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Höchstgeschwindigkeit / Top-Speed Eurer Sportster?
Moin,
also mich würde mal brennend interessieren, wie schnell Eure Sportys im Realbetrieb so laufen. Zum einen, weil ich meine - nicht im Durchzug, sondern eben in der Endgeschwindigkeit - etwas "langsam" finde, zum anderen, weil man darüber vielleicht auch einen kleinen Eindruck bekommen kann, ob bei vergleichbaren Settings (zB Gewicht Fahrer, bauliche Veränderungen, die geschwindigkeitsrelevant sind) an der eigenen Maschine noch was zu optimieren wäre.
Ich mach mal den Anfang:
Modell: 883 Iron 2012
Bauliche Besonderheiten: K&N Luftfilter, Remus slip-on, SE Super Tuner, Sturzbügel, große Satteltasche links
Gewicht Fahrer: 100 kg
Höchstgeschwindigkeit laut Tacho: 150 km/h
Würde mich über Rückmeldungen von Euch freuen!
Gruß Vergil
PS: Habe bei einer Recherche keinen einschlägigen Thread gefunden - falls es doch einen gibt, bin ich für einen Hinweis dankbar!
ok dann lass ich mal die Hose runter
Modell 883 iron von 2010 auf 1200ccm
K&N Filter + optiomiertes LF-Gehäuse, Penzl, Power Vision und Mapping
Gewicht ca. 100 Kg
Höchstgeschwindigkeit laut Tacho gut 200 nach Navi knapp 200, fährt in den Begrenzer im 5. Gang
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Gruß Stefan
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Harley Sox Rhein/Main - you never ride alone
Modell: 1200 CB
Bauliche Besonderheiten: Original Lufi, Miller mit Racing-Eatern
Gewicht Fahrer: ca. 90 kg
Höchstgeschwindigkeit laut Tacho: keine Ahnung, fahr in der Regel nicht schneller als 120, wöllt ich heizen, hätt ich ein anderes bike
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Ride hard or stay home!
Not yet tested - hieß es mal auf die Frage nach der Höchstgeschwindigkeit der Vincent Black Shadow. Sollte heißen: ausreichend! Damals waren die Straßenzustände das Limit, bei mir ist es der offene Helm. Aber mindestens 150km/h, yet testet, sozusagen ausreichend
48
keine
80
150 + x
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Gruß,
iBob
Diejenigen, welche über das Meer wandern, wechseln den Himmel, nicht das Gemüt.
------Horaz-----
Modell C53 883@1200 Bj. 2001
Se II mit S&S Stealth und K&N 48er LLD, 180er HD, Übersetzung 27/61
Fahrer 100 kg +/- einmal Grillen
Höchstgeschwindigkeit noch nicht erreicht - 183 km/h (GPS Messung mit Aufzeichnung)aber es war noch bedeutend mehr drin macht aber kein Spaß mit Titan Gensler und Wiley X
Gruß
C53
zum zitierten Beitrag Zitat von stefan_neu
ok dann lass ich mal die Hose runter
Modell 883 iron von 2010 auf 1200ccm
K&N Filter + optiomiertes LF-Gehäuse, Penzl, Power Vision und Mapping
Gewicht ca. 100 Kg
Höchstgeschwindigkeit laut Tacho gut 200 nach Navi knapp 200, fährt in den Begrenzer im 5. Gang
Ehrlich gesagt interessiert es mich garnicht wie schnell sie ist. Das schnellste was ich mal gefahren bin zum Überholen waren 140 km/h.
Die Sporty ist doch Hochgeschwindigkeits-Mopped
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Gruß
Mike
Wer langsam fährt, wird länger gesehen!
Modell 1200 C von 2003 , penzel außpuffanlage, u.hypch chr Luftfilter, bei 80 kg Fahrer, fährt sie locker 160 kmh, u. saß noch mehr drin, habe es nur einmal kurz ausprobiert, sonst müßt ich mich anschnallen
Ganz ehrlich?
Ich hab keine Ahnung, was meine Sporty an V-max zu bieten hat.
So schnell bin ich noch nie gefahren.
Wenn man beim Fahren seine Stiefel sehen kann, ist 140km/h schon ne recht anstrengende Geschichte.....
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Money can't buy you happiness, but it can buy you a sportster - and that's pretty close.
Höchstgeschwindigkeit / Top-Speed Eurer Sportster?
48 (Bj. 2012), REMUS (Racingeinsätze), org. Luftfilter, kein Powercomander-Firlefanz :
Bei Tacho über 190 habe ich entschieden, dass ich diesen Topspeedscheiß nicht brauche.
Auf diesem Spielzeugmoped reichen mir 80 bis 100 Km/h.
Für Topspeed 250 Km/h habe ich noch was anderes in der Garage.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
Habe auch das Modell 1200 C von 2003 , AMC HD1 Außpuff und den original Luftfilter. Bin ab und zu mal über 180 km/h gefahren. Es wäre sicher rmehr drin gewesen, aber mehr macht keinen Spaß. Es fühlt sich bei 180 km/h schon als fliegt man weg. Bis 130 km/h ist alles super und lässig.
Gruß
Klaus
48, Modell 2014 im Auslieferungszustand nach Einfahrphase, Fahrergewicht ca. 100Kg 140Km/h im 5.Gang mit deutlich Schub nach oben, mittlerweile modifiziert mit SE Stage I Lufi, Supertuner und Kesstech ESM2 140 km/h im 4.Gang, mit Möglichkeit den 5. voll auszufahren. Beide Versuche abgebrochen wegen widriger Umstände: 1. Versuch - Mitfahrer zu langsam, 2. Versuch starker Seitenwind.
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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche
Wenn ich schnell fahren wollte, würde ich mir keine Harley kaufen...
Das ist viel zu anstregend. Will mich doch auf dem Eisen relaxen und das alles in vollen Zügen genießen und nicht verkrampft am Lenker kauern und ständig aufpassen das ich nicht meinen Helm verliere oder mir mit ner aufschlagenden Mücke nen Loch in die Backe schieße.... bzw. einfach nach hinten vom Bock runnerfliege....
Wird schon schnell genug sein und zu wissen das ich schneller könnte is nen gutes Gefühl, aber nutzen werde ich es wohl nicht.
Gruss und sonniges Wochenende
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"you can take my Money, you can take my Soul, but you can't take my Rock n' Roll!"
Bei der 48 weiß ich es nicht, damit macht wirklich schnell fahren auch kein Spaß, für höhere Geschwindigkeiten hab ich noch ne Triumph Speed Triple.
Gruß Oliver
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Wer mit mir nicht klar kommt, muss noch an sich arbeiten !
Iron 883 mit K&N und Werks sportschalldämpfer lt tacho ~ 170