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MS-BikeTec Load Equalizer II

Hallo zusammen,

eine kurze Frage in die Runde, da MS-BikeTec telefonisch nicht erreichbar ist ("Anschluss ist zurzeit nicht erreichbar...").
Ich habe den Load Equalizer II hier liegen und möchte den heute Abend zusammen mit neuen LED Rücklicht-/Bremslichtkombination an meiner 48 verbauen.

MS BikeTec schreibt dazu:
schwarz auf Masse, violett auf die Signalleitung zum linken Blinker, braun auf die Signalleitung zum rechten Blinker, Rot Bremslicht, blau Rücklicht.

Es gibt nur ein rotes und blaues Kabel, an der 48 habe ich aber zwei Rück- und Bremslichter.

Frage:
Habt Ihr die Leitungen (rot und blau) gesplittet oder nur auf einer Seite angeschlossen?

Danke und Grüße,
Benny

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Benny´s 48
Sporty-Ausfahrten München & Umland

ich hab den Load Equalizer I
der hat nur drei Anschlüsse schwarz, braun und violett. Der ist für Systeme ohne CAN BUS
da passt alles.

der Load Equalizer II ist für Systeme mit CAN BUS.
Hast du CAN BUS?

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Lass mich ich kann das............Oh kaputt!!!

Ja, ich habe eine 2014er mit CAN BUS.

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Benny´s 48
Sporty-Ausfahrten München & Umland

Probier doch erstmal ohne Brems- und Rücklicht. Meist reicht das schon.
Das war mir auch nie so schlüssig, wie das funzen soll. Der Ausgang der Geschichte bzw. Dein Resultat würde mich mal interessieren. Halt uns mal auf dem Laufenden.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Telefon bei MS-BikeTec geht wieder...

Habe folgende Aussage bekommen:
Es "müsste" auf einer Seite reichen. Wenn sie selbst Umbauten machen splitten sie das Kabel auf (Y-Kabel zur rechten und linken Seite).

Jetzt weiß ich noch weniger als vorher was ich machen soll.

1. Rück-/Bremslicht gar nicht auf den LQ anschließen
2. Nur eine Seite anschließen
3. Beide Seiten anschließen

Ich habe keine Lust das in einer Woche wieder zu zerrupfen und werde wohl Variante 3 machen.
Bericht folgt wenns fertig ist...

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Benny´s 48
Sporty-Ausfahrten München & Umland

Bleib stark!
Wärst nicht der Erste, der die Kabel dreimal verlegt.

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F. Nietzsche

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Benny´s 48
Sporty-Ausfahrten München & Umland

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Also rein vom Bauchgefühl würde ich sagen eine Seite von Rück, - Bremslicht anschliessen sollte ausreichen, aber bin auch kein Elektriker....

Frage von einem Laien:
Sind die beiden Leuchten ( li und re ) schon untereinander
verkabelt, oder sind beide separat?
Und hat der Loadequalizer II einen Ein und Ausgang für die Kabel?
Ich habe noch nie einen gesehen.

Gruss Campy

Hi,

da ich diese Woche das gleiche noch vor mir habe, bin ich auch stark an der Lösung des Problems
interessiert.

Vielleicht kann ja mal einer seine Vorgehensweise posten. Ist ja häufiger zu sehen bei den 48ern
Lieben Dank und Gruß

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- Man kann nur vorwärts leben und rückwärts verstehen. -

Der LE wird auch nicht hinten angeschlossen sondern in die vorderen Blinkerleitungen eingespeist. Wenn vorne keine LED Blinker verbaut werden ist sowieso weder Widerstand noch LE notwendig.

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Benny´s 48
Sporty-Ausfahrten München & Umland

Das mag sein, kenne mich mit dem LE2 und CanBus nicht aus. Aber wenn du vorne keine LED verbaust brauchst du den LE nicht. Das gleicht das Relais aus. Die Serienfunzeln ala 3 in 1 sind ja auch LED.

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@Benny

kannst du vielleicht mal ein Bild von deiner Verkabelung hochladen ich würde das gerne mal sehen. kann mir das schlecht vorstellen.
Hab bei mir letzte Woche den Load Equalizer verbaut funktioniert wunderbar. Ist allerdings nur der Load Equalizer 1 mit drei Anschlüssen.

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Lass mich ich kann das............Oh kaputt!!!