Zitat von Machete
...Im Originalzustand musst du ja vor der Kurve absteigen und quasi rumheben
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Zitat von Machete
...Im Originalzustand musst du ja vor der Kurve absteigen und quasi rumheben
. Mit der 48 sind schon recht gute Kurvengeschwindigkeiten/Schräglagen möglich. Einfach mal wiederholt und oft 'seine' Strecke fahren und sich einüben; da geht was.
Ich komme mit meiner R trotzdem ständig mitn Auspuff oder der Raste auf.
Bin noch am überlegen mir hinten längere Dämpfer zu montieren.
auch um ne mehr nach vorn geneigtere Sitzposition zu erreichen.
Fahr den Hobel seit 2010.
Keine Angstnippel mehr vorhanden.
Was bei mir schleift sind Auspuff, Fußraste,Stiefel und Sidestand
evtl. mal an der Kurventechnik schrauben?? Ich bin auch echt flott unterwegs und es schleift auch hier und da, aber da bin ich dann auch schon sehr viel zu schnell unterwegs
.hab heut meine dämpferstangen von der 1200er custom bekommen ....meine "probleme" sind gelöst... .....fotos verdreht sorry
Hi paco,
hast du nur die längeren Dämpferrohre der Custom eingebaut oder bei der Gelegenheit auch gleich auf progressive/bessere Federn gewechselt?
Wenn ja, hast du dieselbe Länge wie davor verwendet?
Grüße!
hatte vorher schon ps federn drinne mit angepasster hülse......hatt alles genau wie vorher gepasst und musste nichts ändern
Alles klar, vielen Dank für die Rückmeldung!
Spiele nämlich auch mit dem Gedanken meiner 48 vorne fahrdynamisch ein bisschen auf die Sprünge zu helfen
Entweder hab ich jetzt nen Denkfehler, oder die Federn haben jetzt weniger Vorspannung als mit den kurzen Dämpfern und das Luftpolster wäre mit der selben Füllmenge geringer. 
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream.
die federn oder die hülsen spielen da keine rolle egal ob die dämpferstange 3cm lang oder 15cm lang is....die hülse wird ja an die länge der standrohre angepasst und die hab ich nicht verändert oder getauscht.......warscheinlich sind jetzt ein paar mm mehr öl drinn ,aber ist ja egal hab das luftpolster ja wieder angepasst......fährt sich übrigens prima
Es wurden doch längere Dämpfer und längere Standrohre verbaut und da passen jetzt Hülsen und Federn der "alten" Gabel?
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream.
nee standrohre sind die alten nur die dämpfer sind jetzt länger
Das in 140 mm wäre meins.Scheint auf jedenfall fast ein Sonderangebot zu sein sofern man die selbst Einbauen kann.
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Der Weg ist das Ziel!
Hab nochmal eine Frage: Musstest du eigentlich deine Bremsleitung vorne verlängern?
Hab nachgemessen und es könnte etwas eng werden... 
zum zitierten Beitrag Zitat von paco
hallo machete......war heute beimwegen dem gleichen problem......läuft alles über die dämpferstange ....hab mir die teile von der 1200er custom für mein baujahr bestellt für 38€ das stück...hab dann an der iron statt 91mm federweg 105...die roadster/72er stange mit 141mm federweg war mir dann doch zu fett.....bodenfreiheit erhöht sich dann auch etwas