise nichts,aber falls doch,dann hat marco recht,könnte bei geöffneter ansaugklappe was eingesaugt werden.ist aber glaub ich nicht vorgekommen bisher.
bei remus z.b ist der streifen um den filter ,und da dann deren geäuse rum.beim bigsucker und stage1 jedoch immer innerhalb des filters

Geschrieben von Smokeybear am 27.12.2013 um 18:25:

Trotz weiterer Recherche habe ich nichts mehr zum Thema "Ölvernebelungen" bemi Heavy Breather finden können. Vermutlich doch ein Einzelfall mit ungeklärtem Hintergrund.

Jetzt ist mir aber noch etwas anderes in den Sinn gekommen:

Egal, welchen Zubehör-Lufi ich verwenden werde, ich benötige einen Adapter-Stecker, um die Klappensteuerung des Serien-Lufi´s "außer Betrieb" zu setzen bzw. der Motorsteuerung vorzumachen "alles in Ordnung".

Jetzt könnte ich mir vorstellen, dass sich dies hinter dem LuFi-Gehäuse eines runden LuFi´s deutlich besser verstecken läßt, als hinter einem Heavy Breather, der ja kein Gehäuse im klassischen Sinn hat.

Wie seht ihr das bzw. wie habt ihr das gelöst?

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Viele Grüße
Frank

aka: Smokeybear

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Geschrieben von Döppi am 27.12.2013 um 22:51:

Hast mal bei dir reingeguckt ob du überhaupt eine Klappe hast ?

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von Smokeybear am 28.12.2013 um 10:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von Döppi
Hast mal bei dir reingeguckt ob du überhaupt eine Klappe hast ?

Yes.

Meine Wide Glide ist mit allem ausgestattet, was "gesetztskonform" ist, aber sonst das Leben nicht einfacher macht.

Manchmal wünsche ich mich 10 Jahre zurück (bzw. ein US-Modell zu fahren)

Geschrieben von nogard am 28.12.2013 um 13:54:

Seltsam. Bei vielen "deutschen" WGs aus dem MJ 2012 hat die Luftfilter-Klappe gefehlt, meiner inklusive. Die Grundplatte hatte nur eine Blindbuchse, wo der Stecker geruht hat:

Geschrieben von Döppi am 28.12.2013 um 14:02:

Ja bei meiner 2012 er auch. Deshalb hatte ich ja gefragt. Augenzwinkern

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Geschrieben von Smokeybear am 01.01.2014 um 10:14:

Zitat von Smokeybear

Egal, welchen Zubehör-Lufi ich verwenden werde, ich benötige einen Adapter-Stecker, um die Klappensteuerung des Serien-Lufi´s "außer Betrieb" zu setzen bzw. der Motorsteuerung vorzumachen "alles in Ordnung".

Jetzt könnte ich mir vorstellen, dass sich dies hinter dem LuFi-Gehäuse eines runden LuFi´s deutlich besser verstecken läßt, als hinter einem Heavy Breather, der ja kein Gehäuse im klassischen Sinn hat.

Wie seht ihr das bzw. wie habt ihr das gelöst?

Ich grüße Euch in 2014. Ich hoffe, Ihr seid alle "unfallfrei" reingerutscht.

Habt Ihr nochmal überlegt, wie man Stecker/Kabel der Luftfilterklappensteuerung bei Nutzung eines Zubehör-Luftfilters (insbes. Heavy Breather o.ä.) gut verstecken kann?

Hinter einem Heavy Breather ist ja nicht mehr viel Platz zum verstecken. Möglicherweise unter dem Tank?

Ich vermute doch, das irgendwer von Euch einen Heavy Breather (oder vergleichbaren Typ: Forcewinder, Dragstreamer ... etc.) verbaut hat und auch mit dieser Frage konfrontiert war.

Danke Euch!

Geschrieben von zena am 01.01.2014 um 16:14:

Du machst dir aber Gedanken smile
Einfach den Stecker mit einem Kabelstraps hinten festmachen, wer nicht mit der Nase an deinem Luftfilter klebt und gezielt danach sucht sieht davon nix Augenzwinkern

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Gruß, zena

Geschrieben von Smokeybear am 01.01.2014 um 19:27:

zum zitierten Beitrag Zitat von zena
Du machst dir aber Gedanken
Einfach den Stecker mit einem Kabelstraps hinten festmachen, wer nicht mit der Nase an deinem Luftfilter klebt und gezielt danach sucht sieht davon nix

Absolut, zena.

Da muß ich Dir recht geben.

Mein Ziel ist immer, im Vorfeld meiner Entscheidung eine Lösung zu finden (oder eben auch nicht). Für diese Eigenschaft "liebt" man mich gelegentlich auch ganz besonders! fröhlich

Ich will halt nicht teures Geld für einen Heavy Breather ausgeben und merke dann erst, dass sich kein vernünftiger Platz findet, um (nutzlos gewordenes) Kabel und Stecker vom originalen Lufi dahinter verstecken zu können.

Ich hoffe halt darauf, dass sich im Forum jemand findet, der einen Heavy Breather verbaut hat und diese Fragestellung kennt und gelöst hat.

Was meinst Du mit "den Stecker mit einem Kabelstraps hinten festmachen"?

Wo "hinten" festmachen?

Geschrieben von zena am 01.01.2014 um 20:38:

Wenn du den Luftfilter ab hast siehst du das. Das Kabel wird in einer Kabelführung gehalten, da habe ich das auch nicht weiter raus gefummelt. Einfach das Kabelende mit dem Stecker da nach hinten führen, so das man es nicht mehr sieht und feststrapsen.

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Gruß, zena

Geschrieben von Kappes am 04.01.2014 um 17:45:

ich habe die Kabel und Stecker mit schwarzem Schrumpfschlauch überzogen und mit Kabelbinder fixiert. Ist nicht mehr zu erkennen.

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das Leben ist zu kurz um nur Harley zu fahren

Geschrieben von DéDé am 06.01.2014 um 16:31:

Stecker abziehen, Adapter drauf und mit Kabelbinder am Diagnoseunterdruckanschuss (da wo der Gummistöpsel drauf ist) festmachen, ich hab heute nach der Ausfahrt mal ne Aufnahme gemacht, musste auf Makro stellen, dass man es überhaupt erkennt - in meinem Fall Big Sucker

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von Marco321 am 06.01.2014 um 18:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Stecker abziehen, Adapter drauf und mit Kabelbinder am Diagnoseunterdruckanschuss (da wo der Gummistöpsel drauf ist) festmachen, ich hab heute nach der Ausfahrt mal ne Aufnahme gemacht, musste auf Makro stellen, dass man es überhaupt erkennt - in meinem Fall Big Sucker

dein Big Sucker hat auf der Rückseite der Grundplatte ein Loch wo der Kabelbinderdübel reinkommt.
Dieser Kabelbinderdübel war an meinem original Lufikabel verbaut und passte genau in den Big sucker

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Geschrieben von Smokeybear am 06.01.2014 um 19:19:

.... und icke kriech det ooch hin. Irjendwie mit meenem Heavy Breather. fröhlich

Geschrieben von DéDé am 06.01.2014 um 20:44:

Zitat von Marco321

Zitat von DéDé
Stecker abziehen, Adapter drauf und mit Kabelbinder am Diagnoseunterdruckanschuss (da wo der Gummistöpsel drauf ist) festmachen, ich hab heute nach der Ausfahrt mal ne Aufnahme gemacht, musste auf Makro stellen, dass man es überhaupt erkennt - in meinem Fall Big Sucker

dein Big Sucker hat auf der Rückseite der Grundplatte ein Loch wo der Kabelbinderdübel reinkommt.
Dieser Kabelbinderdübel war an meinem original Lufikabel verbaut und passte genau in den Big sucker

ist mir bekannt, hatte ich auch zunächst so montiert, dann aber diese, andere Lösung favorisiert, weil man so gar nichts mehr davon sieht.

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