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Geschrieben von dragger am 17.06.2008 um 18:03:

Fragezeichen NIGHTSTER ... wie tief ???

frage an die gemeinde:

werd meine nightster etwas in die knie zwingen Freude - daher meine überlegung:

... wie tief verwirrt
ich dachte an eine federlänge von 28 cm Augen rollen
orginal sinds 34 cm

habt ihr dazu nen tip ?


fakt:
fahrer & sozuis (zwar selten) müssen möglich sein, wenn auch mit wenig komfort in der federung.


ciao
dragger cool

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Geschrieben von Saarländer am 17.06.2008 um 18:59:

mh, 6 cm kürzere feder ohne die kolbenstange zu kürzen ist nicht so toll.

eine kürzung der kolbenstange um einen cm erwirkt ca 2,5 cm tieferlegung vom fahrwerk

stefan


Geschrieben von dragger am 17.06.2008 um 19:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von Saarländer
mh, 6 cm kürzere feder ohne die kolbenstange zu kürzen ist nicht so toll.

eine kürzung der kolbenstange um einen cm erwirkt ca 2,5 cm tieferlegung vom fahrwerk

stefan

... danke dir aber feder werden def. nicht gekürzt - es kommen vielmehr "NEUE" federn rein Freude

und hier stellt sich meine einleitende frage Augen rollen

ciao
dragger cool

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Geschrieben von TWG am 17.06.2008 um 20:03:

Zitat von Saarländer
eine kürzung der kolbenstange um einen cm erwirkt ca 2,5 cm tieferlegung vom fahrwerk

Huhu, wir sind hier bei den Sportstern Freude

Bei 230 setzt die Nightster auf, mit PC bei 240.
280er Federbeine mit 40 oder 50mm Hub sind selten.

Gruss TWG


Geschrieben von dragger am 17.06.2008 um 20:24:

... mensch leid machts mi ned veruckt fröhlich
230ge / 240ge pfui deifi i bin ned auf d´flucht sondern wui gmütlich auf und ob fahrn - möglichst cool und ab und zua moi zu zwoit mera ned fröhlich

roasn wer i ganz sicher ned Augenzwinkern

oiwei schee logga bleim, so schaugts aus cool


dragger

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Geschrieben von Agent Orange am 17.06.2008 um 21:02:

Hi, meine kleine Domina ist so eine flachgelegte ... Progressive Suspension Dämpfer in lebhaftem Scharz W&W Nr. 16-134, 1,5" kürzer als Original. Andernfalls knallt man mit den hinteren Blink/Leuchtauslegern gegen das seitliche Kenneichen beim Einfedern. Glaub mir, das reicht und sieht sehr geil aus!

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller


Geschrieben von visign am 17.06.2008 um 21:12:

Hi,
kauf die die original USA-Nighster Stoßdämper für wenig Geld, dann siehts genauso aus wie bei "Agent Orange" .
Hab ich auch so gemacht und für wenig Geld aus der Us-Bucht erhalten.
Noch tiefer ist ungesund Augen rollen
Gruß
visign


Geschrieben von Saarländer am 17.06.2008 um 21:23:

Zitat von TWG
Zitat von Saarländer
eine kürzung der kolbenstange um einen cm erwirkt ca 2,5 cm tieferlegung vom fahrwerk

Huhu, wir sind hier bei den Sportstern Freude

Bei 230 setzt die Nightster auf, mit PC bei 240.
280er Federbeine mit 40 oder 50mm Hub sind selten.

Gruss TWG

was ist an nem sportster dämpfer anders wie von einer trude, marauder ?


Geschrieben von Agent Orange am 17.06.2008 um 21:27:

Hey visign, da vergleichst Du aber Äpfel mit Birnen. Das OEM Federelement ist in punkto Verarbeitung und v.a. Ansprechverhalten nun wirklich nicht mit den PS-Dämpfern vergleichbar. Da geht trotz Kürze so schnell nix auf Block oder federt zu sehr ein. Hart aber herzlich.

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Geschrieben von TWG am 17.06.2008 um 21:43:

Zitat von Saarländer
was ist an nem sportster dämpfer anders wie von einer trude, marauder ?

Dachte du schreibst von deiner Softtail, was der andere Sums mit deinem genannten Übersetzungsverhältnis von 1 zu 2,5 zu tun haben soll entzieht sich nun vollendens meiner Kenntnis verwirrt


Geschrieben von TWG am 17.06.2008 um 21:54:

Zitat von Agent Orange
Progressive Suspension Dämpfer in lebhaftem Scharz W&W Nr. 16-134, 1,5" kürzer als Original.

Hi, ist das nun der 300 Dämpfer?
Weisst du den Federweg von dem Teil, weil bislang suche ich auch noch was geeignetes Freude

Gruss TWG


Geschrieben von Saarländer am 17.06.2008 um 22:18:

Zitat von TWG
Zitat von Saarländer
was ist an nem sportster dämpfer anders wie von einer trude, marauder ?

Dachte du schreibst von deiner Softtail, was der andere Sums mit deinem genannten Übersetzungsverhältnis von 1 zu 2,5 zu tun haben soll entzieht sich nun vollendens meiner Kenntnis verwirrt

es gab für mich auch mopeds vor der harley,
und besitze immer noch 4 japaner, obwohl ich das hier selten kund tue großes Grinsen
federbeine umändern war mal eine größe leidenschaft von mir ,mach das ab und an immer noch für freundliche japaner fahrer

und das mit sums, dass hat wiederum mit geometrie zu tun
Freude

sorry wenn ich dich in dem sportster thread störe

stefan


Geschrieben von TWG am 17.06.2008 um 22:34:

Zitat von Saarländer
sorry wenn ich dich in dem sportster thread störe

Blödsinn, du störst mich nicht. smile

Nur hat dieses 1 zu 2,5 Verhältnis irgendwie Unverständnis hervorgerufen, bzw. ruft es noch immer und Geometrie ist nun wirklich keine meiner Schwächen. Freude

Auch für mich gibt es Moppeds vor dieser Harley, und vielleicht auch danach?
Naja, danach vielleicht doch nicht, zumindest sehe ich gerade keins, obwohl diese neue V-Max wäre mal interessant zur alten hin, vobei .................. fröhlich fröhlich

Gruss TWG


Geschrieben von Sticki1 am 17.06.2008 um 22:48:

Tieferlegen kommt bei meiner nicht in Frage unglücklich
Hab 95kg, da geht sie eh hinten in die Knie wenn ich draufsitz.
Aufgrund meines Fahrstils hab ich auch keine Probleme mit den hinteren Dämpfern.
Hab sie auf Stufe 2.

Und dann,wenn ich mir vorstelle die ist 5-6cm tiefer verwirrt unglücklich , also den Kurvenspaß (wenn auch dezent) will ich schon beibehalten,sonst wirds mir zu öd.

Und gefallen tut sie mir so eh besser als mit Hängearsch fröhlich




Geschrieben von dragger am 17.06.2008 um 22:49:

... also wer unterschreibt mir die richtikeit von 28cm federn verwirrt

der hersteller geht von einer belastbarkeit von 200 kg aus fröhlich

dragger cool

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