Das sind die Kat´s von der J&H , ohne die ist sie einfach nur laut ! Mit klingt sie besser
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Verstellmotor am Auspuff - darf der ab?
Hey Folks,
nu wird bei mir auch die Schraubersaison eröffnet - zumindest an der Slim. Als einer der ersten Amtshandlungen steht die kürzung des Auspuffs an.
Brauche ich diesen Verstellmotor wirklich, oder kann der ab? Supertuner ist bereits installiert und die Karre auf die J&H eingestellt - normalerweise ist dann die ganze Verstell/Steuerscheiße eh tot gelegt, richtig?
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Ja den Stellmotor kannste ausbauen hat ja eh keine Funktion mehr.
Okay - gilt das auch für die hässlichen, schallschluckenden Pfropfen die ich "gefunden" habe? Haben die eine andere Relevanz ausser Schrauben und Würfel vorzufiltern die die Karre ausspuckt?
Danke für kurze Info auch hier!
Greetz
Coolmods
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Motor hab ich auch draussen !
Das sind die Kat´s von der J&H , ohne die ist sie einfach nur laut ! Mit klingt sie besser
Um wieviel möchtest du die Krümmer kürzen und wie möchtest du das mit dem Interfernzrohr
(Rohrstutzen zwischen den beiden Krümmerrohren), direkt vor den Kats, machen?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Moin zusammen,
und danke schon mal für die Info´s. Ich werde das Interferenzrohr auf jeden Fall belassen - das Ding macht ja durchaus technisch Sinn.
Mit den J&H will ich bündig auf Höhe der Hinterradachse enden - das passt auch mit dem Rohr sehr gut.
Greetz
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lass die kats aufjedenfall drin,ohne ist der klang nicht so gut
Habe meine auch gekürzt, sehen jetzt so aus:
So schaut es jetzt aus Freunde. Den Kat habe ich allerdings erst einmal wider eurer Ratschläge rausgelassen - bei Nichtgefallen kann ich die Dinger ja immer noch wieder einschweißen. Der erste Sound im Standgas war sehr rotzig - hat mich an meine alten V&H erinnert :-D
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Das mit dem Kat haste richtig gemacht 
So pauschal kann man auch nicht sagen ob der Sound mit oder ohne Kat besser ist. Das hängt immer von der individuellen Konfiguration des Bikes ab.
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Gruß, zena
ja das wird unter last schon recht racemaßig,musst halt ausprobieren.
sag mal,was treibst du da mit deinen tempotaschentücherpäcken
AW: Verstellmotor am Auspuff - darf der ab?
Hahaha... ja, die Tempopäckchen... sind teil meines Heck Umbaus - wenn ich soweit bin gibt's einen eigenen Thread dazu ;-)
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Aufpassen nach dem kürzen der Krümmer wie deine Züge liegen. Sonst reißen die Versteller der Anlage ab. 
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zum zitierten Beitrag Zitat von coolmods
So schaut es jetzt aus Freunde. Den Kat habe ich allerdings erst einmal wider eurer Ratschläge rausgelassen - bei Nichtgefallen kann ich die Dinger ja immer noch wieder einschweißen. Der erste Sound im Standgas war sehr rotzig - hat mich an meine alten V&H erinnert :-D
Moin,
ich habe letztendlich die originale Halterung benutzt - mit etwas Flex und etwas Schweißgerät ging das dann auch... ;-)
BG
Coolmods
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