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Also liegts doch daran das ich zu doof bin. Wo sitzt in dem original Luftfilter die Klappe? 

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Ahhhh alles klar. Guck ich mal nach. Ist ne 2014er.

Dann vermute ich mal ganz stark, dass du keine Klappe finden wirst.
Sondern lediglich den "Blindstecker" an der Rückseite des LuFi-Kastens...

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LG Mike

Hat mal jemand ne Map an Vance and Hines geschickt? Wie ist da der Support und auf welche Wartezeit muss man sich so einstellen? 

Innerhalb weniger Stunden.
Support ist echt allererste Sahne.

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Vance & Hines Fuelpak FP3 finde ich als besseres Gerät, da funktioniert die Autotunefunktion Einwandfrei gegenüber beim Power Vision. Hatte mal einen pv von einem Händler von meinpowervision..... die MAP war nicht gut. Bin jetzt auf das FP3 umgestiegen und siehe da, es macht wieder freude.Aber da gehen die Meinungen wie du siehst auseinander.

Kann ich nicht beurteilen, habe beide noch nicht getestet... Hab mir aber auch das Fuelpak3 aus England zu nem günstigen Kurs geordert. Dazu jetzt erstmal nen K&N Tauschfilter...Warte jetzt nur noch auf das passende Wetterchen um mal ein paar Abstimmfahrten vorzunehmen!!!

Allein schon mit der neuen, nocht nicht angepassten MAP wird sich das Mopped komplett anders anfühlen und wesentlich besser laufen.
Du wirst es lieben.

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Ev'thangs bigger in Texas.

 

Ja kanns kaum abwarten... Habe jetzt den K&N Tauschfilter und ne Sebring Slip On Anlage... Welche Map würdet ihr empfehlen?habe erstmal die Generic Slip On mit High Flow Filter geladen... 

Warte auf mein FP3 aus England, wie ist das mit der original Map, wird die autom. im Handy gesichert und kann die jederzeit wieder geflasht werden? Wie ist das überhaupt mit der Map (externe Sicherung ausserhalb des I-Phones)?
Ich muss mich anscheinend  nocheinmal weiterbilden

"Habe jetzt den K&N Tauschfilter und ne Sebring Slip On Anlage...." exakt die habe ich auch, ABE-Konf. - offen - Racing-db??????? Jedesmal ne andere Map oder Autotune?

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Du hörst nicht auf zu fahren wenn du alt wirst,
du wirst alt wenn du aufhörst zu fahren!

Ich würde mit der Generic Slip On mit High Flow Filter beginnen und dann eine ausgibiege Autotune fahrt machen.

Die Originalmap wird im Fuelpak gespeichert, nicht auf dem Handy.
 

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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

Hi zusammen,

Ich habe mir auch das Fuelpak FP3 bestellt. 
Ich stehe vor der selben Frage, welche Map ich nehmen soll.

Meine Konfiguration ist folgende:
Fat Bob 2015 Abs. Miller mit originalen db-Eatern. Originaler Luftfilter aber mit K&N Luftfiltereinsatz. Auspuffklappe daueroffen. 

auf jeden Fall autotune das ist klar. 

Habt Ihr ne idee?

Gruß
Torsten 

 

Das FP bringt erst wirklich was, wenn beide Seiten (intake&exhaust)offen sind.
Du fährst ja im Prinzip das OEM Setup.
Wirst wohl auch die generic 2-2 mit offenem Luftfilter auswählen müssen, obwohl du ja keinen offenen hast. Was anderes gibt's ja nicht.

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