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"Breitreifen" Umbau

Hallo Kameraden.
Ich würde gerne meinen 130er Asphaltschlitzer gegen einen "etwas" breiteren Hinterreifen austauschen (200er würde genügen) . Nun habe ich mich in diversen Werkstätten (Vertrag und freie) umgehört und mir jedesmal eine Schalganfall eingefangen. Da ich kein Zahnarzt bin bin ich nun RATLOS !! Ein Kit bei W&W, Zodiac etc kaufen und dann blöd aus der Wäsche schauen wollte ich auch nicht. Leider bin ich kein begnadeter Mechaniker ;-(
Kann mit jemand was zu dem Thema sagen , oder muss ich echt ca. 4000.- berappen ?
Gruß Carlos

Hallo Carlos,

auf was für ner Maschine eigentlich?

Egal wie, 4.000 € sind schon eher obere Preisgrenze.

Viele Grüße,

Falk

Hallo Falk.
Es handelt sich um eine softail ehemals Heritage.
Wenn es sich bei 4000.- um die Obergrenze handelt, hast du einen tip wie/wo ich vorgehen soll ?

Gruß

Hallo Carlos,

was ich zunächst mal durchprobieren würde, wäre, ob vielleicht eine Felge mit 180er Hinterreifen reinpasst ohne größeren Heckumbau reinpasst? Der ist ja auch schon recht breit. Die Schwinge nimmt es auf jeden Fall auf.

Fine3 hat beispielsweise 200er-Kits für ca. 2.500 €, wie es bei meinem Händler (CPO) aussieht, weiß ich nicht.

Ich würde einfach mal die verschiedenen Händler abklappern und günstigere Möglichkeiten erfragen. Ich glaube viele andere Möglichkeiten hat's da nicht.

Viele Grüße,

Falk

breitreifen

hy carlos,
hätte im herbst einen kompletten 200'er breitreifenumbau
anzubieten für softail (mittig), die da wären:
1) Reifen 200/70/15 auf Edelstahlfelge 5,0*15"
2) Versatzkit ca. 5mm
3) Zassel Heckteil inkl. Laterne
falls du interesse hast kannst dich ja mal melden
ing.djanssen@ewetel.net

He Falk
Denke nicht das der 180er ins orig, Heck geht, kannst ja mal nachmessen, solltest aber schon li und re 5mm Luft haben, also etwas 190mm für wenn es den Reifen beim Einfedern etwas verformt. Auf was für eine Felge (5 Zoll ?) willst du denn den Reifen machen. Ich baue meine Softtail auch auf 2oo um. Wenn du ein neueres Modell hast geht eine 6x18 mit 200 in die orig. Schwinge wurde mir gesagt und das werde ich auch probieren. Ist aber eine Speichenfelge. Das Rad incl. Reifen bewegt sich bei 1000€, und soll ohne Versatz klappen. Das Heck werde ich mir selbst bauen.
Harleykarle

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Âlle sollen fahren um zu leben und alle sollen leben um zu fahren

Bin gerade bei meiner 89iger Softtail drann hinten auf 180/55/18 umzubauen, Ich fahre ne Kette und das Rad ist ohne Versatzkit nur 5mm aus der Mitte. Natürlich geht das nur mir einer Speichefelge, die kann man auch etwas aus der Mitte speichen. Ich denke ohne Heckänderung geht das nicht da der Reifen nicht zwischen die Fender Struts (schreibt man das so) passt. Ich habe mir ein neues Edelstahl-Felgenbett in 5,5x18 und neue Speichen besorgt, und auch das Heck in Einzellteilen, und bin mit dem passenden Reifen auf knapp 1000 Eier für das Material gekommen und damit kann man doch leben, Na ja es gibt schon noch etwas Arbeit, aber von nichts kommt nichts.
In diesem Sinn

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Âlle sollen fahren um zu leben und alle sollen leben um zu fahren

Hi,

wird's dann Bilder davon geben?

Viele Grüße,

Falk

Night Train Heck 2006

Möchte ein 200er Hinterrad einbauen und benötige ein neues Heck. Wer plant von einer Softail 2006 einen
Umbau und verkauft das Original-Heck?

wenn wir schon bei dem thema sind würd mich mal interessieren, weiss eigentlich ob es ein gesetz oder sowas gibt wegen dem versatz ? also ich meine wieviel mm oder cm *ggg kann man oder darf man denn ein rad aus der mitte versetzen, dass es erlaubt oder besser gesagt noch fahrbar ist ?

Breitreifen Umbau

Hallo zusammen,
@ Gast, wäre es möglich Bilder zu bekommen von dem Umbau den du im Herbst anbietest. Ich fahre eine Dyna Wide Glide Bj.04 und wäre daran interesiert, falls es passen würde.

Wäre nett wenn du mal ein paar Bilder von diesem Kit hier rein stellen würdest.

Gruß
Dundee

Heckumbau und Gesetze über Versatz

Hallo,
erst einmal zum Heckumbau. Egal ob es sich um eine Evo oder Twin Cam handelt - ein 180ziger paßt nicht einfach so rein! Das Heckteil (außer ab 2006) ist so schmal, daß max. ein 150ziger Reifen Platz hat.

Nun zu den Kosten. Hier kommt es darauf an, ob es sich um eine Evo als bis Bj. 1999 oder um eine Twin Cam ab 2000 handelt.

Bei einer Evo ist ein 200 Heckumbau (auch 180ziger) viel teurer als bei einer Twin Cam,. Auch paßt bei einer Twin Cam der 200 Reifen auf einer breiteren Felge rein.

Generell braucht man ein neues Heckeil und Rücklicht. Sitz meist auch - je nach dem was man für einen hat. Und dann noch Rad, Reifen sowie Distanzen für die Ausmittelung des Hinterrades.

Bei der Evo muß zusätzlich das Beltrad abgedreht und der Beltriemen geschniitten werden. Je nach Durchmesser es gewünschten Rades wird dann noch eine 10 Zoll Bremsscheibe und ein Bremssattel benötigt sowie ein Versatzkit. Dies wird alles bei der Twin Cam nicht benötigt. Daher ist der Twin Cam Umbau auf 200 viel günstiger!

Sollte man einen 200 auf 16 Zolloder 18 Zoll wünschen, gibt es ein Problem, da Dunlop keinen 200 Reifen mit diesen Durchmessern herstellt. Entweder also auf 200 / 17" umbauen oder Metzeler Reifen nehmen. Lt. Vorschrift muß jedoch Vorder- und Hinterreifen vom gleichem Herstleller sein (außer bei alten Bikes). D. h. hinten Metzeler - also auch vorne auf Metzeler umrüsten. Tja, uns so wird das unter Umständen immer teurer.

PReise vergleichen geht daher nur, wenn auch Äpfel mit Äpfeln und nicht mit Birnen vergleicht. Also Twin Cam Heckumbau nicht mit Evo Heckumbau.

Und nun zum Versatzkit - nein es gibt kein TÜV Gutachten und nein es muß nicht eingetragen werden.

Viele Grüße
FINE 3
www.Fine3.de

also ich habe für meine schwinge von scs und den 2,5 versatzkid 910 eumel gegeben.

felgeaufschweissen , polieren, reifen 800 eumel.

oem feder verbreitert 0 eumel

schwinge pulvern fender lacken 200 euronen.

also mit nebengeräuschen kostet der spass für meine evo ~ 2000€

...nebenbei mal...

Klingt vielleicht lächerlich für den Ein oder Anderen...
Kann ich bedenkenlos den original 130er gegen einen 150er Reifen tauschen (Heritage Softail Classic Bj. 2000)?

Guten Morgen,

Carlos leider habe ich keine Lösung für Dich, aber ich habe gestern auf der Motorräder 2007 in Dortmund folgendes erfahren.

Es gibt wohl eine Möglichkeit, ohne Umbau von Schwinge oder ähliches, in die Dyna Wide Glide
/ FXDWG Bj.2007 sogar einen 200er zu bekommen. Es müssen Felgenband und Speichen gewechselt werden, die Narben bleiben. Preis incl. Reifen ca. 800 Euronen. Ich bekomme von einem Dealer noch mehr Infos. Stelle ich dann auch noch ein.

Und für die Soundfans gibt es wohl einen Screamin'eagle Schalldämpfer für die Dyna 2007 Modelle mit mehr Sound und ABE. Auch da warte ich noch auf Infos vom Dealer. Auch die stelle ich dann noch ein.

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Born to be a child...
denn nur Kinder wissen was wirklicher Spass ist und sind auch mal unvernüftig
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Gruß Lars