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kupplungsproblem

kaum hab ich wieder eine,gehts schon los.ich mußte heute während ca. 50 km 4 mal den kupplungszug
nachstellen,bzw hab ich 2x die gekonterte schraube
der druckstange auf der kupplungsseite nachgezugen.jedes mahl hielt es ca 10 km.
hatte auch erst den zug in verdacht,aber 4x nachspannen?da müßte er doch reißen?wäre ja das günstigste,aber was könnte noch dazu führen?
arno

details....

problem plötzlich, nachdem du schon viel und lang gefahren bist, oder neuer bock und sofort dieses problem?

ich würd mal auf die druckfedern tippen. beläge ok? and so on ... eine genaure beschreibung der umstände erleichtert die fehlersuche.

lg. freakraputation.

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_/_/_/ see ya, freakraputation. _/_/_/

ich hatte sie vor 2 wochen mal 500 km probegefahren(an 2 tagen),
da war alles bestens.gestern hab ich sie dann gekauft.auf dem rückweg
dann das erste mal nach 20 km.
sie hat 17000 mls runter.getrennt hat sie bis dahin immer gut.
arno

Schau mal ob sich die Druckstangenjustierung (Kontermutter) im Primär gelöst hat, oder locker ist..

Wenn Du am Rrimärkasten das runde Cover öffnest (Maschine gerade stellen) ist im Zentrum des Kupplungskorbs eine Inbusschraube,die mit einer Mutter gekontert ist. Da erfolgt die Grundeinstellung der Kupplung.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

oje, hatte auch so ein problem.

du kannst versuchen, wie Andre angesprochen hat, die Kupplung komplett neu einzustellen.

wenn das nicht hilft, muss wohl mal der primärgehäuse deckel runter um zu sehen wie die kupplung beinander ist.

lg. freakraputation.

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_/_/_/ see ya, freakraputation. _/_/_/

danke für die tipps.hatte ebend den kupplungsdeckel rechts mal abgebaut.da hat einer mal ne schraube abgerissen und die ganze mechanik lag im wasser.das kleine drucklagerhat sich kompl. aufgelöst und das große umlenklager mit den 3 kugeln hat auch an 2 stellen gefressen.
ich bestell den ganzen ramsch morgen mal neu,wenn ich jemand finde,und dann schaumermal.
arno

hab sowas ähnliches befürchtet. war bei mir ähnlich.

schau dir auch die scheiben und den korb gut an.
wenn du schon mal an der kupplung bist, mach sie gleich gabz neu.

aber vorsicht bei vorgespannten feder. die zischt mächtig ab!!! [falls deine kupplung auch so wie bei meinem alten teil aufgebaut ist]

lg. freakraputation

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