Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Show how you roll: SoCal / Vicla / Custom Lowrider (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=48909)

Anbei mal ein Bildchen vor alles anderer als SoCal-Kulisse; so sah`s gestern im Oberallgäu auf rund 1.200 m aus.

War bei meiner ersten längeren Ausfahrt nach den Winterumbauten ziemlich ernüchtert, wie negativ sich die PS-Gabeltierferlegung auf den Fahrkomfort auswirkt, hätte ich in diesem Ausmaß nicht erwartet!

__________________
Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

1. Ein tolles Bild

2. tolles Mopped, aber: Du brauchst hinten auf jeden Fall Air-Ride...

3. was ist das bei dir oberhalb des interen Auspuffs, noch im Schwingenbereich? Schaut wie ein kleines Kästchen für Zündkerzen aus.

lG

Norbert

P.S.: Schönheit muss leiden.....

1. Bedankt!

2. Bedankt und mal gucken. Zunächst probier`s ich mal mit einer simplen Müller-Tieferlegung, die schon daheim liegt und auf den Einbau wartet.

3. Du meinst die hintere Fußraste..!?

__________________
Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

@blauauge
hab dich und alle Kollegen am Wochenende sooooo sehr beneidet! Wird Zeit, dass meine endlich fertig wird. Und ich kanns momentan noch nicht mal beschleunigen

PS Tieferlegungssatz?! Meine Vermutung: weniger Federweg, härtere Federung, agileres Handling, geht schneller in die Kurven => weniger Heritage Feeling. Wird wahrscheinlich vom Müller-Tieferlegungssatz nochmals verstärkt.

Kein Thema, gipsey!

@sky:
Sieh`s positiv: Dafür wird Dein bike umso geiler!

In punkto Tieferlegung gebe ich ja offen zu, dass ich das nur der Optik wegen mache/gemacht habe, war bislang mit meinem Kurvenverhalten durchaus zufrieden. Aber wenn`s mir auf Dauer nix taugt, weil der Fahrspaß drunter leidet, kommen die Teile gerne wieder raus! Oder hinten eben doch noch ein airride rein..!

__________________
Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

Deine Erfahrungen würden mich auch interessieren, andreashd1!

Mein Schrauber hatte gleich nach dem Einbau und einer ersten Probefahrt gemeint, das die Federung sehr hart ist mit der PS-Federn im Gegensatz zur Serie. Welche Federn hast Du verwendet, auch das drop in-Set von Progressive Suspension?

Weiterhin gute Besserung!

__________________
Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

Genau diese habe ich auch verwendet. War kurzfristig zu bekommen und der Einbau war auch relativ easy.
Ich hoffe ich kann es nächste Woche mal testen.

warte auch noch auf meinen Sitz, den habe ich aber bei C&C in den USA bestellt. Somit wird sich mit dem neuen Rad, der Tieferlegung und dem Sitz eh ein ganz neues Feeling ergeben, ich hoffe es passt.

Wenn sich die hintere Müller-Tieferlegung ähnlich hart präsentiert -vor allem in Kombination, brauch' ich meinen LePera bare bones gar nicht mehr montieren bei Touren...

__________________
Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

Um wieviel liegt sie vorne eigentlich tiefer ?

ich weiss gar nicht, was ihr habt, ich habe hinten mit müller 2 zoll tiefer und vorn 1 zoll tiefer und ist nicht zu hart sondern eher sogar besser vom fahrverhalten

Habe meine vorne ebenfalls um 1" tiefer gelegt. Nach weiteren 150 km heute - rund 450 km insgesamt seit dem WE - kann/muss ich meinen ersten Eindruck nur nochmal bestätigen, jedes noch so kleine Schlagloch oder Fahrbahnunebenheit schlägt sowas von spürbar durch..! Vorher war definitiv angenehmer zu fahren, sah dafür halt nicht so gut aus mit dem größeren Vorderrad.

Tja, einen Tod muss man eben immer sterben.

__________________
Die Welt gehört dem, der sie genießt (Giacomo Leopardi)

So, heute ist das Wetter zu schön, trotz Erkältung habe ich die erste Runde gedreht. Neue Sitzbank ist auch angekommen, da kann man die Fahreigenschaften gleich mal testen.

@ Blauauge, ich muss Dir recht geben, durch die Tieferlegung ist es deutlich unruhiger auf der Vorderachse. Es hoppelt und schlägt ganz schön, jedoch denke ich, dass ich mich daran gewöhnen werde.

Sonst kann ich mal die ersten Bilder vom kompletten Bike posten (nur der Ford vom Nachbarn stört)

Der 21" Reifen hat IMO auch weniger Eigendämpfung als als die Originaldimension,
ist bei einem Auto auch ein wesentlicher Unterschied ob man mit "Standard"-Dimension oder "extremer" Niederquerschnittbereifung fährt.
Wenn dann auch noch durch Tieferlegeung Federwege verkürzt und diese dementsprechend härter ausgelegt werden müssen wundert mich ein derartiges Fahrverhalten nicht wirklich.

Gruß, tcj