Fahre Harley bevor es Deine Erben tun
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Sieht extrem geil aus bisher, leider wäre mir der Tank bei weitem zu klein.
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"... den hier mus ein jeder nach Seiner Faßon Selich werden" - Friedrich II. von Preussen, genannt "der Große"
Das mit dem, diesem Tank war bewusst so ausgewählt. Hängt mit am späteren Sattel. Das sollte alles in einer Linie verlaufen. Bilder folgen. Werde dann nochmals auf "die" Linie eingehen.
Gruss Rainer
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Fahre Harley bevor es Deine Erben tun
Allmählich lässt sich die spätere "Linie" erkennen.
Der Abstand zwischen Hinterreifen und Heckfender wurde ziemlich schmal gewählt.
Um den Abstand nochmals in der Heckansicht zu verkleinern hatte ich mir da kleine Rücklicht mit Bremslicht von Louis mit E-Prüfzeichen ausgesucht. (Bilder folgen noch).
Da durch den geplanten Öltank die Batterie keinen Platz mehr im Rahmen hatte musste ein neuer gefunden werden. Die Idee war, sie außerhalb zu montieren. Mit Pappkarton hatten wir eine Schablone erstellt. Dann haben wir eine Edelstahlplatte Laserschneiden lassen und gekantet.
Befestigt haben wir diese an der linken Schwingenschraube durch eine Öse an der Batteriehalterung. Auf der Rückseite haben wir eine Edelstahl Gewindestange angeschweißt welche wir durch eine Bohrung am Rahmen steckten und fest schraubten. Somit konnte sich die Halterung auch nicht mehr verdrehen.
Die Größe der Batterie wurde beibehalten. Eine neue "kleinere" Batterie wäre im Verhältnis zum Bike zu kleine gewesen.
Den Kennzeichenhalter haben wir dann auch noch selbst angefertigt. Auf der Drehbank eines Freundes eine neue Buchse für den Kettenspanner gedreht. An diese haben wir dann eine im 90 Grad gebogene 10mm Edelstahlstange angeschweißt. Daran haben wir dann die Grundplatte für das Kennzeichen angeschweißt.
Nun ging es daran, die hinteren Spacer anzupassen, dass der Versatz der Kette passt und der Hinterreifen mittig läuft und wenn man von hinten durchschaut ALLES in einer Flucht verläuft.
Langsam wächst die Vorfreude.........
Was gar nicht ging war der Deckel der Kupplungsabdeckung...........Den habe ich SOFORT wieder entsorgt, ähhh, entfernt.
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Fahre Harley bevor es Deine Erben tun
Schöner thread und schönes Bike...
Könnte mir vorstellen, dass du nicht sehr lange an der Batteriehalterung hast, die Befestigungslaschen wie der Abstand erscheinen mir zu schwach/ eng beieinander. Mit der Batt. als Gewicht, dem Hebelarm und dem VA wird dir das sehr wahrscheinlich bald abvibriert sein. Man könnte die Batt. ja auch in einer umgebauten Schwingentasche verstecken...
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Hallo PrinzR,
Ich finde Dein Umbau-Projekt wunderschön und ich will nicht über den geplanten Öltank bzw. Batterie platz schlecht reden, aber ein bobber style oil tank wäre vielleicht eine Lösung...........
Orginal lassen und eine LiFePO4 einbauen gibt es hier schon einen Threat.Ich habe meine hierher
http://shop.i-tecc.de/starterbatterien/bis-10ah/lifepo4-starterbatterie-lifeenergy-7500-12v-7-5ah-a-b-original-a123.html
Sehr Geil!
Wird immer schöner , einzig der Batteriekasten stört die Optik 
Tolles Mopped und toller Baufred!!! Respekt!
Wie schon geschrieben, schließe ich mich der Meinung zur Batteriehalterung an. Ich finde die "Kiste" stört die, ansonsten, schöne Linie!
Warum verbaust Du nicht einen Öltank mit "Batteriefach" (oder habe ich da was überlesen?)?
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Wenn das die Lösung ist,
dann hätte ich gerne mein Problem zurück!
Toller Thread. Macht super Spaß zu lesen und wenn man das ganze so ließt will man auch gleich weiterschrauben :-)
Keine schlechte Idde von "bestes-ht" die Batterie in einer umgebauten Schwingentasche zu verstecken.
Beste Grüße, weiter so und halt uns auf dem Laufenden ;-)
Daniel
Hi ,wenn du Bock hast schau dir mal bei mir unten
Pics vom Aufbau des IRON Cannibal an,könnte eventuell ne schöne Old School Lösung für deinen Öltank die Beltabdeckung sein
Greetz Zeco
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Wer noch ein paar abgefunzte Teile für sein Bike sucht,kann nun meinen neuen Shop besuchen (abnehmbare Gepäckträger,Sissybars,optimierte Trittbretter u.s.w)
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zum zitierten Beitrag Zitat von Iron Cannibal
Hi ,wenn du Bock hast schau dir mal bei mir unten
Pics vom Aufbau des IRON Cannibal an,könnte eventuell ne schöne Old School Lösung für deinen Öltank die Beltabdeckung sein
Greetz Zeco
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Fahre Harley bevor es Deine Erben tun
Ich hätte noch nen runden Öltank mit Batteriefach für Softails zum verkaufen.
Oberfläche ist unbehandelt mit Flugrost vom lagern und hat 2 kleinen Dellen , die man aber problemlos spachteln kann.
Bild stellt nur das gleiche Modell dar
VHB 120 Euro
Zitat von PrinzR
Der Abstand zwischen Hinterreifen und Heckfender wurde ziemlich schmal gewählt.
Um den Abstand nochmals in der Heckansicht zu verkleinern hatte ich mir da kleine Rücklicht mit Bremslicht von Louis mit E-Prüfzeichen ausgesucht. (Bilder folgen noch).
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Meine TRACK-SAU
So, Batteriehalter angeschraubt und das Gute Ding mal rein gestellt. Man(n) darf sie ruhig sehen, ist mal was anderes. Die Überlegungen bzgl. Abdeckung stelle ich aber mal hinten an, da nicht Kriegsentscheidend. Nur oben eine Polabdeckung oder eine Ledertasche darüber???? HMMM mal den gesamtstylt abwarten.....
Erst geht es mal ein Paar Tage an den Gardasee zum Harley Treffen nach Sirmione mit der fahrbereiten Streetbob.
In der Zwischenzeit kann der Lackierer sich mit Tank und Heckfender spielen. Die Groben Ideen habe ich Ihm gesagt, den Rest überlasse ich seiner Phantasie. Lasse mich Überraschen.
Das Wetter am Gardasee war absolut BESCHI..EN. REGEN,REGEN,REGEN.
Die Vorfreude auf das Ergebniss vom Lacken war eben größer als das bescheidene Wetter. Bei der Rückfahrt über den Brenner hatte es 1 Grad und Schneefall. Aber was solls, da müssen wir durch.
Am Montag sofort zum Custom Painter und siehe da!!!!! Wünsche voll umgesetzt.
Da ich mir Messing mit Patina vorgestellt hatte löste er die Aufgabe wie folgt. Die besagte Sicke am Tank und Heckfender Überzog er mit Blattgold und mit Airbrush um den Patina Effekt um zu setzten. Dann noch in Beige eine Outline rum gezogen, FERTIG. Die Grundfarbe blieb SCHWARZ RAL 9005. Der goldene Schriftzug ist vielleicht meiner Meinung nach Ihm etwas zu klein geraten aber was soll´s. Man kann eben nicht alles haben.
Da ja kein Dashboard mehr kommt und der Lenker "frei" sein sollte war ich auf der Suche nach einem geeigneten Platz für das Zündschloss und bin über den Motorhalter von http://www.runawaychoppers.com/ gestolpert. Da er lagernd war und dringendst benötigt wurde per Paypal bestellt und siehe da nach 4 Wochen auch geliefert worden. Und das Ding war Plug and Play. Denke allmählich der Spruch heisst auf deutsch "Kaufen und erst mal RUMSPIELEN" er passte in keinster weise. Stand hinten an den Rockerboxen an. Also, ab auf die Fräse und von den Halterungen hinten 4mm abgefräst und montiert.
In der Wartezeit auf den Motorhalter wurden die neuen Rockerboxen im Pan Style montiert. erstmal der vordere. Verlief alles wie am Schnürchen. Doch dann kam der hintere dran. Schei... den obere Deckel kriege ich nicht drauf. Steht am Oberrohr an. Somit wieder den offenen Belt abgebaut, Motor ausgebaut Rockerbox montiert, Motor wieder rein und Belt dran.
Allmählich läuft es schon wie im Schlaf. Alles geht wie geschmiert von der Hand. Komplette Demontage und Montage der Rockerboxen ca. 1 1/2 Stunden.
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